Avis sur les vestes airbag

Frère Laurent a écrit: :
Je pense qu'il est préférable d'avoir un gilet filaire plutôt que sans fil car le filaire se monte sur toutes les motos. Les "sans fils" comme celui de Bering ou de Dainaise nécessite de poser des transpondeurs (3 en général) sur certaines parties de la moto et toutes les motos ne sont pas compatibles (et en plus j'ai plusieurs motos)
La recharge Helite coute moins de 20 euros alors que le système Bering ne fonctionne qu'une seule fois, c'est à dire qu'une fois déclanché, le gilet est inutilisable et donc jetable !

fouz a écrit:Bonsoir,
J'ai possédé deux airbags Bering. 

Le premier , électronique était buggé dans sa première version et Bering me l'a changé gratuitement. Même fonctionnement normalement, cela reste stressant car le bon fonctionnnement dépend de deux piles dont l'une a spécification particulière et qui se décharge vite. Du coup, pas possible de laisser le gilet au froid ce qui me concernant était un problème. L'avantage du gilet électronique reste sa vitesse de déclenchement , plus rapide que celle du mécanique qui dépend d'abord de la tension de la corde et qui donc ne se déclenche pas si on reste sur la moto.

Le second est aussi un Bering qui est la version mécanique récente qui reprend une partie, sans l'électronique, du mécanisme du premier. Cet air bag est beaucoup plus agréable à porter : il est très léger et très souple là ou l'autre était lourd et un peu rigide et finissait par me fatiguer. L'avantage c'est la simplicité , pas de piles, facile à porter, le seul petit problème c'est de trouver un point solide pour accrocher la sangle et la régler finement afin qu'elle respecte les consignes constructeurs. Sur un gold c'est facile.

Voilà, l'un de mes copains a acheté l'ion car il se lassait du modèle Helite qui est très fiable mais lourd à porter et avec un look de chef de chantier. Je n'ai pas eu de retour.

Un dernier point, le Bering mécanique se trouve aux alentours de 370 euros.