connaissez vous le PATHBLAZER P115W-D [LED] MODULATOR ?

En allant sur le site de socalmotogear, j'ai vu qu'en option des LED H7 bien connues, ils proposent le PATHBLAZER P115W-D [LED] MODULATOR.
Ce modulateur existe pour lampe classique ou pour lampe led.
Relié aux lampes des phares, il fait clignoter les phares en mode jour. Un capteur de luminosité fourni avec permet de repasser en mode fixe quand l'obscurité arrive.
Apparemment c'est de plus en plus courant aux états unis pour les 2 roues.
Je suppose peut être à tord que c'est interdit en France. Qui sait, peut être qu'un jour ce sera obligatoire ! 

Une vidéo de démonstration





Certains d'entre vous ont ils tenté le coup ?

ci dessous à partir de 59 secondes, essais sur route...

Bonjour Roger,
C'est presque l'équivalent d'un appel de phares en permanence, mais avec les codes. C'est sûr que nous serons mieux vus. Mais je pense que cela va agacer les usagers d'en face. 
Personnellement même si une de mes priorités en moto c'est d'être bien vu par les autres sur la route, je préfère d'autres solutions tout aussi efficaces.  

Même type de réflexion que Xavier, je ne suis pas sur que ce soit apprécié et compris par les autres usagers, en général, les appels de phares signalent un danger ou donnent un avertissement. 
La généralisation de ce système n'est pas forcément une bonne solution. Par contre, pour les feux stop, pourquoi pas, ça ferait réfléchir et réagir certains automobilistes....

 
C'est même pire que ça Xav, ce n'est pas avec les codes mais avec les phares.
Mais je partage en partie votre point de vue à toi et Didou...ça fait peut être un peu trop...
Apparemment ce système n'éteint pas complètement le phare en phase d'extinction mais baisse simplement l'intensité lumineuse ce qui est peut être  un peu moins pénible à l'oeil...juste une variation d'intensité....mais bon...ça doit être quand même génant. J'ai vu d'ailleurs des commentaires en anglais de motards qui les ont retirés...les usagers en face pensaient à un problème sur la route...