[résolu]Une remorque bagagère, oui mais laquelle ?

Salut Didier,


Merci de relayer cette info. J'ai effectivement vu cette remorque fort sympatique mais un chouia petit   :GIF34: 

Bon je sais je suis chiant mais je veux mini 500 litres. Mon maitre étalon, c'est la Yukon 5LM, hélas hors de portée, ou la remorque Can-Am RT-622 Trailer.

J'ai jusqu'au mois de mai pour trouver mon bonheur et convaincre madame d'allouer un budget plus conséquent au 2000 € actuels

Bonjour à vous

je possède une remorque squire (très content car l'axe de l'attache remorque est rotatif sur 360 degrés ce qui fait que la remorque suit toujours à plat ; et avant j'avais une remorque faite soit-même.



Il y a deux aspects importants :
- la plaque contructeur (car si tu vas à l'étranger et même en France normalement ta remorque doit être réglementaire c'est pas les USA)
- et le poids de la remorque. Au dessus de 80 kg elle doit être auto-freinée et là les pépettes s'envolent.

quelques infos ici de mon expérience :

http://unsersbandebikers.over-blog.com/article-ma-remorque-moto-79975371.html
http://unsersbandebikers.over-blog.com/article-goldwing-ma-new-remorque-enfin-des-leds-104023251.html



Il existe un blog de la remorque bagagere où sur la vidéo parait en porem's mon ancienne remorque. Je n'y suis pour rien en toute modestie.
http://bagagere-moto.forumgratuit.org/

Il faut juste bien réfléchir : ta remorque c'est pour du camping complet (comme moi.tente + sièges + casseroles + gaz) ou juste pour augmenter son volume de bagage quand tu pars en vacance car madame et toi voulaient améliorer l'ordinaire.....

Voilà à mon avis quelques infos utiles et achtung de la vitesse en fonction des pays. Chez nos cousins germains c'est 80 km/h. Pas vu pas pris sauf quand ils te suiventavec la caméra embarqué !!

Salut Didier, François, Dominique x 2, Denis, Eric, Claude, Christian et les autres ...

Voilà, j'ai tranché et acheté la même remorque qu'Eric. je suis allé la chercher ce matin.
Pour madame elle coûte 2500 €, elle sera de volume suffisant pour transbahuter tout notre son barda   

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450 km pour le retour, essentiellement de l'autoroute (pas le temps de flâner malheureusement) et un comportement sans faille à vitesse légale malgré qu'elle soit vide.

Comme François, je suis comme un gamin avec son nouveau jouet  :GIF34:

Tres belle ta miss gold  :GIF34:

Moi je trouve qu'elle irait mieux derrière la 18 (blanche) de François.....  :GIF28:

Salut François,

Une bien belle acquisition, c'est la même que celle d'Eric avec les jantes Alu.

Tu vas la faire repeindre de la couleur de la moto ? Tu vois c'est l'avantage du Blanc, cela va avec tout et pas besoin de faire repeindre la remorque  :GIF34: 

Quand tu dis 2500 € pour madame, c'est la version officielle, l'officieuse serait elle différente ?  :GIF34:  On cache des infos a sa douce ?  

patrolcbr a écrit:Salut François,

Une bien belle acquisition, c'est la même que celle d'Eric avec les jantes Alu.

Vivi  :GIF34: 

Tu vas la faire repeindre de la couleur de la moto ? Tu vois c'est l'avantage du Blanc, cela va avec tout et pas besoin de faire repeindre la remorque  :GIF34: 

Pas pour le moment, comme cela on la voie mieux. Je vais demander l'avis de madame. Si peinture cela se fera cet été.

Quand tu dis 2500 € pour madame, c'est la version officielle, l'officieuse serait elle différente ?  :GIF34:  On cache des infos a sa douce ?  

 Moi   non. Enfin pas grand chose   

Didou57 a écrit:Moi je trouve qu'elle irait mieux derrière la 18 (blanche) de François.....  :GIF28:

Pfffffffffffffffffffff jaloux

C'est pas beau de mentir...    Mais la, en fait tu as seulement péché par omission ...   

Elle est moins large que la Gold et pas de souci pour la remontée de file. Il faut juste ne pas oublier la longueur que l'on traine derrière. Et c'est là tout le problème quand on circule à Paris. Elle n'est pas faite pour !!! J'ai flippé, étant rentré en pleine heure de pointe !! Et pour ceux qui connaisse c'est chacun pour soi, la vrai jungle. Heureusement, c'est encore plein jour.
Je pense faire rapidement faire une "opération leds" afin de la rendre plus voyante. C'est pourquoi, j'hésite aussi à la peindre à la couleur de la moto même si c'est plus sympa.

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C'est pas beau de mentir... Mais la, en fait tu as seulement péché par omission ...

Non c'est vrai, mais de temps en temps c'est moins grave. Le plus dur sera de convaincre mon expert-comptable (Gold = véhicule de société). J'ai encore une année pour trouver une bonne argumentation :GIF34: mais j'y crois pas trop   

En effet belle remorque , au constat bien , pas plus large que la moto une belle ouverture pour le chargement , et pas de prise au vent avec cet arrondi du devant .

Bien choisir toujours un plus .

pour les freins sur les remorques , il est question d'une nouvelle réglementation en 2016 !!!!! des echos !!!!! à suivre , encore l'europe .

Bonne fete du Premier Mai ,

claude
loug avel  

Tu me diras François, en vert et blanc comme sur ta dernière photo c'est pas mal .... et en effet, elle est bien ronde...  :GIF30: 

(d’où l'intérêt de l'angle de prise de vue !  :GIF28: )


Sans rancune, c'est pour rire......  :GIF34:  

Didou57 a écrit:Tu me diras François, en vert et blanc comme sur ta dernière photo c'est pas mal .... et en effet, elle est bien ronde...  :GIF30: (d’où l'intérêt de l'angle de prise de vue !  :GIF28: )Sans rancune, c'est pour rire......  :GIF34:  

Pffffffffffffffffffff jaloux    

François,

Juste pour information, est ce que tu pourrais me donner la longueur de ta remorque (de l'attelage à l'arrière) et la longueur totale de l'ensemble moto + remorque, histoire que je me fasse une idée de la longueur que ça représente sur la route... rien que sur la photo, c'est quand même impressionnant...

Salut Didier,

Didou57 a écrit:François,
Juste pour information, est ce que tu pourrais me donner la longueur de ta remorque (de l'attelage à l'arrière) et la longueur totale de l'ensemble moto + remorque, histoire que je me fasse une idée de la longueur que ça représente sur la route... rien que sur la photo, c'est quand même impressionnant...

Longueur remorque hors tout: 2,24 m
Longueur Moto + remorque : 5 m à quelques cm près,  4,96 m plus précisément  :GIF34:

Merci

Ah ouais.... quand même....  

c'est pour cela que l'éclairage est important

Je vous montre la mienne   

Le fabriquant: Sylger Design en vendée le site:http://sylgerdesign.free.fr/frame01.html
Je l'ai achetée d'occasion a un "Harleytiste", je ne suis pas sectaire
Elle tiens très bien la route et son volume est parfait pour nous
Photo avant peinture et après peinture

Alors François, elle a évolué ta remorque depuis son acquisition ? Quel est ton retour d'expérience suite a son utilisation estivale ?

Est elle passée en peinture ?

Bref des news de la compagne de route de ta 1800  :GIF34:

Salut François,

patrolcbr a écrit:Alors François, elle a évolué ta remorque depuis son acquisition ? Quel est ton retour d'expérience suite a son utilisation estivale ?
Est elle passée en peinture ?
Bref des news de la compagne de route de ta 1800  :GIF34:

Et bien pas d'évolution, bien que l'attelage serait effectivement plus sympa avec une peinture coordonnée avec celle de la moto, je préfère conserver la couleur blanche car elle se voit beaucoup mieux au cul de la Gold.

Jusqu'à présent, j'ai fait 3.500 Km dont 2.000 sur autoroute (à vitesse légale et quelques pointes pour se dégager), le reste sur route départementales de plus ou moins bonne qualité, un peu de "montagne" en fait juste le Mont Ventoux, avec 100Kg de charge (donc 180 Kg au cul de la Gold).  
Nous avons comme beaucoup rencontré la pluie et surtout un mémorable orage dans l'Ardèche (celui qui a fait 2 victimes) des trombes d'eau pendant 1 heure visibilité réduite brouillard aucun abri exploitable. Bilan 2 culs mouillés certes !! mais rien dans la remorque ce qui est franchement nickel eu égard à la quantité de flotte qui a pu tomber !!

Il me reste à faire dans les prochains jours pour le retour au bercail une grande partie de la route des Alpes (avec là une charge de 80Kg) depuis Nice jusqu'à Bourg Saint Maurice. Donc là des cols de grande catégorie  :GIF34:

Le ressenti, c'est lourd au démarrage mais je ne la sens pas au cul de la moto une fois que ça roule,  à part en montée quand je dois m'arrêter et redémarrer, là je sens la charge derrière surtout si je ne démarre pas droit. Le poids est là aussi au passage des dos-d'ânes (quelle merde ce truc!!), ça fait un effet d'ac-coup désagréable même en passant délicatement.  
Je me suis gaufrer une fois au ralenti dans un demi-tour en montée sur un dévers, la moto s'est couchée, la remorque elle n'a pas bougée et même je pense que grâce à elle, la moto n'a pas basculée au delà des par-cylindre (elle s'est couchée au travers de la pente !!). Bon je plaide coupable, j'ai manqué de discernement sur ce coup là! Et je remercie l'aide que m'a apporté un jeune couple que se baladait par là car je ne pense pas que j'aurai pu redresser la moto même avec l'aide de ma femme.

Donc pour moi que du bonus cette remorque. Remontée de fil sans souci mais avec une extrême vigilance en raison de la longueur de l'ensemble, j'ai surtout peur des automobilistes qui s'écartent gentillement  et qui veulent se rabattre trop tôt !

Bien sûr, la conduite est plus cool et il vaut mieux anticiper afin d'éviter un freinage d'urgence. Et puis un autre bonus, quand tu dételles la remorque, tu te retrouves avec une nouvelle moto    légère et péchue à donf  :GIF28:

El_TiTeP a écrit:

 
Nous avons comme beaucoup rencontré la pluie et surtout un mémorable orage dans l'Ardèche (celui qui a fait 2 victimes) des trombes d'eau pendant 1 heure visibilité réduite brouillard aucun abri exploitable. Bilan 2 culs mouillés certes !! mais rien dans la remorque ce qui est franchement nickel eu égard à la quantité de flotte qui a pu tomber !!

J'y était aussi, je n'en menait pas large en plein dans le col(je ne sais plus le nom ) quand l'orage s'est déclaré...roulant au pas les quatre clignotants allumés...je ne voyais rien et pas d'endroit pour s'abriter...une fameuse expérience...

Merci François pour ce retour d'expérience précis, comme tu sais les faire et content pour toi qu'elle corresponde à tes besoins, tout comme pour Eric d'ailleurs.

Salut,

Et bien me voilà de retour au bercail après plus de 1000 Km dans les Alpes et les plus grands cols passés avec la remorque. Que du bonheur!! Enfin presque parce que je peux dire que je n'en menais pas large dans les premiers lacets (épingles à cheveux) et au fil des montées et descentes, j'ai pris le coup de main. Quand il y avait vraiment de la pente, en montée, passage en première et au ralenti !! Le tout c'est d'être toujours en traction, en accélérant légèrement tout en contrôlant avec frein et embrayage !!
Plus facile en descente c'est sûr !! là c'est gestion du frein moteur et freins mais toujours au ralenti !!

Certains cols ont effrayés ma femme car le précipice est vraiment proche, impressionnant et le plus souvent sans garde fou. La montée la plus impressionnante a été celle de l'Izoard.

Donc pas de souci avec le remorque, il faut dire que la Gold en a sous "capot" donc aucun souci de motricité même si j'étais  un escargot sur la route :GIF34:  j'ai même eu deux cyclistes (qu'ils sont nombreux !!) qui nous ont doublés dans la descente du Galibier à plus 70 km/h (ma vitesse à ce moment là) !!!

Remorque validée !!!