Sondage fréquence de remplacement d'ampoules

: :gif65: :  à tous !

Un petit sondage sans prétention pour savoir si je suis le seul à changer régulièrement des ampoules... pas que ça me gêne de le faire mais à savoir si la fréquence n'est pas élevée... 

J'ai remplacé plusieurs fois les ampoules de phares en vacances sur routes de très moyenne qualité, sans doute les vibrations et chocs répétés... 
Je viens de remplacer une deuxième ampoule de feux stop+veilleuse à l'arrière depuis le début de l'année. Je ne me souviens plus si le premier changement était du côté gauche ou droit...

A prendre en considération que je roule toute l'année donc j'use autant mes pneus que mes ampoules...    Depuis août 2010, environ 86500 kms et c'est pas fini ! 

A vous messieurs !

PS : je pense que si vous en êtes à "+ 3 x/an", vous avez un problème quelque part....  :GIF34:

: :gif64: :

A voté:

GL1800,  42000km, mise en circulation: NOV2011 

ai changé une veilleuse/stop en 2014 à 25000km et une autre (la même?) semaine dernière:

Du coup, j'ai décidé de les remplacer par des LED (entre 5 et 10EUR) à la prochaine occasion.
Merci, la Gold n'est pas multiplexée et la baisse de conso ne sera pas interprétée comme une panne par un ordi  de bord quelconque  :GIF34:

Bon dimanche !

Bonjour à vous,

gold de janvier 2013 et 21000 kms pas de problème pour le moment.

bonne fin de journée.

: :gif64: : ,
A voté.
GL 1800, 2010. 148000 km, 10000 avec moi.
J'ai changé les 2 ampoules de veilleuse, supprimés depuis car déplacée dans les clignotants pour faire feux de gabarit.
L'emplacement libre a été utilisé pour monter des leds stroboscopiques avec commande indépendante.
L'ancien propriétaire m'avait prévenu d'un changement assez fréquent des ampoules de code.
Mais je n'ai pas eu à le faire.
Bonne fin de journée.

Je n'ai pas de case à cocher. 1 phare en 3 ans et 60000 km. Les veilleuses AV je les ai enlevées puisqu'elles ne servent à rien... 10 W d'économisé.

: : gif61: :
Première année, (10000km) je n'ai changé aucune lampe
2ème année j'ai remplacé mes code par des Phillips effet Xénon.
Elles n'ont mm pas fait 1 ans, elles ont claqué toute les 2 à 1 mois d'intervalle idem pour les veilleuses bleues qui étaient offertes avec les H7.
Par contre cette année, en 2 mois code + veilleuse + stop/veilleuse (valise et top case) coté gauche ont toutes grillées.
Bonne soirée

Salut à tous ,
En 48000 kms et 3 ans juste les H7 des feux de croisement.............tous les ans. Sur la Pan c'était pareil tous les ans ou 12 à 15000kms. Les halogènes sont de plus en plus performants mais aussi de plus en plus fragiles. Alors sur une moto avec les feux de croisements allumés en permanence et les vibrations et chocs de la route. Il y a quelques années j'avais lu un comparatif sur des H4 et la durée de vie de ces ampoules étaient autour des 250 à 300hrs donc avec un jeu tous les ans pour 15000kms je suis dedans. Ce n'est pas tant le fait d'une durée de vie faible qui est gênant qu'un tarif souvent élevé.
V à tous

: :gif65: :
Pour ma part 2 changements de phare h7 a led dans l annee avec 22000 kms par an. Le hic est le prix 79€ l ampoule et surtout elles sont difficilement trouvables. Je suis donc repasse en eclairage classique avant les vacances. Toutes les autres ampoules sont d origine et j ai 27000 kms aujourd hui

: :gif60: : à tous,

Sur mon modèle 2014 je n'ai pas eu a changer les ampoules d'origine après 14 mois et 17 000 kms.
Dans la réalité j'ai transféré mes codes H7 Philipps "Xénon Ultimate Effect" de ma précédente moto (2008) vers la 2014.
Comme David ( Haydada ) ces dernières ampoules ont du faire environ 1 an au total sur les deux motos et claquées presque simultanément.

Après consultation de divers forums, cette durée de vie d'environ 1 an est normale et est le prix à payer pour avoir ce type d'ampoules plus lumineuses et de couleur plus froide (4000K)

salut, voila un sondage ou il est dur dur de repondre.

vu que:

je change les ampoules H4 de codes phares une fois tout les deux ou trois ans voir plus, quand un code pete je change les deux, et que je n'ai encore jamais changer d'ampoules de cligno ou de veilleuses.

la pan serait elle plus stable sur la tension et le voltage que la gold??????

donc j'ai repondu jamais changer.

Salut à tous

25000 Kms et une seule ampoule de veilleuse changée à l'arrière droit.  

1 seul ajout supplémentaire d'éclairage repiqué sur le circuit d'origine (répétiteur de clignotants).

Cause à effet ?     

A+ Dom

Bonsoir,

Le sondage qui tombe à point, 1800 de 2006 achetée en Mars avec 48000 kms, 56000 aujourd'hui et paf, les 2 ampoules codes grillées cette aprem.

Salut,

je viens de mettre à jour mon vote 

Une troisième veilleuse/stop il y a trois mois et ma première ampoule de feux de croisement le mois dernier à 50 000km.

Depuis, j'ai remplacé les deux feux de croisement par des H7 LED socolgear dont on parle DANS CE POST  -Très content 

j'ai mis 2x/an les codes, c'était à l'époque ou je m'étais des Phillips effet xénon ou quelque chose comme ça.
Durée de vie mois de 6 mois sur ma moto. 
Depuis que je suis revenu avec des lampes standards je n'ai plus changé de lampe H7 depuis Mars 2015.
EN 2014 j'ai eu les lampes stop et veilleuse qui ont grillé presque en mm temps coté gauche (en haut et en bas)

Bonne soirée

David

bonjour a tous
a voté
gold 1800 de 2014. 31500 kms à ce jour aucune ampoule de changée, je touche du bois.
( ca n'a pas l'air facile pour les codes et phares)
bonne route à tous.

plus rien depuis que toutes les ampoules ,sans exception, sont des leds

Bonjour,
Une ampoule de stop AR droit changée ce jour, l'autre côté l'année dernière et les codes tous les ans. Je me suis aperçu que la patte qui sert à tenir les ampoules de codes avait un peu de jeu une fois mise en place, ce qui faisait des vibrations.
Bruno

Changé une ampoule de phare en 4 ans et 60000 kms.

Peux pas répondre au sondage, 1 phare en 5 ans et 2 ou 3 clignotants AR ou stop dans la même période.

A vôté.
Pas de changement en bientôt 6 années. Ca me va parfaitement.

Deux changements d'ampoules de phare en 9 ans.