Heli-Gold

Bonjour à toutes et à tous,


Puisque le bar est l'endroit pour parler de tout et de rien, je voudrais vous faire part de mon autre passion...qui, malgré tout a quelques ressemblances avec la moto.
D'ailleurs, vous avez un indice dans le titre de ce topic... qui est également mon peudo sur quelques forums.


En effet, avec le pilotage de ma Gold, je suis également pilote d'hélicoptère.
Après 30 ans de pilotage d'avions divers et variés, j'ai eu le malheur (ou la chance) de toucher un manche cyclique.
Et là, LA révélation.
C'est mon épouse qui a trouvé pourquoi j'étais passionné par le pilotage de ces machines:
L'hélico est à l'avion ce que la moto est à la voiture...
le sentiment de liberté: On se pose où on veut, on se déplace comme on veut, etc...
Ajoutez à cela l'énorme satisfaction de piloter un engin pas si simple.
Bon, le casque n'est pas le même...


Pour ceux que ca peut intéresser, je suis modérateur sur le forum français consacré aux voilures tournantes: www.heliforum.com
Pour l'administrateur et les modérateurs, nous utilisons nos vrais noms et prénoms. Mais bon, il n'y a qu'un Jean-Bernard...


Donc, si on a la chance de faire une virée ensemble, ne soyez pas étonné si je parle d'hélico et de Gold...


Amicalement à toutes et à tous

Salut !

C'est bien de parler de ses passions, l'hélicoptère m'attire aussi plus que l'avion. Mon épouse m'a offert pour mes 40 ans un baptême d'hélico plus pilotage sur un aérodrome en dessous de Paris et j'avais adoré !
J'ai aujourd'hui encore plus d'admiration pour les pilotes de montagne. Quand on les voit faire du stationnaire, on a l'impression que c'est facile mais en fait, c'est la manœuvre la plus difficile dans le pilotage !
En plus, c'est l'engin volant permettant d'avoir le plus grand panoramique circulaire, impressionnant aussi la technologie utile pour réaliser et faire voler cet engin...

Merci Didou, pour cette réponse bien conviviale.

Tu as parfaitement raison, le stationnaire HES (hors effet de sol) est ce qu'il y a de plus difficile à maîtriser en hélico.
Encore plus en montagne avec les rabattants, l'effet de foehn, et les rapaces....
Imagines les dégâts d'une buse dans un rotor anti-couple....
En plus, ces animaux sont chez eux et donc ils attaquent tout ce qui vient sur leur territoire...

J'ai la chance d'habiter au pied des Pyrénées et j'ai donc pu passer ma qualif montagne.

Mais rien à voir avec les pilotes de la gendarmerie ou de la sécurité civile qui sont de vrais magiciens...

Allez, comme je dis à mes copains pilotes: fly safe...

Amicalement,