Re: Révisions - Fréquence, tarifs et services

Invité Jeu 4 Déc 2014 - 19:22

fred57 a écrit:
salut a tous.

le jour ou un garage me facture un essai routier déjà je refuse de payer , puis j'irai plus jamais dans ce garage.
c'est vraiment honteux est du foutage de gueule.... bref.

salut
non c'est normal, cela a tjrs existé, ca fait partie de la main d’œuvre (temps passé comme deja dit), le mecano ne s'amuse pas avec la moto, il fait un test, ca lui permet entre autre de s'assurer qu'il n'y a aucune anomalie (tenue de route hasardeuse, bruit suspect, comportement du moteur et de l'ensemble), je trouve que c'est le minimum a effectuer pour un mécanicien digne de ce nom..
en cas d'accident due a une defaillance mecanique, sa responsabilité serait directement engagé.

**Vax** Ven 5 Déc 2014 - 9:33

A Toulouse pour ceux que ça intéresse il y a 1 atelier self service.

En fait c'est un ancien mécano de Honda qui a ouvert cet atelier. Il y a 4 ponts, et tous les outils pour entretenir sa moto.

La location pont et outils est facturée au temps passé. Si besoin, il y a assistance du mécano qui entraîne un supplément.

Bien sur , il faut bosser mais évidemment le coût de l'entretien est sensiblement moins élevé que chez le concessionnaire et en plus on apprend. Wink

Hier, nous avons procédé au changement de l'huile de fourche, nettoyage anti-plongée et remplacement des joints, nettoyage filtre à air (1 KN)

**Philou&No** Ven 5 Déc 2014 - 13:43

: :gif60: : un filtre kn sur la gold scratch

ce filtre demande plus dentretien que l'originne si on veut qu'il soit éficasse , car sur la pan
je roulait avec un kn mais beaucoup plus facile d'acces pour l'entretien . et appres calcul sur achat + produit entretien il faut presque 5 filtres origine
pour rentrer dans ces frais .?????

**Vax** Ven 5 Déc 2014 - 16:24

Je ne te suis pas car j'ai posé le KN à 36000 kms et je viens de le nettoyer pour la première fois à 66000 kms. Ils était sale mais pas du tout colmaté. Pour le moment je ne peux pas dire que je perde de l'argent ?

Je viens de regarder sur le site KN et ils recommandent un nettoyage tous les 50 000 kms Wink

Invité Ven 5 Déc 2014 - 16:43

bichofeo a écrit:
fred57 a écrit:
salut a tous.

le jour ou un garage me facture un essai routier déjà je refuse de payer , puis j'irai plus jamais dans ce garage.
c'est vraiment honteux est du foutage de gueule.... bref.

salut
non c'est normal, cela a tjrs existé, ca fait partie de la main d’œuvre (temps passé comme deja dit), le mecano ne s'amuse pas avec la moto, il fait un test, ca lui permet entre autre de s'assurer qu'il n'y a aucune anomalie (tenue de route hasardeuse, bruit suspect, comportement du moteur et de l'ensemble), je trouve que c'est le minimum a effectuer pour un mécanicien digne de ce nom..
en cas d'accident due a une defaillance mecanique, sa responsabilité serait directement engagé.

salut a tous. cheers

ont vas pas paul est mickey sur cet essai routier qui moi me parait totalement inutile.
quand tu ramènes ta moto au garage il ya pas de tenue de route hasardeuse ou autres...... scratch

combien de mécanicien moto ne changent pas ce fameux filtre a air mais le facture quand même???
pas mal de concessions le pratique malheureusement, bref.
pour un essai moto avant achat il vas falloir aussi payer un essai routier dans ce cas?
maintenant pendant l'essai routier le mécano a une chance sur milles oui (un accident) alors?
si c'est moi le client je peux vous dire que le mécano plus la concession seront vraiment très très mal

aller bisouilles a tout le monde
cdlt fred

**Philou&No** Ven 5 Déc 2014 - 16:45

ok autant pour moi , mai meut étre que sur la gold il salit moins vite , car sur ma treize il était encrasser appres 8/10,000 KLM alors
en comptant le prix du néttoyant et de l'huille + le temp de chaque dépose il valais mieux utilisé l'origine . révisions - Révisions - Fréquence, tarifs et services - Page 4 3605879242

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**ecureuil40** Sam 6 Déc 2014 - 7:54

Salut! hier j'ai fait la révision des 126 000 kil, et j'ai été facturé pour les fluides mais aussi pour un graissage et une tension de chaîne!!! lol!

**Gekko** Sam 6 Déc 2014 - 7:59

ecureuil40 a écrit:Salut! hier j'ai fait la révision des 126 000 kil, et j'ai été facturé pour les fluides mais aussi pour un graissage et une tension de chaîne!!!

Tu as verifié si il ne t'avait pas resseré la sonnette du guidon et remonté quelque peu la selle pour une meilleure assise ?! Et pourquoi pas devoilé quelques rayons ... lol!

**Philou&No** Sam 6 Déc 2014 - 13:16

patrolcbr a écrit:
ecureuil40 a écrit:Salut! hier j'ai fait la révision des 126 000 kil, et j'ai été facturé pour les fluides mais aussi pour un graissage et une tension de chaîne!!!
Tu as verifié si il ne t'avait pas resseré la sonnette du guidon et remonté quelque peu la selle pour une meilleure assise ?! Et pourquoi pas devoilé quelques rayons ...

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**gwpa** Jeu 11 Déc 2014 - 13:30

Bonjour à tous

Pour vous donner une idée , voila le détail de la révision de ma 1800 GL de 2005 à 42320 kms
Opération effectuée chez concessionnaire Honda Le Mans, le 11 décembre 2014 .

VIDANGE MOTEUR .
VIDANGE PONT.
VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT .
REMPLACEMENT ET PURGE SYSTEME DE FREIN ET EMBRAYAGE .
CONTROLE ETAT PLAQUETTES DE FREINS .
CHANGEMENT ET MONTAGE PNEU ARRIERE .
CONTROLE NIVEAU ECLAIRAGE ET PRESSION DES PNEUS .
ESSAI SUR ROUTE

.

filtre à huile (1): 10,42 € HT
rondelle de bouchon : (1) : 0,87 € HT
huile moteur motul : ( 4 x 10,90 € ) : 43,60 € HT
liquide de refroidissement: ( 2,5 x 4,08 € ) : 10,20 € HT
huile frein dot 4 et dot 5 : (1) : 08,36 € HT
huile pont igol : (1) : 9,92 : 04,96 € HT
filtre à air : (1) : 44,17 € HT
pneu ar Bridgestone G704 180/60 ZR 16 (1 ): 166,58 € HT
montage et équilibrage pneu ar valve masse (1) : 15,89 € HT

       Montant total des pièces = 305,05 € HT

                                            +

main d'œuvre : 4,50 x 47,75 € = 214,88 € HT
total pièces et main d'œuvre hors taxe : 519;93 €
tva ( 20 % ) : 103, 99 €

= MONTANT TOTAL DE LA FACTURE TTC PIECES ET MAIN D'OEUVRE : 623,92 €

vos impressions , commentaires ? merci

Bonne rte à tous .

**kuczynski** Jeu 11 Déc 2014 - 14:09

Des commentaires? Y'en a!
Pour une 2005 à 42000 km, normalement il n'y a rien à remplacer en suivant les préconisations Honda. Temps d'intervention 0.5h

42000 km

révisions - Révisions - Fréquence, tarifs et services - Page 4 Puce

Contrôle Batterie - A recharger, si la tension de repos est inférieure à 12,6V

Contrôle Liquide de Frein ou d'embrayage - Remplacer tous les 2 ans

Contrôle Reniflard carter moteur

Contrôle Système de freinage & usure

_Essai routier - recommandé par HONDA - Le contrôle avant utilisation doit tre effectué à chaque entretien.

Donc je suppose que tu es soit en retard sur le révision des 36000, soit en avance sur celle des 48000...
et donc à 48000 c'est ça ( en 4.00h ) :

48000 km

Contrôle Batterie - A recharger, si la tension de repos est inférieure à 12,6V

Contrôle Béquille latérale

Contrôle Canalisation d'essence

Contrôle Commandes des gaz, starter et embrayage

Contrôle du jeu de la colonne de direction

Contrôle du liquide de refroidissement - Remplacer tous les 3 ans.

Contrôle Eclairage et équipement électrique

Contrôle Jeux soupapes - poussoirs directs - Prévoir 2 h de MO supplémentaires si le réglage est nécessaire

Contrôle Liquide de Frein ou d'embrayage - Remplacer tous les 2 ans

Contrôle Reniflard carter moteur

Contrôle Roues et pneumatiques - Profondeur pneu mini : Avt 1,5mm / Ar 2,0mm

Contrôle Serrage boulonnerie

Contrôle Suspensions

Contrôle Système d'air secondaire

Contrôle Système de freinage & usure

Contrôle Système de refroidissement

Remplacement Bougie(s) d'allumage

Remplacement filtre à huile

Remplacement Huile moteur - Contrôle niveau avant chaque utilisation

_Essai routier - recommandé par HONDA - Le contrôle avant utilisation doit tre effectué à chaque entretien.

A priori les 4.50h de ta facture sont un peu difficiles à justifier même avec le remplacement du pneu car pas mal d'opérations n'ont pas été effectuées ( ou du moins pas détaillées sur la facture, mais ça c'est à vérifier ).

Pour rappel, comparer les 4.96€ HT ( environ 6.00€ TTC ) de l'huile de pont avec les 36.12€ TTC réclamés à grarchris sur sa facture de novembre Crying or Very sad

.

NOTE : le programme d'entretien Honda est consultable par tous ici :
http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Programme_d_entretien_de_votre_moto_honda__Liste_des_etapes_de_revision.html

**gwpa** Jeu 11 Déc 2014 - 15:17

Salut Patrice

pour info des l'achat de ma gold le propriétaire n'a pas forcement suivi le kilométrage prévu par le programme HONDA pour les révisions donc je suis toujours "a cheval" entre 2 révisions , par rapport au kilométrage .

j'explique au concessionnaire avec le kilométrage et la date de changement de pièces ce qui sera à faire ou pas, bien sur en appui sur son expérience de professionnel .
Dans cette révision , il n'y a pas eu besoin de changer les bougies et d'autres pièces donc des contrôles rentrants dans les 4.5 de main d'œuvre , plus un regard aussi sur mon biper de clignotant et surtout je pensais a avoir le changement de plaquettes de freins ( encore de nombreux kilométrages à effectuées ) Le concessionnaire aurait pu me les changer ! il ne l'a pas fait .

En conclusion , étant malheureusement limité en connaissance mécanique , je fais " confiance " en mon concessionnaire en espérant " qu'il ne m' arnaque " pas trop ? et maniaque pour tous ce qui roule la bidouille et moi c'est pas ça .
a +

**charpentier09** Lun 5 Jan 2015 - 22:31

En fait, je crois que j'ai le "triste" record .. révisions - Révisions - Fréquence, tarifs et services - Page 4 3313860876

1930 € le devis pour la révision des 148 000 km !!! En plus une nouvelle panne est apparue depuis le devis. Et encore, il fait 15% pour ceux qui font le gros entretien car on est en hiver.

Par contre 8,5 Heures de MO, et il me change aussi les disques et plaquettes et joint Spi avec révision de la fourche et ......
A ce sujet, j'aimerai savoir quelle est la cote mini du disque arrière car il veut le changer mais je ne suis pas sur qu'il soit hors cote contrairement à ceux de devant (3,47 mm).
Je n'ai pas réussi à trouver cette information sur le forum.

Pour ce qui est de la révision seule, il semble que l'on tourne autour de 110€ HT mais je n'ai pas le détail du temps passé pour ça. Le prix de la main d'oeuvre est à 54,35€ HT.

Je peux mettre des détails de prix pour info.

Mais il me prête une moto (un 600 je crois) ou un scooter.
IL accepte un paiement en 3 fois sans frais...
A+.

**kuczynski** Lun 5 Jan 2015 - 22:43

Record? Peut-être mais avant de se lancer dans des considérations pour savoir si c'est justifié ou pas il faudrait nous communiquer le détail de ta facture.

**charpentier09** Lun 5 Jan 2015 - 23:04

Attention, je n'ai jamais dit que ce n'était pas justifié.
Je pense même que ma moto à surement besoin de tout cela, juste peut être le disque arrière pour lequel je reste septique car il n'a pas été mesuré.
Je trouvais amusant de répondre et dire même que si on est en banlieue Parisienne, on pouvait presque rivaliser avec des prix de province si le motociste y mettait un peu du sien.
Maintenant le devis...
A+.

révisions - Révisions - Fréquence, tarifs et services - Page 4 Devis10

**ecureuil40** Mar 6 Jan 2015 - 9:14

1930 euros = 13500 balles environ= 1 patate.3 !! lol!

Je viens de faire un cauchemar en francs!! pff!! chez nous c'est les oies qui se gavent!! on va bientôt trouver du foie de mécano en supermarché!!!

**Didou57** Mar 6 Jan 2015 - 10:17

Salut,

Surtout ne pas faire la conversion malheureux ! affraid

sinon, tout te paraitra très (trop) cher... l'euro a été une vrai fumisterie ! mais on ne va pas rentrer dans ce débat sinon on va pourrir ce post...

**kuczynski** Mar 6 Jan 2015 - 10:22

C'est cher, oui c'est cher mais à priori ça semble correct. Environ 1300€ de pièces et 550€ de MO. Le disque AR à 150000 km ça semble normal surtout en région parisienne. Les joints et coulisseaux de fourche, rien à dire non plus. Filtres, bougies, plaquettes, c'est ok. Reste un détail. Pourquoi remplacer le maître cylindre secondaire alors qu'il est très facile de le nettoyer ou de remplacer uniquement le kit de joints.
A savoir que cette révision effectuée soi même donc sans main d'oeuvre et avec des pièces achetées sur le net coûterait environ de la moitié du devis proposé.

Invité Mar 6 Jan 2015 - 10:45

disque frein AR a 350€, c'est carrément le double du disque neuf d'origine que j'avais acheté sur internet
le changement il suffit de le coupler avec le remplacement du pneu AR, ca prend a peine dix minutes une fois la roue deposée.

**kuczynski** Mar 6 Jan 2015 - 11:05

Ben oui mais il y a ceux qui veulent et qui peuvent le faire eux même et ceux qui préfèrent s'adresser à des pros. C'est pas plus compliqué que ça. Pour ma part je ne fais pas ma baguette de pain moi même et je ne vais pas découper mon beefsteak sur le boeuf non plus ( je ne fais même pas pousser des radis ). Il faut bien des pros dans tous les domaines...
De plus même si les "pros" sont quelquefois sujets à critiques ( justifiées ou pas ) je m'amuse aussi à voir les amateurs mécaniquer sur leurs motos ou voitures en vidéo sur le net. Quoique bien attentionnés les mécaniciens amateurs donnent parfois des conseils qui ne relèvent pas vraiment de la mécanique telle qu'elle devrait être effectuée. Dans ce métier là aussi il y a des bases à ne pas ignorer What a Face

.

**kuczynski** Mar 6 Jan 2015 - 11:19

bichofeo a écrit:...disque frein AR a 350€, c'est carrément le double du disque neuf d'origine...

Pour les disques, le devis apparemment concerne de l'adaptable ( je ne sais pas si ce devis a été réalisé par un concessionnaire Honda ) car chez Honda c'est 430€ pour l'AR et 305€ pièce pour l'AV.
Donc si tu as le lien pour le disque AR en origine HONDA ( réf 43250-MCA-013 ) à 175€ tu peux le publier, ça va faire des heureux.

**charpentier09** Mar 6 Jan 2015 - 23:08

kuczynski a écrit:
bichofeo a écrit:...disque frein AR a 350€, c'est carrément le double du disque neuf d'origine...
Pour les disques, le devis apparemment concerne de l'adaptable ( je ne sais pas si ce devis a été réalisé par un concessionnaire Honda ) car chez Honda c'est 430€ pour l'AR et 305€ pièce pour l'AV.

Bonsoir à tous,

Tout d'abord, merci de vous être penchés sur le devis et votre avis conforte ce que je pensais.
Je peux donner quelques précisions au sujet des disques, effectivement les disques avant sont des adaptables, par contre celui arrière est un d'origine Honda, tout ça m'a été proposé en concession Honda.

Par contre, pour le détail : Pourquoi remplacer le maître cylindre secondaire alors qu'il est très facile de le nettoyer ou de remplacer uniquement le kit de joints.
Ben je n'en ai pas la moindre idée. Pour moi, quand on a fait le devis, il s'occupait du système anti plongée, et ce truc est marqué, mais ne sera changé que si il y en a besoin. C'est ce qu'il m'a dit.
Je saurais tout ça vendredi, ou samedi.

A+.

Invité Jeu 8 Jan 2015 - 10:48

kuczynski a écrit:
bichofeo a écrit:...disque frein AR a 350€, c'est carrément le double du disque neuf d'origine...
Pour les disques, le devis apparemment concerne de l'adaptable ( je ne sais pas si ce devis a été réalisé par un concessionnaire Honda ) car chez Honda c'est 430€ pour l'AR et 305€ pièce pour l'AV.
Donc si tu as le lien pour le disque AR en origine HONDA ( réf 43250-MCA-013 ) à 175€ tu peux le publier, ça va faire des heureux.

salut

a 175€ c'etait le disque pour ma 1500 de 1996, pour ta référence c'est un peu plus chere (225€): http://www.lingshondaparts.com/honda_part_number_search_A10.php?partdes=43250-MCA-013

le remplacement pour changer un disque arrière ne demande qu'une seule compétence en mécanique : savoir que pour dévisser une vis, on tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et pour visser on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre révisions - Révisions - Fréquence, tarifs et services - Page 4 Hum

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autant dire, au moins autant que pour changer une ampoule dans sa cuisine.
mais moi personnellement je n’empêche personne de payer très chère une prestation a la portée de toute le monde (hormis ceux qui ont des problèmes physique, comme le dos par ex), chacun fait comme il le souhaite révisions - Révisions - Fréquence, tarifs et services - Page 4 Hein

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**charpentier09** Sam 10 Jan 2015 - 0:09

bichofeo a écrit:
autant dire, au moins autant que pour changer une ampoule dans sa cuisine.
mais moi personnellement je n’empêche personne de payer très chère une prestation a la portée de toute le monde (hormis ceux qui ont des problèmes physique, comme le dos par ex), chacun fait comme il le souhaite

Bonsoir Bichofeo,
Tu me semble assez fort pour donner des leçons, tu l'es aussi peut être en mécanique, mais il faut aussi penser.
A quoi?
Tout simplement au fait que certaines personnes douées ou peu en mécanique n'on simplement pas la possibilité de faire des travaux sur leur machines.
Personnellement je pense avoir les compétences pour faire une bonne partie des travaux, simplement je vis en appartement comme beaucoup de gens en région parisienne, et dans mon box, il n'y a pas l'électricité, et même si ça me fait mal d'avoir à payer cette facture, je n'ai pas d'autres solutions.
Je me console en me disant que ce professionnel pourra me dire dans quel état il trouve ma moto puisque c'est la première fois qu'elle va en révision depuis qu'elle m'appartient.
Donc, si tu as de bonnes adresses pour faire profiter ceux qui peuvent faire leurs travaux, c'est bien fais en profiter les autres.
Si c'est pour faire des réflexions à deux balles, fait comme dit le proverbe : tourne 7 fois ta langue dans la bouche avant de poster une réponse non constructive.
Pour les réponses constructives, prends plutôt exemple sur kuczynski.

J'avais posé une seule question, en plus de savoir si le tarif semblait correct, à savoir quelle était la cote mini sur le disque arrière, et comme seule réponse, tu as préféré railler sur le fait que j'allais y laisser 2000€.

Tu devrais imaginer que c'est assez énervant, alors ce type de réponse n'arrange rien.

Invité Sam 10 Jan 2015 - 7:05

comme mon églantine est montée side et avec une faible garde au sol ( roues de bagnolle ),c'est concessionnaire uniquement ! comme je ne sais pas quel type d'huile a été mise quand je l'ai achetée d'occase ,ce sera 6000 kms ! les 12 000 que vous préconisez sont certainement dûs à une meilleure qualité d'huile !
mon camion ,c'est 120 000 kms entre vidanges....

Invité Sam 10 Jan 2015 - 8:31

bichofeo a écrit:

le remplacement pour changer un disque arrière ne demande qu'une seule compétence en mécanique : savoir que pour dévisser une vis, on tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et pour visser on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre
autant dire, au moins autant que pour changer une ampoule dans sa cuisine.
mais moi personnellement je n’empêche personne de payer très chère une prestation a la portée de toute le monde (hormis ceux qui ont des problèmes physique, comme le dos par ex), chacun fait comme il le souhaite

Bonjour,
J'adore les donneurs de leçons...
J'ai changé mes ampoules de cuisine, mais je ne suis pas suffisamment compétent en mécanique moto pour changer un disque de frein.
Suis je un con pour autant....

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