Nouveau Tomtom Rider 400

RESCATOR a écrit:Principale avantage le multimédia à fond avec prise en charge de carte Sd, d'un Ipod ou Iphone, d'une source Jack 3.5mm et d'une source audio Bluetooth...

Petit bémol, enfin c'est juste pour dire, on voit bien là que Garmin est une marque américaine. Alors qu'en Europe Androïd vends trois fois plus d'appareils qu'Apple et que ce dernier se fait remonter par Windows, on se demande si ces marques américaines sont bien adaptées à l'Europe   .

RESCATOR a écrit:Pour compléter les comparaisons voici ce qui a été fait depuis quelques jours et aussi ce matin

Pose de GPS Garmin Zumo 590LM

Bonsoir Didier,
pourquoi n'as-tu pas ouvert un descriptif de Zumo 590LM dans une rubrique adhoc?

D'autant plus qu'en terme de gamme ils n'ont rien à voir, le 590LM est le haut de gamme des GPS moto  et le Rider 400 est un GPS moto utilisable en auto car il reprend l'architecture nav4 des Tomtom auto

xav49 a écrit:Bonsoir Didier,
pourquoi n'as-tu pas ouvert un descriptif de Zumo 590LM dans une rubrique adhoc?

Nous avions commencé plus haut un comparatif, je le complète avec des arguments. Le Zumo ou le 400 ont la même destination, moto et voiture

par kuczynski
Que ce soit Garmin Tomtom, apple ou autres ils s'appuient tous sur GPS qui est une technologie américaine. Pour avoir un produit Europe faudra attendre Galileo qui a 15 ans de retard 
Enfin, les branchements sont effectivement prévus pour des Apple mais aussi du smarphone et autres MP3 j'aurais du le préciser

RESCATOR a écrit:

xav49 a écrit:Bonsoir Didier,
pourquoi n'as-tu pas ouvert un descriptif de Zumo 590LM dans une rubrique adhoc?

Nous avions commencé plus haut un comparatif, je le complète avec des arguments. Le Zumo ou le 400 ont la même destination, moto et voiture

Ben oui, justement :GIF34: .
Le post n'est pas une rubrique comparative, mais un sujet concernant la sortie du Rider 400

Dans ce cas il vaudrait mieux faire une rubrique comparative comme celle-ci relatant le test indépendant d'un Magazine Moto
https://www.goldwingpartage.com/t819-quel-gps-choisir?highlight=quel+gps+choisir

Je dis ça, je dis rien, c'est vous qui voyez..... :GIF34:

xav49 a écrit:Salut Didier,
Intéressant ton premier test du Tomtom 400.

Tu sembles plutôt Garmin et moi plutôt Tomtom, on ne se refait pas    et comme tu dis c'est une question de feeling.Il y a cependant une différence de prix très importante d'au moins 200€ en faveur de TT à prestations ~équivalentes.

Peux-tu me dire si effectivement le système est fermé ou pas?
C'est-à-dire a t-on ma main sur l'arborescence des fichiers?

 Je ne rêve pas, c'est bien toi qui dans ce même post m'a demandé des infos sur le Garmin ?

Désolé d'avoir pollué ton post

Je crois que l'on ne sait pas bien compris

Tu dis avoir eu le TT Rider 400 en essai en tant que revendeur (sans doute (?)) et ton retour d'informations sur ce nouveau produit était intéressant et m'intéressait personnellement quant aux premiers avis sur son logiciel dit "fermé" par rapport aux Rider précédents, d’où ma question.

Comme tu as pu le constater je ne suis pas le promoteur de ce post et je ne crois pas que le pollues. Mais je pense (personnellement) que ton avis sur le Zumo 590 serait plus mise en évidence dans une rubrique adhoc et que celle-ci soit consacrée à la découverte de ce nouveau GPS pour les membres intéressés comme moi.
Mais je n'ai pas de prérogatives d'administrateur :GIF34:

Comme tu as pu le voir mon choix est fait, l'installation de ce nouveau Tomtom Rider 400 est terminée et est opérationnelle pour la balade de ce week-end avec les membres du forum

No problemo, c'est bien compris

Bonjour à tous,

comme certains me l'on demandé en MP, voici mon retour d'expérience sur un mois d'utilisation de ce nouveau GPS.
Vous trouverez ci-dessous ma contribution au site Tomtomax dans la rubrique adhoc.

"après 3 semaines et plusieurs centaines de kms avec le Rider 400, je viens ici faire part de mes premières impressions sur ce GPS qui est en fait mon 6ème appareil de guidage auto ou moto.
J'en profite pour remercier l'excellent travail fait par les bénévoles pour le test qui est disponible sur ce site.

Sur les conclusions, je rejoins la synthèse de la fin du test qui a failli m'arrêter net dans l'achat de l'appareil.

Cependant j'ai craqué pour remplacer mon vieux Rider2 manquant de luminosité (avec l'âge peut-être)
Personnellement après utilisation, je suis satisfait, voire très satisfait de ce nouvel opus, même si au début j'ai été un peu décontenancé. Et après avoir compris que le Rider 400 n'avais rien à voir avec les précédents j'ai pu à la suite de très nombreuses manipulations m'approprier les fonctions.

Ma synthèse perso (en fonction de mes attentes personnelles)

Les Plus:
- Très lumineux, même en plein soleil et même avec l'écran fumé de mon casque
- Très fluide et réactif en navigation.
- Barre de parcours, énorme plus par rapport aux Rider précédents avec PIO, Zones de Danger, etc...
- Grâce à la connexion avec le smartphone, accès aux évènements de la route en temps réel
- Calcul d'un itinéraire de secours en cas de bouchons.
- Facilité d'allumage par le bouton on/off (versus Rider V2 très difficile à manipuler)
- Pas de bug avec mon Samsung S5 mini et mes oreillettes Scala Q3

Les moins:
- Il faut se faire à sa logique, cela demande beaucoup de temps.
- Il faut oublier de manipuler certaines fonctions en roulant, certaines "touches" sont trop petites
- Manipulation microSD périlleuse, vraiment à revoir.
- Manque d'un accès rapide à nos fonctions favorites et perso comme les anciens Riders
- Support rotatif ingénieux mais entrainant des vibrations sur routes dégradées.
- Pour les itinéraires complexes avec points de passages,il n'est pas possible d'avoir une chronologie numérotée.
- Traitement de surface de l'écran trop brillant, trop nombreux reflets.

Je trouve personnellement que la gestion des Road-Book est plutôt facile une fois que l'on a bien compris le fonctionnement du Nav4. Je fais plus de parcours avec le Rider 400 en direct qu'au paravent avec le Rider V2. Pour Tyre Pro idem que Tyre.

Pourtant adepte des utilisations avancées des GPS comme les Tomtom, ou Igo Primo avec des "skins", je trouve que d'avoir un GPS ou il n'y a rien à faire, c'est plutôt confortable finalement "

Le Tomtom Rider 400 est très centré sur la fonction GPS et informations en temps réels en excluant d'autres fonctions type stockage mp3, vidéo ou rappel de pression des pneus par exemple. De fait la fiabilité de fonctionnement du logiciel Nav 4 intégré, semble être à toute épreuve.
La mise à jour de jeudi dernier améliore et ajoute certaines fonctions, et d'autres améliorations sont prévues. Ce que j'apprécie aussi c'est le forum Tomtom ou l'on peut échanger avec les modérateurs de la marque.
Récemment sorti, je pense que cet nouvel opus va devenir une référence des GPS moto grâce aux quelques améliorations à venir...

Et le test de Lolo Cochet : essai TomTom

: :gif60: : A vous , et bien voila , le pas est fait du nouveau GPS TOM TOM RIDER 400

Mon vieux camarade XL a fait son temps et services rendus .

Pour se faire une info , si vous souhaitez faire cet achat, il faut savoir que dans le coffret Premium Pack , vous avez le support moto et voiture du GPS , vous pouvez egalement faire des economies sur  l'ensemble support moto .

 Sur votre Gold , vous avez à la place de l'allume cigare  , la connection clé USB , vous pouvez avec votre cordon connecter  moto et voiture , avec le support central de Xavier pour la moto , vous n'avez pas besoin du support moto TOM TOM pour le guidon , un GPS bien dans l'axe , sans quitter la route du regard .

Je n'ai pas le prix de ce support , mais avec celui-ci , vous pouvez installer la camera dessus , à regarder de pret pour le guidon

Maintenant , il va falloir y aller , l'analyser pour le futur bien belle generation ce 400

Hello tout le monde : :gif65: : 
Y aurait il une bonne âme de Winger pour me dire quelle est la capacité de stockage  et le nombre de parcours préparés sur PC que l'on peut rentrer en mémoire sur ce beau Rider 400?
D'avance BIG MERCI

Bonjour Jean-Mi,

peut-être j'arrive un peu tard après mes vacances, mais voici une réponse à ta demande.

Le Rider 400 à une mémoire interne de 16Go, une fois la carte Europe 45 pays et quelques trucs installés par Tomtom, il te reste au moins 7-8Go, soit de quoi mettre des dizaines de milliers de parcours de 100ko!

Et en plus tu as la carte micro SD de 64Go possibles pour stocker d'autres 10 000 de parcours que tu importeras à la demande sur la mémoire interne du GPS

Et en plus ton Cloud perso (en cours de finalisation) sur lequel tu pourras stocker aussi des parcours sera accessibles de n'importe ou, à condition d'avoir un smartphone relié  au Rider 400. Cette connexion smartphone-GPS servant aussi à avoir les informations de la route en temps réel!

Merci  pour toutes ces infos!
En voici une autre intéressante:
prix de vente du TTR400 (sans le pack premium) en Andorre: 319€ avant remise ou négociations....

Bonjour,

je ne trouve pas la syntaxe pour saisir les coordonnées sur le GPS tomtom 400,
avez-vous trouvé l'astuce ?
la notice indique de saisir au même endroit qu'une adresse (recherche) mais ça ne marche pas !

Merci de votre aide

c'est bon j'ai trouvé

Bonsoir Bruno,

je viens juste de voir ta demande.

C'est simple,
- clic sur l’icône menu en bas à gauche
- puis sur recherche, là au lieu de taper un lieu avec le clavier virtuel proposé
- tu cliques sur l’icône "carte complète"
- puis sélectionne tout en bas "Latitude et Longitude" en suivant les exemples de saisis

Bon c'est vrai au début ce n'est pas très intuitif,mais avec l'habitude d'utilisation on se fait à cette logique nouvelle....

: :gif60: : , merci Xavier, l'explication dans la notice n'est pas très claire !

À propos de la recherche
Vous pouvez utiliser la fonction de recherche pour rechercher un grand nombre de lieux et vous y rendre. Vous pouvez rechercher les lieux suivants :
 une adresse spécifique, par exemple, 258, rue de Richelieu, Paris. ;
 une adresse partielle, par exemple, rue de Richelieu, Par. ;
 un type de lieu, par exemple, une station service ou un restaurant ;
 un lieu par nom, par exemple, Starbucks ;
 un code postal, par exemple W1D 1LL pour Oxford Street, Londres ;
 une ville pour aller à un centre-ville, par exemple, Paris ;
 un point d'intérêt à proximité de votre position actuelle, par exemple, restaurant près de moi ;
 un Mapcode, par exemple WH6SL.TR10 ;
 des coordonnées de latitude et de longitude, par exemple,
N 51°30′31″ W 0°08′34″.

donc bêtement je saisissais les coordonnées au même endroit !

Comme toi, j'ai le V2, et comme beaucoup, mon support alimenté a rendu l'âme. Il est très difficilement réparable et n'est plus disponible chez le fournisseur, histoire de nous pousser à changer. J'ai donc regardé du côté du Rider 400 et il y a un essai très complet ici 
Je ne suis pas encore trop décidé à cause des points négatifs qui sont listés dans cet essai

Et toujours pas de sortie audio pour notre système filaire. Du coup je garde mon Zumo.!

Me to! Bluetooth, bluetooth, on n'entends plus que ça... Si t'as pas le bluetooth t'es ringard... Mais où est donc le progrès si l'utilisation du machin exige plus de contraintes au final que de brancher un simple câble?

Bonjour,

Moi, j'en suis très content et pourtant, j'ai le GPS intégré de la Gold...

Mon seul regret est que je rencontre parfois quelques soucis de connexion avec le smartphone ou le casque. EN général, il suffit d'éteindre et relancer.

XMan a écrit:
Mon seul regret est que je rencontre parfois quelques soucis de connexion avec le smartphone ou le casque. EN général, il suffit d'éteindre et relancer.

Ben oui c'est ce que je disais c'est le genre de désagrément inconnu avec un câble... Sans compter l'obligation permanente de recharger le bazar.

Ben le GPS est relié au 12v... Pas de recharge à prévoir. Si tu parles du casque, je le recharge une fois par semaine. Quant à repasser au filaire après avoir goûté au bluetooth c'est même pas imaginable

Bonne chance...