[SONDAGE] plaquettes de freins, combien de kilomètres?

Puisque le sujet est évoqué en ce moment pourquoi ne pas lancer un p'tit sondage? . Bien que le résultat est fonction de plusieurs paramètres on pourrait quand même en tirer une moyenne. Hop, c'est parti

PS : puisqu'il faut deux réponses à ce sondage, on a donc affaire à un sondage avec choix multiples. Merci de ne répondre qu'une fois pour les freins AV et une fois pour les freins AR .

a voté ! 

Christian c'est pas le capteur d'angle ici c'est les freins!

V
Maxime

 

Oui mais,quand tu n'as plus de plaquettes, ça freine moins bien sur les rivets... Alors on arrive encore plus vite (trop) dans le virage !

 

oups a supprimer je viens de voir en tout petit que ce sondage ete pour les 18.

et en plus je ne peux pas supprimer mon vote, donc a supprimer 1 vote en 40-50 sur les deux roues.

sorry.

J'ai changé les miennes en préventif lors de la vidange de fourche à 37 000 kms et elles auraient pu faire encore 7 à 8000 kms dixit le mécano de chez Honda.

A l'arrière, elles sont toujours d'origine. 

Si tu freines, t'es un lâche... 

kuczynski a écrit:
PS : puisqu'il faut deux réponses à ce sondage, on a donc affaire à un sondage avec choix multiples. Merci de ne répondre qu'une fois pour les freins AV et une fois pour les freins AR .

Oui mais je fais deux fois plus de kilomètres avec les plaquettes avant droites qu'avec les plaquettes avant gauches

jacgl67 a écrit:

kuczynski a écrit:
PS : puisqu'il faut deux réponses à ce sondage, on a donc affaire à un sondage avec choix multiples. Merci de ne répondre qu'une fois pour les freins AV et une fois pour les freins AR .

Oui mais je fais deux fois plus de kilomètres avec les plaquettes avant droites qu'avec les plaquettes avant gauches

Je sais, c'est connu mais je suppose que tu changes tout d'un coup à l'AV?
En fait suivant les schémas de freins si tu freines à la poignée il y a deux pistons en service sur l'étrier droit et un seul sur l'étrier gauche. Si tu freines à la pédale c'est l'inverse. On pourrait en déduire que tu utilises bien la pédale

. moto de 2015 achetée chez un pro avec plaquettes neuves a 26500 kms

kuczynski a écrit:

jacgl67 a écrit:Oui mais je fais deux fois plus de kilomètres avec les plaquettes avant droites qu'avec les plaquettes avant gauches

Je sais, c'est connu mais je suppose que tu changes tout d'un coup à l'AV?
En fait suivant les schémas de freins si tu freines à la poignée il y a deux pistons en service sur l'étrier droit et un seul sur l'étrier gauche. Si tu freines à la pédale c'est l'inverse. On pourrait en déduire que tu utilises bien la pédale

 

Effectivement en réfléchissant bien, je freine souvent qu'avec la pédale lors de balades cool, mais toujours avec les deux freins lors de freinages plus prononcés.
Pour le kilométrage des plaquettes, je fais environ 25000 Km avec l'avant gauche et environ 50000 Km avec l'avant droit. Je ne les change pas d'un coup à l'avant mais bien en fonction de leur usure (c-a-d deux gauches pour une droite) de toute façon quel que soit la manière de freiner, pédale ou levier, du moment que la moto est en mouvement, les trois freins sont sollicités mais à des puissances différentes.

Bon, succès de participation très mitigé sur ce sondage.
Voici donc les résultats déchiffrés :

Plaquettes AV : 34000 km en moyenne
Plaquettes AR : 38000 km en moyenne


Bien sûr ce ne sont que des moyennes puisque les résultats indiquent que ça peut varier du simple au double.

Il me semble que c'est suite à mes interrogations sur la durée de vie des plaquettes de ma 1800 que Patrice a eu l'idée de lancer ce sondage et je l'en remercie.

Ayant avancé sur le sujet, je vous fait mon retour puisque je suis passé chez mon concessionnaire depuis. Pour mémoire, ma Gold de 2012 affiche 21000 km et les plaquettes me donnaient l'impression d'être en bout de course. Et bien cette intuition était la bonne.

Plaquettes arrière : HS
Plaquettes avant : potentiel restant environ 1000 km

C'est étonnant, surtout pour les plaquettes arrière ! 

Je manque de recul sur le sujet puisque je n'ai parcouru que 12000 km avec cette moto achetée (en état neuf) alors qu'elle en avait 9000. Pour ma part, je ne freine que très peu de l'arrière (c'est certainement idiot d'ailleurs de ne pas profiter du freinage intégral de la Gold), j'imagine que l'ancien propriétaire (qui devait peser il est vrai un bon 120 kg) ne faisait... que ça !