F(failed) sur indicateur de rapports engagés

perso aucun souci avec le mien ,,,,
mais j ai été dans les premiers livrés ''car encore dans les stocks"" et j ai l affichage en blancs ,,,,peu etre un coup de chance      

Pany59 a écrit:Par contre je n'ai pas de facture et il serait intéressant d'avoir une copie de la preuve d'achat, même si c'est celle de la commande groupée.
Merci

Tu trouveras la copie de la facture dans le sujet de la commande groupée, dans les dernières pages du sujet, JB nous avait mis une copie. Je t'envoie une copie par mail.

Alain27 a écrit:Salut a tous
Pour tous ceux qui sont passés par SBA via J-B ou autre pour leur indicateur et ayant eu des problèmes de F(failed).
Je vous conseille vivement de contacter Christophe
contact@sba-france.com
Moi même ayant eu ce soucis majeur ,qui est maintenant réglé avec un échange standard. Tout est rentré dans l'ordre .
A+
Alain

Vous avez pas besoin de facture
A+

En effet j'ai sans doute eu Christophe au téléphone et il est au courant.
Je n'ai plus qu'à installer le module.  :GIF34:  :GIF34:
En fait pour le tester, il suffit d'enlever la sellle, brancher le module et faire le test à l'arrêt, sans déshabiller la belle. N'est-il pas???

Pany59 a écrit:
En fait pour le tester, il suffit d'enlever la sellle, brancher le module et faire le test à l'arrêt, sans déshabiller la belle. N'est-il pas???

C'est tout à fait ça Philippe

g2loq a écrit:
Ahh...   

Salut Gérard,

Ouais, bleu-citron c'est mieux que vert-cerise ! : mon indicateur est même couleur que le tien, donc ne serait pas d'une serie defectueuse  :GIF34: 

Je vais encore essayer de le re-calibrer un de ces jours...   

Bonne journée

Bon courage Christian, mais vu ce que j'ai lu depuis mon précédent message la couleur n'est pas en cause, mais seule la malchance

Gege65 a écrit:

Pany59 a écrit:
En fait pour le tester, il suffit d'enlever la sellle, brancher le module et faire le test à l'arrêt, sans déshabiller la belle. N'est-il pas???

C'est tout à fait ça Philippe

Mais non !!!!!!!!
A l'arrêt tout va bien ,c'est sur route que tu vas t'apercevoir que ton indicateur est défectueux.
a+

Alain27 a écrit:

Gege65 a écrit:

C'est tout à fait ça Philippe

Mais non !!!!!!!!
A l'arrêt tout va bien ,c'est sur route que tu vas t'apercevoir que ton indicateur est défectueux.
a+

C'est encore pire que ce que je pensais    

Philippe, il te suffit de faire les réglage moto sur la centrale comme indiqué dans la notice. Suis les indications.
Je te déconseille de le faire sur route, il faut pouvoir rouler très lentement le temps que la première se mémorise, puis la seconde, etc. Donc pour bien faire, ne pas gener la circulation et ne pas prendre de risques, il faudrait une piste d'atterrissage... désaffecté de préférence !  :GIF34:

Alain27 a écrit:

Alain27 a écrit:Salut a tous
Pour tous ceux qui sont passés par SBA via J-B ou autre pour leur indicateur et ayant eu des problèmes de F(failed).
Je vous conseille vivement de contacter Christophe
contact@sba-france.com
Moi même ayant eu ce soucis majeur ,qui est maintenant réglé avec un échange standard. Tout est rentré dans l'ordre .
A+
Alain

Vous avez pas besoin de facture
A+

Salut à tous ,

J'ai installé le 2éme indicateur neuf reçu en SAV , et après x procédures toujours Failed

J'avais communiqué le numéro de série de ma 1800 à Christophe du sav et confirmation du constructeur que

c'est bien un modèle 2005 car en plus j'ai le fameux connecteur rouge

Agacé par ce que m affiche le 2éme indicateur je décide de l installer sur la belle d'un ami qui à un modèle 2008

  et la bingo ça fonctionne alors j'ai commandé le modèle compatible jusqu'en 2004 et  non plug et play

Du coup si quelqu'un à les infos du branchement du modèle pour 1800 jusqu'a 2004 je suis preneur

Merci d'avance et bonne journée

Au fait Didou ,as tu reçus ton indicateur ?????

patrolcbr a écrit:Didier,

Il fallait les prendre "blouge", c'est bien blouge  

Réponse avec un peu de retard mais la mienne est avec un affichage rouge et je rencontre le même problème que le chef
Cad que sur le dernier rapport j'ai quelques apparition de F et également si je donne un coup de gaz au point mort (vroum vroum......)

Donc la couleur n'a rien à voir  

Je fais un petit "up" du sujet pour vous dire que j'ai bien reçu le nouvel indicateur et que depuis quelques jours, ça fonctionne très bien. 
C'est effectivement très bien quand ça fonctionne...  

Je ferai l opération au retour du Portugal. Pour l instant jai reçu un message de prise en compte à ma demande de prise en charge mais plus rien depuis.

Étonnant, car il sont hyper réactifs chez SBA et très pro dans leurs conseils.

patrolcbr a écrit:Étonnant, car il sont hyper réactifs chez SBA et très pro dans leurs conseils.

il paraît oui, mais moi je suis toujours le gars qui a pas de bol dans ces trucs là.
Je reprendrai cela à mon retour avec beaucoup de conviction.

Au fait tu pars quand vers le Portugal et pour combien de temps ?

J'ai repris contact avec la SBA pour l'échange de mon indicateur de rapport engagé.
J'ai eu Christophe au téléphone, très sympa, il m'a envoyé un numéro de prise en compte.
J'attend la réponse de JB pour des précisions sur la facture que je doit noter et je démonte cela mardi au retour de ma sortie sur le bassin d'Arcachon.

Denis,

Si déjà tu répondais à tes MP...  

Salut les P'tits loups,


Suis passé tailler une p'tite bavette avec Christophe chez SBA ce matin 

Il te passe le bonjour JB,  et attend ton retour de pièce, Denis 

Bon pour moi, il peut pas me le changer (c'est pas un mécano  :GIF34: ) mais il est d'accord pour l'échanger, on verra plus tard... 

@ pluche

je rencontre aussi ce problème, mais comme j'ai eu l'idée de passer le câble sous le carénage de réservoir (lorsque j'ai démonté l'amortisseur arrière) je préfère être certain qu'après un échange le problème est réellement résolu

Faire et défaire c'est toujours travailler mais actuellement je n'ai pas beaucoup de temps de libre

Donc, cela se fera au mieux en septembre prochain.

@ +

Demain c'est le grand départ vers le sud de l'Europe  :GIF34:

Je viens de réinitialiser le bazard 3 fois de suite en 2 jours, et toujours pareil, l'affichage est long à la détente et sur les 4ème et 5ème rapports F F F F et de temps en temps ----- ça merdouille sévère. Pas glop pas glop. 

Salut Alain,

ce sont exactement les mêmes symptômes pour moi.   
Christophe m'a dit ce matin que je peux toujours essayer, à l'occasion, de débrancher la prise diagnostique, y mettre du lubrifiant pour contacts et débrancher la batterie un instant pour faire un reset de l'ECU, mais il n'y croit pas trop lui-même... Il pense que nous sommes tombés sur un mauvais lot    et est prêt à remplacer s'il le faut 

Bonne soirée  

Al60 a écrit:Je viens de réinitialiser le bazard 3 fois de suite en 2 jours, et toujours pareil, l'affichage est long à la détente et sur les 4ème et 5ème rapports F F F F et de temps en temps ----- ça merdouille sévère. Pas glop pas glop. 

Abandonnes Alain, changes-le, pareil pour Christian ou Denis. Si il voulait fonctionner ce serait déjà fait... lorsque j'ai reçu le nouveau, ça a fonctionné immédiatement.

Merci, je vais suivre vos conseils, en espérant avoir le temps de le faire avant de partir en vacances.

C'est un envoie en colissimo recommandé que tu dois faire après avoir reçu la feuille de prise en compte. Donc les délais sont ceux du courrier. Je le fait dés mon retour la semaine prochaine.