[résolu]pb regulateur 1500

bonsoir a tous
j'ai mis des ampoules l'EDS partout sur le 1500 sauf clignotant et depuis le régulateur de vitesses ne fonctionne plus je voie bien le voyant qui s'allume pour me prévenir qu'il est enclenche mais si je veux utilise la vitesse régulé rien de se passe et le 2 em voyant ne allume pas 
 hasard ou problème déjà rencontré des collègues mon dit de metre un condensateur mais je ne sais pas a quoi cela ressemble ni ou le metre  des idées pour mon problème  ??

Bonsoir Thierry,

Attention où tu ouvres tes sujets, "les accessoires 1800" c'est pas trop l'endroit quand on a une 1500.... 

As-tu au moins fait une recherche sur le forum dans la catégorie des 1500 pour savoir si ce problème n'a pas déjà été traité ? 
Ce serait dommage de se répéter si c'est déjà fait... merci de commencer par une recherche.

Bonne lecture et bonne soirée

desole pour le messages dans le mauvais répertoire comment le déplacer stp ??

thierry026 a écrit:desole pour le messages dans le mauvais répertoire comment le déplacer stp ??

Si tu regardes bien, c'est déjà fait. 

Salut.

Je croyais mon régulateur HS ou plutôt avec un soucis de capteur mais que nenni.

L'autre jour à l'occasion d'une ballade frisquette (hein François), j'ai eu la surprise de mettre en route mon régulateur ! Super cooool que j'me suis dit.

Et puis j'ai remarqué que je n'avais pas mes feux allumés. Pas biiiiien.

Donc avec une grande dextérité j'allume mes feux avec une vitesse régulée avec mon régulateur et bim il se coupe l'animal.  Je recommence la manipulation et c'est sans appel (de phare) mon régulateur fonctionne quand mes feux sont éteints et plus quand je les allume ? 

Des pistes à me susurrer à l'oreille ? 

Merci et bonne semaine.

Mer....credi je viens de voir ton message. Persuadé d'être le seul. Pour ma part j'ai aussi des leds. Par contre pas de voyant de régulateur allumé sauf quand mes feux sont éteints et le régulateur en marche sinon quand mes feux sont allumés pas de voyant !
ÇA ressemble pas mal à mon soucis ?

Bonjour ,


As-tu monté des leds pour les ampoules de feux stop ???

Dapi a écrit:Bonjour ,


As-tu monté des leds pour les ampoules de feux stop ???

Ah oui je crois bien que j'ai des leds en feux stop.  J'ai d'abord pensé au bandeau de led du becquet mais j'ai débranché donc pas ça. Pour les feux stop j'ai pas essayé.

Salut,

j'ai des leds partout sauf les clignotants et les voyants de tableau de bord ,le régulateur fonctionne normalement.

Coucou
Idem pour moi il y a deux ans, la cause aux feux stop LEDs.
A priori, avec le regulateur enclenché, les ampoules leds ne fournissent pas assez d'ampérage.

Il existe une solution sur goldwing docs à voir.
A pluche

https://goldwingdocs.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=21797

capitainecave a écrit:Coucou
Idem pour moi il y a deux ans, la cause aux feux stop LEDs.
A priori, avec le regulateur enclenché, les ampoules leds ne fournissent pas assez d'ampérage.

Oui c'est le même problème qu'avec la boite clignotante sur laquelle on raccorde des leds. Le courant de celles-ci est beaucoup plus faible  et celà fausse le fonctionnement. 

Nos amis vont devoir rajouter un petit relais pour éliminer le problème ou revenir aux ampoules classiques.


Bonne route

Merci pour ces infos. Je vais regarder sur le site pour trouver la solution. Je reviens frais la poster et passerais le message en résolu. Merci 
                                        

Bon malgré la traduction ben je pige pas  ! J'ai bien saisi qu'il fallait mettre une truc du style résistance ou relais mais je n'ai pas les compétences pour piger le charabia qui y est associé. Donc faute de mieux, pas de régulateur pour le moment.

Bonjour ,


Voici une solution même si ,comme je le disais à Thierry,  celà n'a pas beaucoup d'intérêt pour la batterie de mettre des leds à la place des feux de stop .





Normalement les deux points "X" sont reliés ensemble et la partie se trouvant dans le cadre bleu n'existe pas .

il faut donc :

-couper le fil GRN/YEL (vert/jaune) à l'entrée de l'unité de controle de vitesse constante.
-les deux bouts du fil coupé (les "x") se raccordent comme mentionné sur le schéma à un relais que tu rajoutes.
-deux bornes de ce relais sont raccordées à la masse 
-les trois autres bornes sont raccordées au deux fils "x" (deux bornes sur un x , l'autre borne sur l'autre x)


Rien de bien compliqué si ce n'est d'accéder à l'unité de contrôle de vitesse. 




Bonne route

Dapi a écrit:Bonjour ,


Voici une solution même si ,comme je le disais à Thierry,  celà n'a pas beaucoup d'intérêt pour la batterie de mettre des leds à la place des feux de stop .





Normalement les deux points "X" sont reliés ensemble et la partie se trouvant dans le cadre bleu n'existe pas .

il faut donc :

-couper le fil GRN/YEL (vert/jaune) à l'entrée de l'unité de controle de vitesse constante.
-les deux bouts du fil coupé (les "x") se raccordent comme mentionné sur le schéma à un relais que tu rajoutes.
-deux bornes de ce relais sont raccordées à la masse 
-les trois autres bornes sont raccordées au deux fils "x" (deux bornes sur un x , l'autre borne sur l'autre x)


Rien de bien compliqué si ce n'est d'accéder à l'unité de contrôle de vitesse. 




Bonne route

Merci à toi. 

Pour ma part les leds c'était pour la meilleure visibilité ! Mais je vais cher her des loupiottes standards qui éclaire bien épicétout. 

Tchusss

voila problème résolu pour le régulateur
avec les conseils extrêmement précieux de DAPI qui avait trouvé 2 solutions la technique et la simple 
j'ai simplement remis des ampoules normal au feu stop et cligno les reste en l'EDS le régulateur refonctionne 

encore merci a dapi pour  son investissement pour nous aider

thierry026 a écrit:
[...] avec les conseils excrément précieux de DAPI 

Si tu veux d'autres conseils plus tard, je te conseille de te relire avant ou après avoir posté... 



Suivez ces indications, merci !

   ça sent pas bon cette affaire.  

Christian Pépé69