Kit-trike Pour goldwing 1800

Bonsoir tout le monde, bonsoir Christophe.
Merci pour le tuyau sur les parasites, on va tenter de régler ça si on le constate également sur la 15.
Par contre, montage fini pour nous.
C'est effectivement rapide si on ne compte pas le temps passé à tomber l'attache remorque si y'en a déjà une.
Bref, petit détail.
Quelques photos du montage sur la 15 de mon camarade.

Elles ne sont pas très explicites mais bon, c'est déjà ça. Désolé.










Voilà le plus important, premier essai ce soir.
C'est effectivement une conduite totalement différente.
Niveau confort, ça tape dur dans l'c.., j'imagine ce que va prendre la passagère.
Je pense qu'il y a des réglages à faire et pour ça, il faut trouver le bon compromis.
Au premier essai, la roue arrière ne touchait pas assez le sol et on est à peine parvenu à sortir du garage à cause de la pente sous sol.
Après passage à 3,5 kg de pression amortisseur arrière, tout fonctionnait bien, sauf le confort. 
On va voir ce week end pour tenter des réglages sur le kit et je pense que ça va s'arranger.
Restera également à jongler avec la pression des trois pneumatiques arrières.
Pour l'instant, on est à 2,5 pour la roue centrale et à 1,4 pour les roues du Kit.
Je pense que la pression du pneu arrière devra encore être revue à la baisse car plus de risque de déformation latérale dans les courbes. 
Par contre, à voir s'il ne chauffe pas car je pense faire une tentative à 1,8.
Pour les réglages du kit, j'ai cru comprendre qu'il y a un réglage "détente", mais pour la contrainte, c'es pas gagné.
On va étudier ça au plus vite et je vous tiens informé de la suite, avec cette fois des photos un peu plus parlantes.

Bonsoir

Pour info sur les trikes EML les roues arr sont à 0,9

cdlt

  Patrick et à vous tous ,


Beau montage , et félicitations .

Pour les réglages , il faut prendre son temps et ne pas se dire , j'ai fait un mauvais achat . 

Sur ce genre de véhicule à plusieurs roues à l’arrière , je ne connais pas , mais que le deux roues A/R ,une solution sur la pression de tes pneumatiques reste important en plus de celle de ta Gold ,  je pense que la roue centrale doit avoir une pression inférieure à celle que tu avais quand tu étais en solo et surtout une cohérence  avec tes roues de stabilisation qui sont d'une bonne taille à constater sur les photos . 

Reste le réglage de la suspension moto , et pour te donner une idée , essayes de parcourir des endroits ou il y a beaucoup de ronds points sur la route , tu seras plus à l'écoute de ton ensemble dans les courbes et de te dire ça est à modifier .

Pour moi le Trike EML au premier rond point , ma passagère me dit , s'est quoi ton truc que tu viens d'acheter ? l'on va se casser la Gueule !!!!!!, je n'ai pas confiance !!!!!  et là il faut être diplomate et de dire j'ai des réglages à faire , l'on ne fait pas une omelette sans casser d’œufs .

Pour se faire , tout est dans la pression de tes pneus et obtenir l'équilibre de ta monture .  

En quatre ans de Trike j'ai appris à rouler avec cet engin qui n'a rien de commun avec la Gold classique , conduite spéciale une démo fut faite avec Régis en Trike également dans les Gorges du Verdon , et là les virolos  pas de soucis à la grande surprise de certains en deux roues .

Donc bon apprentissage pour  cette nouvelle conduite et soit prudent pendant la prise en mains de ton nouveau jouet . 

  a tous.

petit compte rendu.....

 kit trike a vendre.....je ne retrouve aucune sensation au guidon ....pas mon truc , et de plus mon epouse est contre.
 donc abandon du systeme  kit trike 
  celui ci a seulement 400 kms et je le vend avec une grosse remise .

Salut Chris,

C'est bien au moins tu pourras dire, je l'ai essayé !!   

Mets une annonce dans la rubrique qui va bien pour le vendre, à mon sens, il devrait partir vite. 

 
Salut Christophe,

Comme le souligne François, tu as le mérite d'avoir essayé ! 

Juste pour te suggérer d'éventuellement réfléchir à une vente d'ensemble (kit installé).
Peut-être sera-t-il plus facile et si tu au départ, ton épouse et toi pensiez passer au trois-roues, pourquoi ne pas se mettre alors en recherche d'un autre ensemble, vrai trois roues ? 

hello

j'en connais peut être un qui sera à vendre ...

mauricexb a écrit:hello

j'en connais peut être un qui sera à vendre ...

Luc,

Il ne serait pas "blouge" par hasard ? 

Hello François

blue, may be

lol

ben non les amis ....je reste sur deux roues pour quelques temps encore...

mauricexb a écrit:Bonsoir

Pour info sur les trikes EML les roues arr sont à 0,9

colt

Bonsoir tout le monde et merci pour cette avalanche de petits conseils précieux.
Effectivement, 900 grammes, j'airai pensé un peu plus quand même, mais on va tenter le coup sur la machine de mon pote et je pense que ce sera déjà un bon premier réglage. On va aussi tenter une bonne baisse de pression sur la roue motrice, le pneumatique n'essuyant plus aucune force latérale.
Restera ensuite à régler les barres de torsion du kit qui présentent deux vis de réglage. On va y aller à taton car avec le kit, aucun guide en ce sens n'est fourni. 
Je vous tiens informés de la suite, en espérant qu'on trouve un bon compromis car le camarade Pierre présentait des premiers signes de panique, l'engin étant plus qu'inconfortable et difficile à manier, mais j'ai confiance...
Bonne soirée à tous.

 à vous , 

comme je te l'ai dit plus haut , il faut une dose de patience pour les réglages et de jouer avec la suspension de la moto également .

Bon courage , il faut persévérer

L'on gagne que si l'on insiste 

loug avel 

Bonjour a tous 
J'ai moi même un kit sur ma 15. Mis a part le problème de frottement des pneus dans les garde boue, rien a dire. 
Pour le frottement il suffit de mettre des cales de 1cm  pour réhausser les garde boue
l'avantage du kit :
Moi, je vais changer de monture pour un 18 je n'ai qu'a commander une ferrure a kit trike au Portugal  pour la somme de 200€ et je remonte sur le 18, car en fait la différence est la hauteur 
l'autre avantage est que l'on peut démonter à sa guise; comme cela on récupère le solo en 10 minutes ,4 boulons et une vis en dessous du crochet d'attelage
pour la conduite ça reste droit comme un quad  (petite impression au debut que la gold part sur l’extérieur du virage mais c'est tout)
les jantes du trike sont en 10"  ne pas hésiter à mettre 2kg de pression 
Dans le colis tout est compris, même la connectique
Voila  bon courage 
serge

Bonjour a tous et toutes
Je possède un kit trike pour Goldwing 1500 depuis le mois de mai 2014 que je monte surtout dans les périodes froide et mon soucis est le réglage des suspensions qui se trouve très dur après le montage du kit et j'aimerais bien les adoucir .J'ai bien contacté le fabriquant par mail mais je n'est reçu aucune réponse du coup j'ai laisser tomber. 
Donc je me retourne vers vous en espérant avoir plus de chance
Merci a tous le monde

Petite question:
Du fait qu’il y a 4 roues est-ce que l'on peut conduire un tel trike avec un permis B?
Du fait que c'est un élément amovible je pense que la réponse sera négative ??????????

bonsoir

il faut le permis moto,
un pote du club en pilote un , je tiens ce renseignement de lui

lulu becane a écrit:Bonjour a tous et toutes
Je possède un kit trike pour Goldwing 1500 depuis le mois de mai 2014 que je monte surtout dans les périodes froide et mon soucis est le réglage des suspensions qui se trouve très dur après le montage du kit et j'aimerais bien les adoucir .J'ai bien contacté le fabriquant par mail mais je n'est reçu aucune réponse du coup j'ai laisser tomber. 
Donc je me retourne vers vous en espérant avoir plus de chance
Merci a tous le monde

Salut, je reviens sur cet ancien post, car je suis intéressé par ce kit trike, j'ai contacté le fabricant par mail mais aucune réponse !! C'est pour monter sur une 1500 est ce que quelqu'un si le fabricant existe toujours ? Et si les utilisateurs en sont toujours content vu que les échanges datent de 2017. Merci d'avance à ceux qui peuvent me renseigner

Bonjour,

Je ne voudrais pas jeter un froid sur le projet, mais attention, la moto ne devient pas un trike (trois roues) mais un quad, donc changement de carte grise, même si pas montage permanent, d'autre part certaines assurances chiantes ne couvriraient plus le véhicule.

Maintenant je suis ni assureur, ni travaillant aux mines.......

Franck

Bonjour Franck
Non tu n'as pas besoin de repasser aux mine .j'ai moi même fais des recherches et aux mine ils ne savent dans quelle catégorie le classer et pour les assurances comme tu ne changes rien sur la moto(partie cycle ,freinage et autre ils considères que c'est un accessoire donc pas de changement de carte grise juste un plus d'une quarantaine d'euro.


Lucien

salut
perso fait l'acquisition du kit trike et fait parvenir aux servives des mines tous les documents .....reponse : stictement interdit .
kit n'ayant pas recu homologation par la france . de plus ils demandaient que les roues soient freinées .
cote assurance ( demarchage de plusieurs ) sur la quittance assurance rien d'inscrit..... juste goldwing .
message juste pour infos ....chacun voit midi a sa porte ...

chris 36

Bonjour Chris 36
Comme toi j'ai fais les démarches qui s'impose au service des mine (DRIEE IF/UD92)de ma région ainsi qu'a mon assurance ,mais apparemment il y a des réponse différentes suivant les régions et comme tu dis .......chacun vois midi a sa porte

Lucien

chris69 a écrit:Salut, je reviens sur cet ancien post, car je suis intéressé par ce kit trike, j'ai contacté le fabricant par mail mais aucune réponse !! 

Salut,

au début de ce sujet, une personne écrivait qu'il fallait les contacter sur leur page FaceBook et qu'ensuite ils répondaient par mail. Peut-être faire cette démarche pour avoir une réponse ?

chris 36 a écrit: .

oui ok. contenue de l'ensenble.
   le kit trike.
  la peinture des ailes  ( couleur de la moto )
  feux rouges et blancs gauche et droit .
  boule attelage.
  le transport .
  deux petits grille acier inoxydable sur les ailes.
  prix ttc 3813 euros
    

  

Bonjour   ;
Pour faire suite au sujet du prix  du Kit Trike  Portugal ...
Je vous donnes le cout ,  transport compris , sans le montage ,  reçu hier au 21/02/2023 .4200 €  à la couleur de votre Gold  ou autres .
Car je serais éventuellement intéressé ..
 A bientôt  .

Bonjour,

J'ai entendu dire que ses kit n'était pas "légaux" en France, car ce ,'est pas un trike que devient ta moto mais un quad, et il y a un flou pour la carte grise.

est ce vrai ?

Franck

Wild-Weasel a écrit:Bonjour,

J'ai entendu dire que ses kit n'était pas "légaux" en France, car ce ,'est pas un trike que devient ta moto mais un quad, et il y a un flou pour la carte grise.

est ce vrai ?

Franck

Bonjour  Wild Weasel , d'après mes infos , aucun problème pour la carte grise car c'est   considéré  comme" un accessoire démontable !!!"

Après je ne suis pas spécialiste , peut être demander aux personnes compétentes  sur ce forum  .

Cdlt .

g2loq a écrit:

LOUG AVEL a écrit: à vous ,

Très bien et pratique cette version , il me reste de ce montage , deux questions ,

1 la carte grise comment est interprété cette nouveauté , le véhicule à quatre roues est-il passé par la Dréale  service technique administratif homologation si il y en a une a obtenir  avec un cahier des charges techniques pour cette modification ?

2 pour l'assurance quelle catégorie et comment cette modification est-elle prise en charge .

Merci pour cette réponse , en attendant , cette solution va bien servir pour certains dans le cas présent ou effectivement avec peu de moyens de fixation la transformation est réalisé , et que le coût financier semble acceptable . 

Ps : une question la largeur de cet ensemble est de combien ?

Salut Claude,

Il me semble que tu as posé les mêmes questions 1) et 2) en page précédente:
LOUG AVEL le Mer 30 Aoû 2017 - 18:35

Auxquelles Nathalie t'a répondu:
nathalie de bordeaux le Sam 2 Sep 2017 - 16:11
"pour l'homologation y a rien à faire car pour les mines et la préfecture y compris les assurances (enfin la mutuelle des motards), c'est considéré comme un accessoire, car on peut enlever le kit à volonté, il n'y a pas de soudage, donc carte grise inchangée"

Quand au PS, la réponse est aussi sur la page précédente:
chris 36 le Ven 8 Sep 2017 - 13:40
"1.50m"

Un autre café ? 

Salut Franck

L'aspect homologation et la question carte-grise / assurance a été évoquée dans les pages précédentes.
Maintenant, si certains ont d'autres retours ?... 


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay