Les premiers trikes base SC79 - Trike CSC "Encore"

Et en trois roues, y'a quoi en 2018 pour Loug Avel, Patrick et les autres ?





à moins qu'ils ne préfèrent rester sur de l'éprouvé ?





Et pour les amateurs de déflecteurs... (Salut Jeannot   )

 SUPERBE .........Je kiffffffffffffffffffff

La savoie

J'aime bien la gueule du train arrière avec ces feux élancées. Par contre cette impression de largeur fait particulièrement ressortir les dimensions du top-case d'origine greffé dessus comme une puce sur un éléphant... 
à y être, z'aurait mieux fait de changer aussi le top-case d'origine pour un customisé moins riquiqui 

M'enfin, je dis ça, je dis rien 

 A voir aussi la capacité de chargement .......mais c'est vrai le top-case n'est pas top


 La savoie

 Et le prix  ??????????????

 La savoie

La Savoie a écrit:
 Et le prix  ??????????????
...

Quand on aime... 

Non, sérieux, je pense que ces images ont été divulguées par un G.R. local qui n'assure pas encore les conversions pour ce modèle (Niehaus, pour ne pas le nommer - site ICI)

Sinon, le fabricant du kit ne le propose même pas encore sur son catalogue... (California Side Cars, pour ne pas le nommer -site ICI)

On peut se faire une idée du prix à venir (aux States) en parcourant les autres offres chez ces fournisseurs 

Rectif, on peut avoir un ordre de grandeur du prix.

Le premier site dit qu'il fait la transformation (pour une période limitée)  au même prix que le kit 'Viper' du même fabricant CSC:

Lu ici:



Et sur le site de CSC, le coût du kit 'Viper' commence à 8400 USD 

  au sujet des trikes Goldwing , je dois vous dire que j'ai reçu un mail nouvelle version 2018 part Didier Mesure ,  mais , que moi je reste sur ma faim  ou il y a une histoire de largeur de plus de 1.40 après pour le funk pas de soucis pour les USA ,  le prix doit être beau 
 
 Pour la nouvelle version Razor , la modification part à partir 21000 à 22000 € affaire à suivre .

Je n'ai que 2800 kilomètres avec le mien , encore un peu de rodage à faire ,  je ne suis pas tenté par ce nouveau modèle . 

Comme il est dit le top case fait  petit hors dimensionné par rapport à la  largeur de base . C'est comme cela , il va être bien pour certain , sachons accepter les différences  .  

Au USA ça va le faire un autre réseau  routier que le notre , il faut le dire . 

bonne soirée 

Rectif -pour compléter mon post précédent, on peut avoir un ordre de grandeur du prix aux USA:

Le premier site dit qu'il vend la transformation (pour une période limitée)  au même prix que le kit 'Viper' du même fabricant CSC:

Lu ici:



Et sur le site de CSC, le coût du kit 'Viper' commence à 8400 USD 

Hello,

Cadeau Claude !! de quoi mettre des spécialités Vendéennes.

  à vous tous ,

Franchement , il ne me plait pas du tout , pour les usa oui pour la largeur , pas pour nous en France , il en faut pour tous , je vous l'accorde ,  j'ai eu le nez fin lors de mon changement avec le modèle fin 2016  pour la Gold et la transformation Razor qui continue toujours , tout au moins je l'espère en 1.40 de large qui passe très bien sur la route .

Bientôt nous allons avoir la surprise de constater  le nouveau modèle goldwing transformé en Razor , il devrait avec de la gueule celui - là . Attendons sa sortie pour se faire une idée sur le  morceau . 

Je vais apprécier cette sortie de la Dordogne , n'ayant pas fait beaucoup de route avec celui que j'ai , pour une évaluation routière dont notre RDV à Tours mardi prochain , première escale . 

Une recommandation , de taille , n'oubliez pas pour l’apéritif ce qui se doit d’être comme le rappel souvent notre Pascal du Mans , que je salue au passage . 

Donc , que la fête commence  pour nous et vous autres aussi    et bonne continuation 

Loug Avel claude 

Avis personnel mais on n'est plus dans le monde de la moto.....
Reste à y mettre un toit et on est en voiture.
Petite question: pourquoi 2 rubriques pour la même chose ?

Salut Patrick,

C'est sans doute vrai ! On aurait pu groupir et inclure le sujet Nouveau trike Yukon G3 base goldwing 2018, à propos du Hannigan G3, daté du 13 mars dans celui-ci, à propos du "CSC Encore", créé le 11 mars. 
Si on le faisait maintenant, on ne saurait plus à quoi s'appliquent les derniers commentaires de Claude.   

D'ailleurs, je vais compléter le titre de ce sujet pour bien l'identifier au "CSC Encore" -en attendant qu'un troisième larron vienne un jour proposer un trike supplémentaire basé sur la nouvelle goldwing ?  

Bonne journée 

 à vous , 

Pour répondre à ce que vous avez constaté , aujourd'hui , il y a deux groupes de constructeurs en Trike USA que je connais par informations données 

1 le groupe Anigann qui fabrique les trikes à fort empattement   2 le groupe Yukon Trike soit  Yukon Motorcycle Technology  empattement 1.40  dont didier Mesure s'occupe des technologies et Michel gold rider les transformations en Dordogne . 

Il me semble que tout cela fait maintenant un groupe d’après des renseignements fournis à une certaine période . 

Bonne réception à vous