[Résolu] Besoin d'aide défaut tringlerie starter gl 1000

Salut,

J'aimerai avoir vos avis concernant un souci de starter.

Lorsque j'ai acheté la moto, il fallait tenir le starter et mettre un peu de gaz sinon elle ne démarrait pas.

En démontant la rampe je me suis aperçu que lorsque l'on active la commande du starter, seulement 2 côtés fonctionnaient bien, les 2 autres de l'autre côté se ferment à peine, voir presque pas pour le carbu le + éloigné.

Pour le moment j'y ai mis du wd40, à la main ils bougent bien ( lorsque j'agis sur les volets starter directement).

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce souci et pourrait me dire si l'on peut démonter ça ? Je vois que ça a l'air un peu compliqué avec le système de ressort  


Merci d'avance !

Bonsoir, après vérification:

Le ressort était sorti de son logement, ce qui explique le fonctionnement par intermittence des volets 2et4 .

Alors pourquoi était il sorti ???

En tout cas c'est réglé, plus de peur que de mal

Bonsoir, 
J'ai démonté et remonté mes carbus plusieurs fois, je ne vois pas bien de quel ressort tu parles

Salut Bulleur40, 

Désolé je suis sur mon smartphone, je n'arrive pas à insérer une photo mais le ressort dont je parle de situe au bout de la came qui traverse les 2 carbus pour le starter.
Donc un ressort et un came de chaque côté, reliés par une tringlerie .

J'espère avoir été clair

Bonjour,

C'est étrange qu'il soit sorti de son logement.
Il me semble que les ressorts de la tringlerie du starter son assurés par des rondelles et goupilles justement pour éviter qu'ils ne s'échappent.
Le principale et que ça refonctionne et que tu sois certain qu'il ne partiras pas de nouveau

Oui bizarre, peut être moi ou la personne précédente en manipulant la rampe de son logement dans le cadre.

La j'ai fini de nettoyer et changé les pièces d'usure, j'attend de recevoir mes helicoil pour réparer 2-3 vis de cuve qui étaient HS