Fin du bridage à 100 ch

Re bonjour ,

De vous remercier pour vos commentaires à ce sujet , après cette écriture , je vais de ce pas en toucher deux mots à notre député , je sais qu'à l'assemblée nationale il y a un député motard qui a participé à ce débat sur cette   réglementation au Parlement , je n'ai plus son nom .

Si parmi vous il y a un winger avec une bonne mémoire qui a suivi le dossier en débat parlementaire merci de me le faire suivre , je vais lui en remettre une couche  . 

La Politique , aux politiciens , les lois aux citoyens par décret d'application point bar , oui je suis remonté , il y a de quoi , sans agressivité , mais bon deux poids deux mesures , pas vrai ça !!!!!!!

bien à vous et merci

cordialement claude loug avel  

tu as celui de Charente ....

Motomag.com a appris que le député de Charente, Jérôme Lambert, motard et lecteur de Moto Magazine, avait posé cette question au gouvernement : quand sera signé l’arrêté ?

Merci Denis , j'avais deux autres députés , mais effectivement ce nom me revient , je vais trouver son adresse mail .

à suivre  loug avel

A l'instar de notre conversation , et celle que je viens d'avoir auprès de la secrétaire parlementaire de Monsieur Le Député Jérôme Lambert , Député de la Charente , à Juillé , cette dernière vient de me rappeler , et me confirmer une avancé en ce sens , qu'il y a encore quatre Ministres qui doivent donner leur signature .                                                                                                                                                                                           

La  secrétaire  de Monsieur Lambert doit rédiger rapidement  un courrier aux quatre ministres pour la signature .

J'ai demandé copie du courrier dont la décision a été prise hier au soir .

Pascal va vous faire suivre les infos .

Bonne réception loug avel

Si notre amis devient président, je postule pour le ministère du temps de libre

 "A mes très chers électeurs motards "

Retour du mail envoyé par notre Président Claude alias " Loug Avel .

Monsieur, 

Pour faire suite à notre entretien téléphonique concernant la publication de l'arrêté relatif à la puissance des motos neuves ou en circulation qui pourront être immatriculées en pleine puissance, Jérôme LAMBERT vient de m'informer que le Conseil d'Etat a validé sans réserve le projet de décret modifiant le code de la route et que le texte doit maintenant faire l'objet d'une signature par les 4 ministres concernés avant la publication au Journal Officiel.

Nous allons adresser un courrier aux ministères concernés afin que cette dernière étape se fasse le plus rapidement possible.

Restant à votre disposition,

Cordialement,

Géraldine JEROME
Collaboratrice


Permanence parlementaire de Jérôme LAMBERT
Député de la Charente
Vice-Président de la Commission des Affaires Européennes

Tél.: 05 45 39 00 09 
Fax.: 05 45 39 91 74
secretariat.jeromelambert@orange.fr
Calendrier de mes permanences visible sur : http://jlambert.monsite-orange.fr

____________________________________________________________________________________________
Des interrogations adressez vous à mon Dir .Cab : Pascal    


                                                                  Signé  : Claude

Les dernières rumeurs parlent de la semaine prochaine pour le décret.....

Bon, il était quand même prévu pour Janvier!

Donc vous etes au parfum , je dirai fin mars 2016 en fonction du texte et de  ses réponses 

Bonne soirée à vous  Merci Pascal , très bon secrétaire également

Vous êtes étonné de cette lenteur , moi pas du tout et j'ai eu bien pire très récemment. Je travaille à la Poste ou un accord a été signé le 8 février 2015 entre La Poste et plusieurs organisations syndicales sur entre autres une remise à niveau des grilles indiciaires par rapport au reste  de la fonction publique. Et bien le décret n'a été publié que le 29 février 2016 soit plus d'un an après. J'ai un collègue a qui cela a couté quelques centaines d'euros. Alors là autour de 3 mois cela reste correct et ce n'est pas une catastrophe depuis les dizaines d'année que cette imbécillité existe on est plus à quelques semaines près. Ce week end il fait beau, alors en 100cv ou en 118cv le plaisir de rouler sera le même y a nettement plus grave tout autour de nous.
V à tous

Moto-Station nous informe DANS CET ARTICLE aujourd'hui que ... :


" Pour l'heure, le texte aurait déjà été validé par le conseil d'état. Voilà une étape significative qui devrait enfin faire avancer le dossier "...


Voilà qui m'arrangerait, moi qui suis en train de ramener la mienne en France 

mon cher Christian ,


Comme je l'ai écrit hier , il reste que la signature de quatre ministres pour enfin passer à l'action , d'ailleurs comme tu as constaté , j'ai pris contact avec la permanence parlementaire  du député qui suit cette affaire de prêt , puisqu'il est le porte parole de cette affaire étant Vice - Président de la commission des Affaires Européennes , il n'y a pas mieux pour être informé . 

alors moi je dis fin du mois de Mars 2016 , la situation devrait rentrer dans l'ordre

bon après midi

LOUG AVEL a écrit: mon cher Christian ,


Comme je l'ai écrit hier , il reste que la signature de quatre ministres pour enfin passer à l'action , d'ailleurs comme tu as constaté , j'ai pris contact avec la permanence parlementaire  du député qui suit cette affaire de prêt , puisqu'il est le porte parole de cette affaire étant Vice - Président de la commission des Affaires Européennes , il n'y a pas mieux pour être informé . 

alors moi je dis fin du mois de Mars 2016 , la situation devrait rentrer dans l'ordre

bon après midi

Salut Claude,

Ah oui !!

Hier, j'étais sur la route et j'ai zapé ton message relayé par Pascal -désolé 

Bonne journée,

Une autre source nous le prédit pour bientôt...Mais toujours pas de date ferme et définitive...

Fin de l'aventure !



Chers amis,

Je suis très content d'avoir fait un bout de route (3 ans, eh oui !) avec vous.

Au vu de cette décision inique -lire le 'Repaire des Motards' ICI - et n'ayant pas de solution en vue, je vais aller vendre ma GL18 impossible à immatriculer France dans son pays de provenance.

Je ne pense pas avoir le coeur d'en racheter une autre, bridée, en France.
Je préfère également me retirer alors de ce forum pour ne pas trop ruminer la peine qui sera mienne. 

Je vous remercie pour tous les bons moments que vous m'avez fait vivre !

Longue vie à FGI !

Décidément je suis d'une grande naïveté amicale...

Chapeau l’artiste

g2loq a écrit:Fin de l'aventure !



Chers amis,

Je suis très content d'avoir fait un bout de route (3 ans, eh oui !) avec vous.

Au vu de cette décision inique -lire le 'Repaire des Motards' ICI - et n'ayant pas de solution en vue, je vais aller vendre ma GL18 impossible à immatriculer France dans son pays de provenance.

Je ne pense pas avoir le coeur d'en racheter une autre, bridée, en France.
Je préfère également me retirer alors de ce forum pour ne pas trop ruminer la peine qui sera mienne. 

Je vous remercie pour tous les bons moments que vous m'avez fait vivre !

Longue vie à FGI !

C'est ça et la marmotte, elle met le chocolat... C'était bien tenté pour un 1/04.... et pis tu ferais quoi sans ta drogue quotidienne, hein ? 

g2loq a écrit:Fin de l'aventure !



Chers amis,

Je suis très content d'avoir fait un bout de route (3 ans, eh oui !) avec vous.
Je vous remercie pour tous les bons moments que vous m'avez fait vivre !

Longue vie à FGI !

Salut Christian,

Ca dérive, ça dérive, mais si c'est le co-administrateur et le modérateur j'en profite 

Christian, j'ai commencé a avoir des sanglots en te lisant, puis très rapidement je me suis dis que si tu avais une annonce comme celle-là à faire, tu aurais en tant qu'homme rigoureux et organisé fait une rubrique ad-hoc.

C'est bien joué! 

à vous ,

A ce sujet , Pascal va nous présenter son dernier message celui du vis Président de la commission pour le décret que j'ai reçu il y a quelques jours , j'avais confirmé que je reviendrai à la charge auprès du cabinet du Député de la Charente qui a ce dossier en charge .

Et bien lui aussi motard , en a assez de cette situation qui continue parce que ses Messieurs les Ministres  ne sont pas prêt pour la signature !!!!!!! la honte il y en a vraiment assez de cette situation .

Si j'avais la Ségo devant moi , il est sur , que je lui soufflerais dans les bronches ,

LOUG AVEL a écrit: à vous ,

A ce sujet , Pascal va nous présenter son dernier message celui du vis Président de la commission pour le décret que j'ai reçu il y a quelques jours , j'avais confirmé que je reviendrai à la charge auprès du cabinet du Député de la Charente qui a ce dossier en charge .

Date: Wed, 9 Mar 2016 16:15:37 +0100
From: secretariat.jeromelambert@orange.fr
To: claude_edith@hotmail.fr
Subject: décret moto 100 cv


Monsieur, 

Pour faire suite à notre entretien téléphonique concernant la publication de l'arrêté relatif à la puissance des motos neuves ou en circulation qui pourront être immatriculées en pleine puissance, Jérôme LAMBERT vient de m'informer que le Conseil d'Etat a validé sans réserve le projet de décret modifiant le code de la route et que le texte doit maintenant faire l'objet d'une signature par les 4 ministres concernés avant la publication au Journal Officiel.

Nous allons adresser un courrier aux ministères concernés afin que cette dernière étape se fasse le plus rapidement possible.

Restant à votre disposition,

Cordialement,

Géraldine JEROME
Collaboratrice


Permanence parlementaire de Jérôme LAMBERT
Député de la Charente
Vice-Président de la Commission des Affaires Européennes

Tél.: 05 45 39 00 09 
Fax.: 05 45 39 91 74
secretariat.jeromelambert@orange.fr
Calendrier de mes permanences visible sur : http://jlambert.monsite-orange.fr

 
REPONSE:

De : "didith macé" <claude_edith@hotmail.fr>
date mer. 30/03/2016 13:45 (GMT +02:00)
À : "SECRETARIAT JEROME" <secretariat.jeromelambert@orange.fr>
Objet : RE: décret moto 100 cv

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Géraldine JEROME ., Bonjour à vous 
 
Je reviens vers vous pour prendre des nouvelles au sujet de ce que nous attendons tous avec impatience l'application du décret moto 100 ch 
 
Nous voici maintenant à la fin de notre premier trimestre 2016 alors que , comme vous le savez , à quand cette application ? bon nombre de motards attendent bis cause leurs motos attendent dans les concessions  pour prendre la route ....
 
Merci pour votre concours pour une information
 
De vous souhaiter , bon après midi
 
Respectueusement
macé claude
Trike Goldwing 1800 cc


REPONSE :

Expéditeur: SECRETARIAT JEROME <secretariat.jeromelambert@orange.fr>
Date: 30 mars 2016 17:05:57 UTC+2
Destinataire: didith macé <claude_edith@hotmail.fr>
Objet: RE :RE: décret moto 100 cv
Répondre à: SECRETARIAT JEROME <secretariat.jeromelambert@orange.fr>

Bonjour,

Nous avons interpellé début de semaine passée tous les Ministères concernés par la signature de ce décret.

Malgré la promesse d'une signature rapide, il ne semble pas que le décret soit encore publié.

Nous recontacterons les cabinets ministériels demain pour obtenir des nouvelles.


Cordialement,

Géraldine JEROME
Collaboratrice

Permanence parlementaire de Jérôme LAMBERT
Député de la Charente
Vice-Président de la Commission des Affaires Européennes

Tél.: 05 45 39 00 09 
Fax.: 05 45 39 91 74
secretariat.jeromelambert@orange.fr

12h15 , vendredi , comme tous fonctionnaires je part en week end ...
                                         " pour les 100 ch , cela peux attendre lundi "

 et Merci mon secrétaire Pascal ,

J'espère qu'à la manif du 16 avril , il va être question de ce décret d'application qui ne vient pas je vais prévenir la télé locale à la roche sur yon qui j'espère sera présente pour l'événement et en remettre une couche .

bien à vous

g2loq a écrit:
....Au vu de cette décision inique -lire le 'Repaire des Motards' ICI - ....je vais aller vendre ma GL18 impossible à immatriculer France, dans son pays de provenance....Je préfère également me retirer alors de ce forum...

Bon, c'est comme le post sur les Singles Fries du B----  K--- : Les Blagues du 1er Avril sont passées  

Vous ne pensiez pas être débarrassés de moi si facilement, quoique...  

...En espérant quand même qu'ils accélèrent un bon coup sur la parution du décret...   

Bon week-end à tous !

Ouh la vache ! t'as eu chaud !!!! il était temps que tu fasses un démenti, j'étais en train de regarder pour te supprimer tes droits d'accès au forum.... 

   attention didou  , il n'y a pas de fumee sans feu....... a mon avis il a envie d'avoir  LA PLUS GROSSE   mais il ne sait comment le dire......

Bonsoir à tous,
Ce matin je me suis un peu promené sur le forum, et après lecture de vos commentaires, je suis resté dubitatif quant à ma perception personnelle de cette mesure annoncée. Puisque je ne me suis pas étalé en ce qui concerne ma présentation, je vais ici vous faire part de mon penchant pour la philosophie.


« Du point de vue subjectif où reste nécessairement placée notre conscience, chacun est à lui-même l’univers entier. Tout ce qui est objet n’existe pour lui qu’indistinctement en qualité de représentation du sujet, si bien que rien n’existe, sinon en tant qu’il est dans la conscience. Le seul univers que chacun de nous connaisse réellement, il le porte en lui-même, comme une représentation qui est à lui ; c’est pourquoi il en est le centre ».


Maintenant La Bruyère : « Tout a déjà été dit et l’on arrive trop tard. » Mais j’aime mieux Gide : « Tout a déjà été dit mais il faut se répéter souvent parce que personne n’écoute. »
 
A chacun ses choix et ses raisons, j'ai plusieurs fois donné mon avis, je vais m'arrêter là dans ce sujet, sinon je tourne en boucle...



« Ce qu’un homme ne sait pas tout les hommes le savent »


Ou est la logique avec une Ferrari de 600 CH ??? je vais pouvoir la faire décoller !!!!la moto. Par contre certaines sportives pourraient passer de 100 à 200 ch. Et là le jeu en vaudra peut-être la chandelle.


« Où est la logique, que se soit une Ferrari ou une Gold, pour rouler à 90 ou 130 ? »

Et pour nous ça ne changera rien. PS : si j'avais 20 ans, peut-être que je réagirais autrement ! J'ai déjà eu pas mal de machines, avec plus ou moins de 100 canaçons. Je suis septique, pour un usage routier, quant au réel intérêt des plus de 100 cv. 
A part les 125, je crois pouvoir affirmer quasiment toutes. Sachant que nos autoroutes sont souvent limitées à 110 ou 130 km/h, quel est l'intérêt d'être forcément en full ? Qu'on se tue à 110 ou 220 ne fera pas grande différence devant St Pierre.... 
Oui, j'en vois déjà qui vont avancer les arguments de couple, d'économie d'essence, etc. Vous mangerez ces économies en pneu arrière...
Je la perçois aussi discriminatoire (pourquoi ne pas avoir aussi limité les voitures?), comme une entrave à l'évolution technologique et surtout à une imposition épidermique: anti-motarde.

Certainement que les anti-vitesses s'acharneront à essayer de prouver que cette liberté n'est pas méritée.



« Je crois que ce qui assombrit à ce point le réformateur, ce n’est pas sa sympathie pour ses semblables en détresse, mais, fut-il le très saint fils de Dieu, c’est son mal personnel. Qu’il en guérisse, que le printemps vienne à lui, que le matin se lève sur sa couche, et il plantera là ses généreux compagnon sans plus de cérémonies. »
 
Le moteur tourne vraiment pour ce qu'il est prévu et les accélérations se révèlent plus précise. Le moteur respire plus on dirait.
« Ce reporter à Schopenhauer »


Et pourtant, j’aime la vitesse ! Si cela me démange vraiment trop un jour, j’irai tourner sur piste…

Faut-il vraiment faire appel à la philo pour en arriver à des conclusions aussi "bateau" ?

"...Où est la logique, que ce soit une Ferrari ou une Gold, pour rouler à 90 ou 130 ?
... Si cela me démange vraiment trop un jour, j’irai tourner sur piste..."

C'est le discours de la grande majorité de nos concitoyens. Sincérité ou simple désir de rester dans les clous de la normalité? Va savoir... Du coup je ne vais pas tomber dans le panneau en citant du Chomsky ou du Onfray ( pour rester moderne ) mais n'ayant jusqu'à présent pas pris parti sur le fond du sujet je vais me laisser aller à un peu de digression ( disgression pour les rebelles ). Donc 100 ch pour rouler à 130? Ca me va sauf qu'avec 100 ch je peux rouler aussi à 200, et ça quelque soient les lois, les conseils de la prévention routière ou les interventions débiles de la mère Perrichon. Tu sais quoi? Le seul truc qui m'intéresse c'est de conserver suffisamment de points pour effectuer 100000 km par an professionnellement. Le reste? Basta, je perds des points, je fais des stages complètement stériles qui font vivre des représentants de la sécurité routière et quelques psy en mal de reconnaissance, trop nuls pour exercer ailleurs ( qui n'a pas fait de stage ne sait pas combien ils sont inutiles sur le plan comportemental puisque j'en ai déjà fait trois ). En conséquence, gaffe sur les autoroutes, les voies les plus sûres mais les plus fliquées, gendarmées, surveillées... Aller, 140 et ensuite on enquille les départementales. 106 ch, 180 ch même combat tu peux rouler à 180 dans les lignes droites. Un chevreuil va traverser? Ben oui il a le droit c'est aussi son domaine. 20 ans, 40 ans, 60 ans? Pas senti la différence, les règles ont changé mais je m'en fout... En fait je suis normal mais mon environnement ne l'est plus. Bordel, j'arrive encore à composer avec .

PS : je ne me drogue pas, je ne fume pas et je ne picole pas plus qu'à 20 ans (  ). Comprenne qui pourra!

  

MARCHAL a écrit:
Ce matin je me suis un peu promené sur le forum, et après lecture de vos commentaires, je suis resté dubitatif quant à ma perception personnelle de cette mesure annoncée. Puisque je ne me suis pas étalé en ce qui concerne ma présentation, je vais ici vous faire part de mon penchant pour la philosophie.

Je vais te dire ma philosophie à moi

J'ai acheté une moto de 125 cv parce que la loi devait passer.
Pour l'instant c'est comme si j'avais une baignoire de 200 litres pour me plonger intégralement dedans et que j'avais le droit d'y mettre que 60 litres !!!!!

J'ai payé en connaissance de cause pour un produit, pour l'instant je suis lésé.

Comme je suis un vieux motard, bientôt 37 années sans interruption (quand on aime ), j'ai eu des motos au delà des 100 cv avant la loi dont le 1300 kawa qui faisait 120 en carbu et 130 en injection qui aurait eu moins d'intérêt en 100 cv.