Re: Goldwing DCT 2021 ?

Invité Mar 9 Mar 2021 - 10:11

Essai vendredi dernier chez honda de la DCT 2021 ; conclusion , sauf impondérable, ma 4 em gold sera une 1800 dct . Passé la petite période d' adaptation à la boite , tout est très facile à vivre . Une excellente machine . ( bien chère par ailleurs ; mais les ristournes sont proposées dès l essai )

estérel 83

Invité Mar 9 Mar 2021 - 21:00

harry118 a écrit:L’augmentation de cm3 du top box peut se concevoir et s’apprécier mais franchement question moteur le 1800 en mode sport est un avion et il n’y a vraiment pas urgence à changer le moteur pour une raison ou une autre car en terme de puissance,couple et consommation raisonnable on est déjà au top....

J'ai pas encore essayé la nouvelle gold mais j'suis pas sur qu'il soit utile d'augmenter sa cylindrée.
Déjà ils ont rajouté des soupapes et augmenté un peu la puissance et si ils augmentaient la cylindrée p'têt'elle picolerai un peu plus et j'trouve que déjà celle d'avant est largement assez puissante pour laisser ses points.

Invité Mar 9 Mar 2021 - 21:08

Honnêtement, il suffit d’essayer cette merveille de technologie pour l’adopter !
Je ne connais aucune moto qui n’a pas un petit défaut de conception, un peu trop de ceci, ou alors pas assez ce ça, ...
mais cette machine, elle est tout bonnement incroyable pour rider avec madame sunny

Après, boîte auto ou manuelle ? Question de sensibilité personnelle. Pour ma part, je reste un inconditionnel du pilotage manuel, mais qui sait, un jour peut-être.

Et côté moteur, puissance, il y a largement de quoi perdre ses 12 points en moins d’une heure.

Invité Mar 9 Mar 2021 - 21:53

j'ai essayé les 2 à la sortie du modèle, c'est vrai qu'en DCT mode sport ça avione bien. Mais je trouve que le couple aurait dû y gagner avec le nouveau moteur et ce n'est pas le cas. Le DCT gomme ce défaut en rétrogradant quand on tourne franchement la poignée.
D'un flat6 majestueux on attend un couple majestueux et même si le moteur marche très bien l'agrément qu'aurait procuré un couple supérieur n'aurait nullement nuit bien au contraire, elle se serait démarquée plus nettement de la concurrence, ce qu'antérieurement elle avait toujours fait. C'est un regret, après ça reste une excellente moto comme je l'avais indiqué lors de mes essais, j'étais l'un des premier à l'essayés ici et j'avais dit tous le bien que j'en pensais.
En boite méca, y'a pas bézef de différence entre les 2 1800, contrairement au passage de 1500 à 1800.