Intercom filaire ou Bluetooth

Gege65 a écrit:

Les deux proposent des avantages et des inconvénients différents.

Pour moi qui suis équipé en Bluetooth, son gros inconvénient est de veiller à la charges des appareils, donc de prévoir les adaptateurs nécessaires à l'étranger et avoir une prise multiple quand il faut recharger l'appareil photo, le téléphone, les jouets de maman (  ) . Pour le filaire, prévoir un cordon de secours lors des départs en vacances.

Gege65 a écrit:Un analogique suffira donc, avec une mousse supplémentaire sur le micro si j'ai bien lu

Un analogique suffit amplement, je me sers tous les jours de la radio et on ne peut plus se passer de l'intercom avec mon épouse. Rajouter de la mousse ne sert à rien...
La seule modification (amélioration) que je vais y apporter c'est l'ajout d'un réducteur de souffle car les micros sont trop performants et déclenchent seuls donc on subit le bruit du vent mais cela à partir de 110 km/h. Comme je suis planqué derrière la bulle, c'est en fait le micro de madame qui déclenche... au bout d'un moment, c'est pénible.
IMC m'envoie un boitier en essai pour annuler ce phénomène. L'Ycom+ en est équipé d'origine.

Salut Didier,

Nous aussi en filaire pour intercom, mais j'ai un Scala Rider Q1 en plus pour connecter mon smartphone : CamSam et communications téléphoniques éventuelles mais je préfère en fait m'arrêter pour téléphoner c'est plus prudent !

Didou57 a écrit: Comme je suis planqué derrière la bulle, c'est en fait le micro de madame qui déclenche... au bout d'un moment, c'est pénible.

Oui c'est pourquoi, je coupe l'intercom filaire. Et quand madame veut causer elle "frappe" avant   pour que je connecte le bidule. Et une la conversation terminée, je coupe. Cela a aussi l'avantage d'éviter d'être souler et d'être obligé de tenir une conversation     

D'ailleurs elle m'a demandé s'il était possible d'avoir aussi un bouton pour enclencher l'intercom depuis son siège arrière ?? Quelqu'un aurai un bidouillage possible ?? Éventuellement sur le cordon un interrupteur ?

IMC m'envoie un boitier en essai pour annuler ce phénomène. L'Ycom+ en est équipé d'origine.

Tu nous dira Didier si c'est vraiment performant ce filtre car cela m'intéresse quand même  :GIF34: 

El_Titep a écrit:D'ailleurs elle m'a demandé s'il était possible d'avoir aussi un bouton pour enclencher l'intercom depuis son siège arrière ?? Quelqu'un aurai un bidouillage possible ?? Éventuellement sur le cordon un interrupteur ?

Pas besoin de bidouiller, il existe un accessoire pour le passager avec un potentiomètre pour que madame règle son volume et un coupe micro. Il suffit de se brancher sur la prise existante et c'est fini ! plus long d'enlever la selle pour se brancher...
Il en existe deux modèles, un avec des prises DIN et un à brancher au faisceau sur la prise audio sous la selle.

Je viens d'avoir un échange avec IMC pour l'Ycom+, en effet il a l'air complet dans l'utilisation et les modularités disponibles, le seul hic, c'est le tarif   , mais bon quand on aime... :GIF34:  :GIF34: 

On va voir ça lors d'un prochain équipement potentiel.

Didou57 a écrit:Pas besoin de bidouiller, il existe un accessoire pour le passager avec un potentiomètre pour que madame règle son volume et un coupe micro. Il suffit de se brancher sur la prise existante et c'est fini ! plus long d'enlever la selle pour se brancher...
Il en existe deux modèles, un avec des prises DIN et un à brancher au faisceau sur la prise audio sous la selle.

Merci DIDIER.

J'ai trouvé celui-ci: http://www.gold-rider.fr/goldwing/boutique_accessoires-415/controleur_de_volume-18440

ou celui-ci : http://www.gold-rider.fr/goldwing/boutique_accessoires/intercoms/cordons_et_accessoires-498/reglage_volume_passager-6296

Quel avantage celui qui se connecte sous la selle ? on a moins de risque de se le faire voler ? Le câble semble assez long pour déporter l'accessoire dans un vide-poche ?

François,

Moi j'opterais pour le 1er qui permet justement d'éviter de se le faire piquer par un motard malveillant qui couperait le fil, celui-ci permet de se de scratcher facilement et rangement dans le top case avec le casque.  

Didou57 a écrit:

Gege65 a écrit:Un analogique suffira donc, avec une mousse supplémentaire sur le micro si j'ai bien lu

Un analogique suffit amplement, je me sers tous les jours de la radio et on ne peut plus se passer de l'intercom avec mon épouse. Rajouter de la mousse ne sert à rien...
La seule modification (amélioration) que je vais y apporter c'est l'ajout d'un réducteur de souffle car les micros sont trop performants et déclenchent seuls donc on subit le bruit du vent mais cela à partir de 110 km/h. Comme je suis planqué derrière la bulle, c'est en fait le micro de madame qui déclenche... au bout d'un moment, c'est pénible.
IMC m'envoie un boitier en essai pour annuler ce phénomène. L'Ycom+ en est équipé d'origine.

Le tout Didou est de voir si Intercom filaire analogique + réducteur de filtre n'atteint pas à quelque chose près le prix du Ycom+, ou du Scala  

Gégé,

Mauvaise nouvelle, tu vas même dépasser le prix de tes 2 intercoms Bluetooth, car le YCOM+ vaut 430 €, mais l'utilisation n'est pas la même et à priori la qualité de son et de confort non plus.

Maintenant, j'dis ça, j'dis rien... tout est affaire de goût, de besoins et de budget  :GIF34: :GIF34: 

A l'occasion, appelles IMC Motorcom demande Didier, c'est le boss, en disant que tu es de FGI, tu seras bien conseillé.   

Y a pas un des deux François qui veut s'appeler Claude ? non parce que c'est difficile maintenant de répondre...   

El_Titep a écrit:Quel avantage celui qui se connecte sous la selle ? on a moins de risque de se le faire voler ? Le câble semble assez long pour déporter l'accessoire dans un vide-poche ?

Tu as trouvé les deux dont je parlais... le premier est pour une utilisation temporaire, il suffit d'emboiter la prise mâle dans le connecteur de la prise existante et c'est parti. La seconde demande la dépose de la selle pour effectuer le branchement.

Pour le prix, tu es loin du compte d'avec l'Ycom+..... comptes environ 80 euros par casque plus 130 euros environ le réducteur. Sachant que mon installation a déjà 3 ans, je ne trouve pas cela exorbitant, loin de là !


Perso, j'ai le premier modèle, l'embout est coincé sous la selle (démontage de celle-ci bien sur) et raccordé sur la prise d'origine. Impossible à enlever sans ôter la selle. Donc, il est peut-être inutile de payer deux fois le prix...

Didier,

C'est sur, qu'en coinçant la sortie d'origine sous la selle, tu le rends antivol.. Comment on devient Chef, Chef ??  :GIF34: :GIF34:  Mieux et moins cher que l'autre pour les mêmes fonctionnalités   

Il y a un modèle qui existe pour l'YCOM+, je pense que je le prendrais avec, pour que madame puisse gérer le son et/ou couper l'intercom.

Didou57 a écrit:

ATTENTION Chef, ta machine est atteinte par le Strongylus vulgaris, sous ta selle, il grouille. :GIF28: 

Un bon vermifuge renouvelé quelques jours plus tard et cela rentra dans l'ordre.  :GIF28: 

François,

Je te rejoins pas très sain tout ça, on croirait un plat de spaghetti a la bolo...  

Y a du laisser aller sous la selle du Chef !!!  :GIF34:

patrolcbr a écrit:Gégé,

Mauvaise nouvelle, tu vas même dépasser le prix de tes 2 intercoms Bluetooth, car le YCOM+ vaut 430 €, mais l'utilisation n'est pas la même et à priori la qualité de son et de confort non plus.

Maintenant, j'dis ça, j'dis rien... tout est affaire de goût, de besoins et de budget   :GIF34: :GIF34: 

A l'occasion, appelles IMC Motorcom demande Didier, c'est le boss, en disant que tu es de FGI, tu seras bien conseillé.   

En résumant un peu les différentes réponses.

- Intercom filaire analogique pour deux casques 153€ HT (+20% TVA = 183.60€) sur le site IMC + 130€ le réducteur de bruit comme dit Didou + frais d'envois (en estimant 15€ de port)                                                                                                                                                                                 =  330€.

- Scala Rider G9 Powerset = 369€ + Port (15€)                                                                                                                =  384€.

- Ycom+ = 430€ HT (+20% TVA= 516€) + 140€ HT pour deux casques (+20% TVA = 168€) + envoi (15€)                      =  699€.

J'y vois plus clair  

Gege65 a écrit:En résumant un peu les différentes réponses.

- Intercom filaire analogique pour deux casques 153€ HT (+20% TVA = 183.60€) sur le site IMC + 130€ le réducteur de bruit comme dit Didou + frais d'envois (en estimant 15€ de port)                                                                                                                                                                                 =  330€.

- Scala Rider G9 Powerset = 369€ + Port (15€)                                                                                                                =  384€.

- Ycom+ = 430€ HT (+20% TVA= 516€) + 140€ HT pour deux casques (+20% TVA = 168€) + envoi (15€)                      =  699€.

J'y vois plus clair  

Il semble que je me sois trompé car après m'être rendu sur ,le site IMC voici en ce qui concerne le filtre de bruit :

Filtre bruit du vent

TTC 147,00 € HT & Export 122,50 €

Je me suis encore trompé, car il ne faut rajouter qu'un filtre de bruit à mon premier calcul. On a donc l'analogique avec deux filtres de bruit pour 506€.
Voilà, je pense que cette fois c'est bon  

Gégé,

Jettes un œil a tes MP  

Gégé, je reçois mon colis demain, je te donnerais le contenu.

  

à force, j'y comprends plus rien...

 

Je crois que je vais attendre la prochaine rencontre d'un membre, peut-être, pour me faire expliquer de vive voix !...

Oui je sais, 



et je sais,

 
alors,  ...

Ben Christian ?! un coup de mou ? il n'y a pourtant rien de compliqué...

Didou57 a écrit:Ben Christian ?! un coup de mou ? il n'y a pourtant rien de compliqué...

Pour être franc, je n'ai jamais été à l'aise avec ce sujet; et je ne sais pas trop ce que je veux, en plus !  je vous dis !

Filaire ou non ? 
Et en plus de faire intercom, pour écouter quoi (MP3's + radio ou bien le tel portable également et il faut rajouter quoi dans ce cas...) ...et si je veux également discuter avec des copains de balades -quand et si j'en ai un jour   ..  que faut-il en plus et est-ce compatible... tout cela me prend la tête; et c'est pour cela que j'attends de pouvoir discuter et voir de visu ce qu'on peut faire. 
  

Je pense que cela vient de là: J'avais réussi à finalement décider que j'utiliserai le cordon AV et AR de la gold plutôt que du sans fil, à recharger etc etc.. Et j'écouterais la zique de la bécane plus intercom avec ma femme et basta.   

J'ai donc acheté des Nolan parce qu'il y avait la possibilité d'y mettre un kit qui va bien dans chacun.
Mais il y a eu avoir une erreur quelque part avec le kit: Je n'ai essayé l'intercom qu'une fois avec ma femme et on a failli s'exploser les oreilles...
Il y a eu aussi une légère odeur de cramé électrique...Je n'ai jamais rebranché le cordon, même pour écouter, seul, les MP3....

Depuis je me demande si j'ai cramé quelque chose dans  les casques ou dans la moto...Je n'écoute plus mes MP3 qu'à travers les haut-parleurs.. et je ralentis pour parler à la femme, tout comme avant !
  


C'est aussi pour cela que j'attend plutôt des rencontres avec des utilisateurs pour voir d'abord ce qui est naze dans mes casques où la centrale, avant de penser à d'autres développements... 

En intercom, je ne me prononce pas. Madame n'aime pas et pourtant pendant 30 ans, on en a essayé des modèles. Madame n'aime pas non plus la musique ou radio dans les HP. Leurs emplacements est optimisé pour le pilote et elle n'entent qu'un brouhaha avec les HP arrière qui lui passent sous les bras.
J'ai donc fait mon montage pour moi.
Je peux ainsi en duo avoir quand même la musique ou la radio dans le casque + téléphone et coyote.
Je ferai peut être encore un test Intercom avant les vacances en achetant un autre Sena SMH10R.

Denis,

C'est sûr que sur ce point, le pilote et le passager ne sont pas à la même enseigne, même si il faut le reconnaître, que la Gold reste le must des GT en terme de communication vu la protection offerte (oui, je sais mon objectivité est totale...  :GIF34: ) et puis chacun apprécie en fonction de ses attentes et ses goûts.

C'était une des raisons avec mon épouse, du retour à la 15, pouvoir rediscuter quand nous passons dans des endroits sympas et s'interpeller sur des paysages, maisons, ou autres délices visuels...    et pour ma part, écouter la musique en roulant, ce que j'adore tant en voiture que moto... mais je m'égare du sujet    

Non François, je ne pense pas que tu t'écartes beaucoup du sujet.

Christian, c'est plus clair maintenant qu'on connait l'historique.
Bon, de ton problème on peut écarter le Mp3 puisqu'il continue de fonctionner et ton motoradio est (en parti) en état puisque tu peux écouter dans tes Hp... Tu peux toujours tester ton installation casque pour savoir si ça fonctionne en enlevant les éléments ajoutés si il y en a eu.
Penses à faire les réglages de volume moyens musique et intercom avant de te brancher, ça t'éviteras les mauvaises surprises tête dans le casque...   
Si tu n'as rien ajouté, il est étonnant que quelque chose ait cramé... l'odeur n'avait peut-être rien à voir avec le branchement.

Bonjour à tous,

Gégé, sur le site IMC, l'"Ycom+" kit avec 2 intercom est à 570 TTC ce qui reste relativement cher.
Sur FC Moto un kit intercom Séna SMH5 + Séna SM10 + cordon qui relie le SM10 à lamoto-radio + le filtre et les frais de port = 400 euros environs.

Alors il y a les pour et les contres. Ceux qui ne souhaitent pas la proximité des ondes radios avec leur tête, ceux qui ne veulent pas être raccordés à la moto par un câble. Puis il y a les revendeurs, ceux qui ne jurent que par l'équipement de la Gold car ils ont développé le produit adéquat (je pense notamment à Didier de IMC qui est particulièrement très bon dans sa partie) et ceux qui ne jurent que par le buetooth (Eden Gold qui vend la marque "Séna" et qui estime que les cordons sont désuets). 
Mais je note qu'il y a quand même une différence de 170 euros ce qui n'est pas négligeable.

Spongo a écrit:Bonjour à tous,

Gégé, sur le site IMC, l'"Ycom+" kit avec 2 intercom est à 570 TTC ce qui reste relativement cher.
Sur FC Moto un kit intercom Séna SMH5 + Séna SM10 + cordon qui relie le SM10 à lamoto-radio + le filtre et les frais de port = 400 euros environs.

Alors il y a les pour et les contres. Ceux qui ne souhaitent pas la proximité des ondes radios avec leur tête, ceux qui ne veulent pas être raccordés à la moto par un câble. Puis il y a les revendeurs, ceux qui ne jurent que par l'équipement de la Gold car ils ont développé le produit adéquat (je pense notamment à Didier de IMC qui est particulièrement très bon dans sa partie) et ceux qui ne jurent que par le buetooth (Eden Gold qui vend la marque "Séna" et qui estime que les cordons sont désuets). 
Mais je note qu'il y a quand même une différence de 170 euros ce qui n'est pas négligeable.

Comme tu dis, chacun prêche un peu pour sa paroisse. Il faut faire un tableau avec "ses" pour et contre.
Moi je reste objectif avec tout les produits et suis donc capable de dire honnêtement les défauts. Hier je parlais de la recharge des système BT.

Aujourd'hui petit avantage pour le BT, ta dame peut te lire la carte du resto à distance voir si cela vaut le coup de garer la moto !!!! pas bête non ??