Pneus pour nos belles (1800)

Il y a de la compétence et de l'incompétence aussi bien chez les concessionnaires que dans les grandes enseignes d'équipementiers. A Rouen, dafy à un vrai mécano (anciennement honda).
Pour ce qui est de mon choix Dafy, voici la petite histoire:
Il n'y a pas encore très longtemps, il existait à Rouen 1 concessionnaire honda URVOAS rive droite et 1 concessionnaire honda LEBRET rive gauche. Le premier proposait une monte BRIDG pour 350€ et m'avait donc comme client, car les quelques euros de différence par rapport à un DAFY par exemple, se justifiaient pour moi par le fait que c'était un mécano honda et que j'allais chez lui pour les grosses interventions,ou des conseils divers. Le second pour la même prestation affichait un montant supérieur de + 200 €. Aujourd'hui c'est ce dernier qui posséde les 2 magasins. Ces prix étants prohibitifs, je ne suis plus client honda. Il existe 2 autres concessionnaires sur Rouen 1 SUZ et 1 YAM qui sont presque au même tarif que DAFY. Je pense que la concession honda LEBRET nous prend pour des "américains" parce que l'on roule sur des golds. Mon modèle vient des states, mais quand même.  
Je préfère investir mon argent ailleurs plutôt que de "rincer"! 
Bonne route.

Pour moi il n'est question que d'un changement de pneu et c'est tout. Mon concess je l'aime bien mais par exemple la dernière fois un cache était mal remis en place. Pas grave mais çà fait désordre. Je change mes pneus chez les accessoiristes comme Dafy et Cardy depuis 20 ans et sur 9 machines. Jamais un problème. Par contre j'ai rencontré des concessionnaires qui voulaient me changer des membranes de carbu nickel, un disque loin d'ètre en fin de vie, voilé ou marqué ou bien un pneu encore largement en état ( tiens un pneu....). Ils ne sont pas plus mauvais et incompétents que les autres et inversement. Mais cette parfois énorme différence de prix n'est pas justifiable par la main d'œuvre ( pas moins chère chez un accéssoiriste )  mais uniquement sur un même produit , même référence , etc.......je suis parfaitement prèt à apporter mes pneus chez le concess  pour qu'il les monte.......pas sûr qu'il soit OK. Qu'il gagne sa vie sur la main d'œuvre est parfaitement normal , qu'il fasse la culbute avec le prix des pneumatiques l'est nettement moins. On est quand même sur un ordre de grandeur ou en achetant 2 pneus chez l'un on en aurait 3 chez l'autre, ce qui n'est pas rien.
V à tous

Salut,

Pour apporter ma pierre a l'échange, a Rennes, les prix sont relativement homogènes entre les concessions et les accessoiristes, même si eux ont aussi des difficultés de gestion, car le Moto Expert présent depuis plusieurs et plutôt bien réputé aupres des motards locaux, a déposer le bilan en début d'année. Idem pour la concession Ducati/triumph...
Je ne sais pas pour la Gold car je n'ai pas encore était concerné par le changement des pneus, mais pour le CBR, quasi aucune différence entre Maxxes, Honda, Dafy ou Rennes Moto, en bref ils s'alignent les uns sur les autres, pour garder leur clientèle et offrir la meilleure prestation.

Après tout dépend ce que l'on recherche...  Pour ma part, fort de ce constat, je privilégie Honda qui connait de facto mieux le modèle concerné.

La bonne soirée

Voilà changement de pneus effectués. Travail impeccable avec graissage de l'axe avant, parfait équilibrage pour une somme raisonnable de 50€. Total de 334€ pour avant et arrière. Ce Dafy est un concessionnaire moto ( Kawa ) également.
V à tous

550 kms plus loin , je confirme le bon travail effectué sur la moto de Sylvain ; aucun soucis en Normandie !

Toujours pas de retour  sur les M880

< Comme il va falloir que je passe bientôt à la caisse, je fouille différent forum dans différent pays pour avoir une idée de mes futures godasses

Sachant que je n'ai pas un bon feeling avec les Bridgestone que je n'aime sur le mouillé.

Je regarde les produits suivants par ordre de préférence pour l'instant : (le prix n’étant pas un critère au regards du prix des pièces détachées si chute)

Metzeler Marathon ME 880
Avon Cobra
Dunlop Elite 3

Si vous essayez le configurateur Metzeler vous verrez que :
avant 2012 =Marathon ME 880 => SC47
après 2012 =Marathon ME 880 => SC68

Il me semblait que les roues étaient identiques ????

jclaudej a écrit:< Comme il va falloir que je passe bientôt à la caisse, je fouille différent forum dans différent pays pour avoir une idée de mes futures godasses

Sachant que je n'ai pas un bon feeling avec les Bridgestone que je n'aime sur le mouillé.

Je regarde les produits suivants par ordre de préférence pour l'instant : (le prix n’étant pas un critère au regards du prix des pièces détachées si chute)

Metzeler Marathon ME 880
Avon Cobra
Dunlop Elite 3

Si vous essayez le configurateur Metzeler vous verrez que :
avant 2012 =Marathon ME 880 => SC47
après 2012 =Marathon ME 880 => SC68

Il me semblait que les roues étaient identiques ????

Bonjour,
Il n'y a pas mieux que des Metzeler ?... car j'ai vu des avis sur le repaire des motards et cela n'avait pas l'air génial.

Sur les sites anglais et US les Avon cobra ont une bonne réputation.
Sachant qu'il pleut souvent en UK mais qu'ils sont encore plus chauvins que nous  

Pour les Dunlop Elite 3 je ne trouve pas grand chose

@ suivre......

http://wingstuff.com/shop/16_street_tires-gl1800_2nd_gen

Salut J. Claude,
J'ai déja monté des METZELLER ME 880 sur mon 1800.
Pour moi très bon pneu et qui accroche très bien sur le mouillé. Je les ai changés, suite à une déformation du pneu avant et vu que metzeller n'a pas pris la peine de répondre à mon mail de réclamation, je suis revenu aux BRIDGESTONE.

Par contre, je ne sais pas pourquoi il y a une référence différente, sachant que l'indice de charge sont les 2 chiffres après le W?

Je pense que tu peux avoir la réponse facilement chez un équipementier qui monte cette marque.
A+ Dom

Salut Dominique,

As tu lu le commentaire de notre homologue britannique qui encense Avon.

Je n'ai rien contre bridgestone, ma Pan était équipé de cette marque, mais je trouve que sur nos machines. Ils sont délicats sur le mouillé et pourtant je ne roule pas comme Valentino.

Le pire étant, des qu’il y a un peu de peinture sur la route ou la même en ligne ma moto glisse même avec peu de gaz.

Comme nous tous je préfère rouler sur le sec mais nous vivons dans un pays humide

J;Claude,

Même ressenti que toi sur le mouiller avec les bridgs, surtout quand le pneu commence à être en fin de vie. J'ai failli aller plusieurs fois à la faute   
Pour le moment, j'ai toujours eu la chance de m'en sortir!  

Si je ne me trompe pas, les metzeller marathon équipent pas mal de BM ?

Ceci dit, je confirme tout le bien que je pense des metzellers, surtout sur le mouillé. Je monte cette marque depuis des années sur mon 1100 ZZR et maintenant sur le 600 FAZER de ma fille.  

Par contre, il faut garder à l'esprit que chacun d'entre nous posséde un feeling qui lui est propre, avec une conduite différente et qu'une pression de gonflage également différente, aménent à avoir des avis opposés.

A+ Dom

GOLDY76 a écrit:Par contre, je ne sais pas pourquoi il y a une référence différente, sachant que l'indice de charge sont les 2 chiffres après le W?

Il me semble que les pneus pour Gold sont renforcés à cause du poids de la bête. Cela explique peut être la différence de référence. C'était déjà le cas pour la Pan 1300 qui avait une référence spécifique pour le pneu arrière.

Bonsoir,
l'ancien proprio a monté des metzeler car il avait de très mauvaises sensations sur le mouillé avec les bridgestones. Les Metzeler lui ont paru plus sur sous la pluie...
Au plaisir
Rémy

Honda dijon AV G709 AR G704 + équilibrage + pose = 324.85 € HT

TerraMarique a écrit:Bonsoir,
l'ancien proprio a monté des metzeler car il avait de très mauvaises sensations sur le mouillé avec les bridgestones. Les Metzeler lui ont paru plus sur sous la pluie...
Au plaisir
Rémy

Idem pour moi l'ancien proprio avait des bridgestones, j'ai monté des Metzeler, et je suis ravi, quelle accroche!!

Je n'en changerai rien.

Combien de kilomètres faites vous avec vos Metzeler ? Je suis intéressé pour la prochaine monte.
C'est pas que les Bridg soient totalement dégueux mais j'aimerais plus de sécurité sur le mouillé étant donné que mon seul et dernier accident a eu lieu sous la pluie (avec ma Pan 1100 en 2007), depuis, c'est ma hantise...

Je pense aussi au Metzeler mais personne n'a essayé les Avon Cobra ?

Bonsoir,
J'utilise mon aigle tous les jours soit environ 600 à 700 kms par semaine.J'ai eu déjà plusieurs fois à rouler sous la pluie ( Et oui ici aussi il pleut....) ou sur route humide, le pire selon moi, car ici certains réservoirs pissent du gasoil... Je n'ai jamais eu de surprise avec les metzeler... Je touche du bois et du singe...
Je n'ai jamais essayé les avon
Au plaisir
Rémy

Moi, j'ai parcouru environ 6000 kms avant d'avoir le problème de déformation sur le pneu avant et j'en étais très satisfait dans toutes les conditions.    

J'ai par contre environ 50000 kms éffectués sur mon ZZR avec cette marque et j'en ai surpris plus d'un sur route mouillée.
Un pneu avec un excellent grip et de bons retours d'infos dans le train avant.
En plus il prévient du décrochement et reprend bien l'adhérence. j'ai testé plusieurs fois.   

A+ Dom

Dom,

La je suis un peu paumé, tu parles de quel modèle, parce que ton retour m'intéresse pour le prochain changement ?

François,

Pour la gold c'est le marathon ME 880

Pour la kawa et la YAM de ma fille c'est le roadtec Z6; remplacé par un nouveau derniérement encore meilleur parait-il,
mais je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer.

Amitiés

Dom

bonjour de vacance

j'ai fais monté un bridgestone G 704 a l’arrière,il été au maxi, 182 euro avec montage sur Toulon il y a 15 jour, dans une franchise national ,pour l'avant je le ferais au retour fin septembre,pour 130 euro ,prix correcte ,sur tout il n’abîme pas la jante .
LE KILOMÉTRAGE DU PNEU AR  30000 KM et j'ai une remorque pour partir en vacance.
qui fais mieux.l'avant devrait être autour de 35000 KM.

Je fais changer les 2 pneus apm.
Actuellement j'ai deux Dunlop.
20000kms. l'avant est mort et l'arr peut encore tenir un peu mais
je change aussi.
Pas d'accroche sur le mouillé et bruyant avec l'usure.
l'arr presente une usure en écailles. 
Je fais monter des "avon" je verrai dans temps.