Casse fixations garde-boue avant

Salut à tous ,
J'ai toujours eu du bruit au niveau du garde-boue ( partie arrière ) en passant sur les pavés, les trous et autres irrégularités un peu brutale de la route. En discutant avec des possesseurs de Gold 1800 c'est assez monnaie courante. Mais depuis un moment le phénomène s'est amplifié et après une balade hier j'ai remarqué que çà bougeait pas mal sur la partie arrière celle ou il y a la bavette. En démontant j'ai pu constater les dégâts.
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-60967-60967-GL1800C-2012-F_10-GOLDWING+1800.html
Les deux pattes inférieures droite et gauche de la pièces N°3 sont cassées, ainsi que la fixation supérieure gauche et celle de droite est fêlée. J'ai ressoudé les pattes à la colle bi-composant époxy et mis de la pâte époxy à l'intérieur. Je n'ai aucun souvenir d'un choc au niveau du garde-boue et j'ai bien mis les pattes de renfort sur le prolongateur afin d'éviter la détérioration du garde-boue.
Bref si vous trouvez que le bruit est important vérifier que les pattes sont en bon état.
V à tous

Alors là c'est le gag! Je suis actuellement en balade en Italie sur des routes pas toujours en bon état. Et hier mêmes symptômes et bruit anormal sur les chaos. Je vérifie hier soir avec les moyens du bord et même constat, une patte cassée et une belle fissure sur la partie AR du garde boue. Plus de 400€? Va falloir trouver une solution ailleurs qu'en France...

kuczynski a écrit:Plus de 400€? Va falloir trouver une solution ailleurs qu'en France...

Seul moyen, le Maroc et leurs mains magiques pour former le métal !!!! Une belle partie arrière entièrement refaite en métal .... une idée à creuser.

L'imprimante 3D aussi, c'est à la mode...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/633044902.htm?ca=2_s
Bref, sur lebon . . . , il existe plusieurs vendeurs de pièces en provenance de '' la grande usine du monde '' capables de vous dépanner à moindre coût.
Pour diminuer les prix , possibilité d'acheter en direct sur xfmoto.com

Si cette petite astuce peut aider en préventif : mettre des joints toriques entre le plastique et la tête de vis.

J'ai fait cela pour la partie avant dont les fixations basses avaient cassé et fendu sur la jambe du garde-boue. J'en ai mis sur toutes les têtes de vis pour amortir les vibrations et éviter les serrages de bourrins...

Bonjour vous tous.

Vous avez des vibrations du garde boue avant, enlever le et mettre trois a quatre couche a l'intérieur de

L' Enduit caoutchouté au goudron

Sa réduit beaucoup le bruit, moi je l'ais fait et ce fonctionne.

FlyBoy2121 :GIF34:

Didou57 a écrit:Si cette petite astuce peut aider en préventif : mettre des joints toriques entre le plastique et la tête de vis.

J'ai fait cela pour la partie avant dont les fixations basses avaient cassé et fendu sur la jambe du garde-boue. J'en ai mis sur toutes les têtes de vis pour amortir les vibrations et éviter les serrages de bourrins...

C'est ce que j'ai fait en le remontant partout ou çà avait pété et même ailleurs. Aussi fais gaffe à ne pas trop serrer. On verra ce que cela donne dans le temps mais vu le prix exorbitant du garde boue ( 440 la partie soit 880€ tout le garde-boue!!!) toutes les solutions sont bonnes pour renforcer et/ou réparer.
V à tous

j'ai démonté le garde boue pour monter une bavette et j'ai également constaté que les deux pattes de chaque cotés étaient fissurés(la moto n'a que 12000 km)

Salut à tous,

L'habillage des nouveaux modèles seraient-ils plus fragiles que les anciens?   

Pour ma part, modèle 2005 avec 40000 kms au compteur, sur lequel le garde-boue arrière est démonté à chaque changement de pneu, ainsi que pour les grands nettoyages.
Garde boue avant déposé également pour les mêmes opérations et pose d'une bavette.
Pour le moment ( je touche de la peau de singe!) aucune fissure apparente. Pourvu que ça dure!   
Je serre pourtant assez fermement la boulonnerie.

A+ Dom

OK, toutes les astuces mentionnées semblent intéressantes mais il me semble que ce post a mis en évidence un problème encore jamais évoqué... Le prolongateur de garde boue ne semble pas étranger au problème.

Apparemment aucune fissure à ce jour.

Je viens de parcourir quelques sites en vue du remplacement de la pièce. Aux USA entre 170 et 200$ ce qui nous fait dans les 150€. En Europe, environ 330€ et la palme comme d'habitude revient à Honda France avec 440€. Merci et good bye Honda France!

Pas seulement au Québec que les routes sont défoncées ? Haha ! J'ai eu ce problème aussi, et il a fallu que je change la partie arrière et les 2 côtés chromés. Le bruit avait commencé tout de suite après un changement de pneus, au Minessota, où les routes sont belles !
Si on regarde le manuel, il faut démonter l'aile pour enlever la roue avant. Et le gars ne l'a pas fait, il m'a dit qu'il connaissait bien ces motos...mais à part les Harley, les gars des petites boutiques de motos des États ne connaissent pas grand chose !
Sincèrement, je pense qu'il l'a accroché en enlevant ou en remettant la roue avant. J'ai aussi une extension, que j'ai ré-installée dans la nouvelle aile, il y a... 7 ans, et pas de problème !! Bonne route les cousins ! Il ne reste qu'environ 2 pieds de neige devant chez moi !!!