Re: [résolu] Protections des tuyaux d'échappement

**DenisFont85** Jeu 26 Fév 2015 - 15:59

xav49 a écrit:
Je ne vois toujours pas qui est ce gekko35 directement passé membre à modérateur.

Mais si !!! son prénom c'est "AL"

Il est en photo partout ..... lol!

[résolu] Protections des tuyaux d'échappement - Page 2 Algyco10

**Gekko** Jeu 26 Fév 2015 - 16:09

DenisFont85 a écrit:
xav49 a écrit:
Je ne vois toujours pas qui est ce gekko35 directement passé membre à modérateur.

Mais si !!! son prénom c'est "AL"

Il est en photo partout .....

Notre Denis est en forme, il a mangé du clown ce midi !!! :GIF28: :GIF28:

**xav49** Jeu 26 Fév 2015 - 19:29

Hayadada a écrit:Voila tout est noir et remonté

Petite astuce pour remonter les plaques, mettre du DW-40 sur les petits caoutchoucs, ça glisse tout seul.
Valable pour tous les caoutchoucs qui doivent ce glisser dans un petit trou, je pense en particulier ceux qui entourent les rétroviseurs

Bonsoir David,
A oui là c'est très joli, cela peut donner des idées à certains.

Finalement tu as opté qu'elle solution pour la peinture noire; professionnelle, thermo-resistante, vernie, époxy cuite au four, autre?

**Hayadada** Jeu 26 Fév 2015 - 21:06

xav49 a écrit:
Hayadada a écrit:Voila tout est noir et remonté

Petite astuce pour remonter les plaques, mettre du DW-40 sur les petits caoutchoucs, ça glisse tout seul.
Valable pour tous les caoutchoucs qui doivent ce glisser dans un petit trou, je pense en particulier ceux qui entourent les rétroviseurs
Bonsoir David,
A oui là c'est très joli, cela peut donner des idées à certains.

Finalement tu as opté qu'elle solution pour la peinture noire; professionnelle, thermo-resistante, vernie, époxy cuite au four, autre?

J'ai fait tout simple, peinture noire (teinte de la moto) fait par un professionnel.

**Hayadada** Jeu 26 Fév 2015 - 21:17

philo59 a écrit:j'ai refait les miens suite a mon voyage en Corse,je les ai peints en noir mat normal et je les refait tous les ans....ça frotte de trop ces machins...

Depuis que j'ai la plaque sous le moteur, c'est elle, qui touche en premier, he Wink

, en 2ème, en premier ce sont les cales pieds et après la plaque moteur.
Réglage suspension durci au maxi.
Après pour éviter de frotter, il faut emmener la gold en douceur sur l'angle, afin d'éviter de tasser les suspensions :GIF34:
Dernièrement quand j'ai frotté, c'est surtout du à une déformation de la route quand je suis déjà sur l'angle Shocked

Invité Jeu 26 Fév 2015 - 21:45

J'en suis au meme point que toi David,suis en train d'user la plaque de protection du moteur,encore plus vulnérable que les protections échapement,meme en faisant super attention,un petit creux dans un virage et CRACCCCCCCCCCCCCC

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