Selle confort sur nouvelle1800 2018

DRF a écrit:La nouvelle gold n'est pas une sportive, faut pas exagérer. Elle m'a semblé confortable (suspensions et selle) Elle protège moins avec le pare brise d'origine mais avec le grand pare brise ça devrait être proche de nos 18.
Elle est plus rigoureuse, moi j'aime, elle a un comportement d'aujourd'hui et permet plus de fantaisie que l'ancienne.
Le véritable problème est sa bagagerie et là c'est loupé on est bien d'accord.
Espérons qu'Honda entende raison et modifie son vaisseau amiral selon nos attentes. En tenant compte que des motards partent en vacances avec cette moto et qu'on n'a pas tous un camping car et une remorque (auquel cas je prendrais ma F6C pour rouler le nez au vent).
Nous devons faire remonter à honda, par tous les moyens dont nous disposons pour qu'il corrige le tire dans 2 ans comme il l'a fait pour l'Africatwin. Plus de protection et plus de bagage. Pour le reste, elle me va trés bien gueule et agrément de conduite. J'ai beau me torturer les méninges, quand je la regarde, je ne vois toujours pas une pan ni une beumeu mais bien une gold et une jolie gold en plus. 

On s'éloigne du sujet d'origine : la selle   .
..

je réagissais aux postes précédents.
Pour la selle, honda devrait prévoir une selle plus basse et avec moins d'arcade pour les moins grands et pas à 1450 boules mais dans les 3 à 500 en lieu et place de la selle standard.
Pour la selle confort même position prix correct et en remplacement pas en plus. Ceux qui prennent la selle confort, que vont-ils faire de leur selle standard ? La laisser à la concession ?

La question serait plutôt pourquoi ne pas monter d'origine la fameuse selle "confort" pour rester dans l'esprit Goldwing  .

Bonjour,
j'arrive un peu tard, certes !
bon ben moi j'ai des problèmes avec la selle d'origine. mes 3 motos précédentes m'ont fait le même coup et même bien en pire. même avec chacune des selles refaites.
Avec la GW 1800 2018 je dois me soulager vers les 150 kms. j'en peux plus !
comment est-ce possible ? ben moi je fais 160 kg pour 1m88. bah oui. pas de faute de frappe.
Et je cherche pour celle-là un sellier compétant.
je note d'ailleurs que depuis 20 ans les constructions de selles ne sont plus ce qu'elle était. Avant jamais personne ne changeait ses selles sauf accident et autres déchirements. on peut constater depuis qu'une bécane sur 3 au moins à une selle "Confort" ! c'est dingue.
Bref.
ce que je voulais dire c'est que quand vous parler de séant il eut été intéressant de préciser votre morphologie. Sinon ça n'a pas de sens. mis à part les hémorroïdaires !
dernier mot: je défonce également mes fauteuils de voitures ! je suis maudit !

Alors là je ne peux qu'être d'accord avec toi car comme le dit Audiard " Quand les types de 160 kilos disent certaines choses, ceux de 80 les écoutent" .

You're welcome, Kucz.
Et j'ai entendu dire que la selle "confort" de chez Honda: à part la gravure..... mais çà c'est évidemment langue de p... !
et le problème que dans ce genre d’accessoire, à fortiori fait sur mesure, pour ce qui est d'essayer... en dehors de s'assoir dessus et encore, partir pour un trip et dire en revenant au marchand: refaites-moi mon origine et assoyez-vous sur la note ! c'est pas dans les mœurs commerciales !

Bonjour à tous,

Un peu tard je sais, mais je déterre quand même ce post.
Je ne prétends pas détenir la vérité absolue mais, voilà ce à quoi mon expérience d’anciens agent moto multimarque et de motards ma conduit.

Certains d'entre vous indiquent que les selles sont plus fréquemment changées ces dernières années qu'auparavant. Ne faut-il pas plutôt y voir une envie de se démarquer de la masse, tant toutes choses maintenant semblent sortis du même moule ? Bon il y a aussi le fait qu'il faille gagner du poids et les constructeurs enlèvent de l’épaisseur car ils gagnent peut-être 50 ou 100 grammes de mousse. C'est toujours ça de prit. Alors forcement on est plus vite sur le plastique. Gagner du poids sur un hyper-sport pourquoi pas mais sur une Gold ça n'a pas de sens (attention on parle de la selle). Pour l'entre-deux, les goûts les distances parcourus expliquent certainement ces changements

Plus jeune je voyais très souvent des selles dont le skaï était coupé ou décousu, alors que maintenant je n'en vois plus. Question c'était mieux avant ?

Pour ce qui concerne les mousses, contrairement à ce que certains disent, bin... Elle se tassent et surtout elles durcissent, ça c'est une certitude. Par contre on ne s'en rends pas forcément compte, car c'est sur le long terme. J'ai eu entre les mains des mousses de quelques années et j'ai pu les comparer avec des mousses neuves, il n'y a pas photo (aspect, touché, moelleux)
Le Bultex est moins sensible à cette dégradation naturelle (c'est d'ailleurs cette qualité mousse que tout bon sellier consciencieux propose à ses clients).

Le gel s'est agréable quand c'est neuf mais se dégrade très vite et s’agglomère, voir pire le contenant se déchire et le gel se répand partout (beurk).

Depuis toujours, moi qui souffre du dos je peux vous dire que pour me soulager, il faut que je sois légèrement basculé vers l'avant de la moto. Trop droit c'est un appui direct sur les disques (du dos pas de freins) et à chaque inégalités de la route quand les amortos crient grâce, bin c'est le dos qui amorti.

Je n'ai pas essayé la nouvelle, je suis juste monté dessus à l’arrêt. Peut-être (et même certainement) que l'ensemble, amortisseurs cadre et position, travaille différemment et cela devient plus confortable. Mais en tous cas la selle bin on dirai qu'elle est rembourré au noyaux de pèches. 
Et là je n'ai pas envie de tester.

Elle est clairement moins confortable, pour le passager comme pour le conducteur (ceux qui veulent piloter le peuvent mais moi je suis sur la route pas sur un circuit, donc je reste conducteur).

Pour moi un Gold c'est une position de sénateur, une selle qui ressemble à un canapé et de la ballade.
Voilà ce n'est que mon avis (j'ai mon casque, vous pouvez envoyer vos salves 

Grand V à tous.

Selle plus confortable que celle d'origine sur les Goldwing de 2001 à 2017... c'est comme chercher le trèfle à quatre feuilles

Hello,  je re relance le sujet :
Quelqu'un a-t-il acheté cette selle confort?
Si oui  quelle est la différence en hauteur et la profondeur est elle la même ? 
J'ai de grandes guiboles et je change ou modifie ttes les s elles de mes motos.

je suis mort de rire quand on dit un selle "confort" sur cette moto surtout pour le ou la passagé (ere)  quand tu viens d'une 1800 une vrais mais encore pire quand tu viens d'une 1500  !!!

Bibi,
Pour moi qui suit néophyte,  c'est quoi une vraie 1800?

Renseignement pris auprès du concessionnaire de Bordeaux, la selle confort est la selle d'origine avec une mousse plus souple. Donc pas pour mes grandes guiboles.

JeF 33 a écrit:Bibi,
Pour moi qui suit néophyte,  c'est quoi une vraie 1800?

Une 1800 avant 2018 .

lol une "vraie" 1800.

Avant d'acheter ma 2005 30th j'ai été voir en concession.

Il y avait deux 1800 (anté 2013) en occaz et ils avaient la version 2019 en démo (celle avec la boite auto).

Du coup je me suis dit allons tester cela (la 2019).

Côté conducteur/pilote/maitre du guidon j'ai trouvé la 2019 au moins aussi confortable (si ce n'est un poil plus mais peut etre la position qui est un peu différente).
Côté passager, sans appel mon épouse a dit que la 2019 était moins confortable. Pas juste "un peu car la selle est neuve" mais vraiment moins confortable.

Et je ne parle mm pas du prix (31K€ pour la 2019)...

Ensuite histoire de finir mon feedback, je dois dire que la boite auto m'a bluffé !

Au début j'ai fait la grimace en tant que motard...arghhh pas de selecteur ? pas d'embrayage ?....arghhh
A l'essai cette moto m'a bluffé, elle a des modes de conduites (ballade, pluie, eco et sport) qui sont vraiment différent. 
J'ai testé rapido le mode sport et ca envoie du steak...

Bon j'arrête car je commence (je suis?) hors sujet du post :-)

A+

Stef

kuczynski a écrit:

JeF 33 a écrit:Bibi,
Pour moi qui suit néophyte,  c'est quoi une vraie 1800?

Une 1800 avant 2018 .

@ Kunczynski, tu parles de la moto du début du siècle 
Mais c'est très vieux!

Jeannotdu77 a écrit:ben moi je fais 160 kg pour 1m88. bah oui. pas de faute de frappe.
Et je cherche pour celle-là un sellier compétant.

Bonjour à tous et particulièrement à Jeannotdu77.

Pareil ici. 120kg pour 1m75, une femme qui a un dos soudé (si si, ça existe), eh bien la selle est intenable au bout de 90mn. Lux-Metz par les départementales, rodage oblige : j'ai fait demi tour à Thionville... la honte qui tue.

Ma GL précédente de 2003  était beaucoup plus confortable, du moins en ce qui concerne la selle. 

Gold-rider.fr vend des selles "conforts", mais je n'ai aucune idée de la qualité. On reste dans les 1200-1500 pour le tout , selle chauffante et dossier passager chauffant. Certes, il faut aimer le look HD de certains modèles, mais je serait tenté d'avoir davantage confiance qu'en des accessoires Honda. Tant qu'à améliorer le vaisseau, autant faire dans l'artisan...

Donc, je suis également preneur des coordonnées de la petite officine qui va bien pou rdv cousu-main.

 Thierry,

Si le covid n'a pas tué son activité (non, toujours en activité), il y a un bon sellier à La Maxe. J'y ai fait faire deux selles sur mes motos précédentes. L'avantage du local c'est de pouvoir discuter en direct et faire les modifs nécessaire rapidement. 

Sellerie Vigneulles - 50 rue Principale - 57140 LA MAXE    
Tél : +33387310075

A l'époque, il réceptionnait les selles à modifier le mercredi et on pouvait la récupérer le vendredi après-midi. A voir si il continue de cette manière. Le prix était à peine supérieur à une marque nationale, mais si on considère qu'il n'y a pas d'attente (expédition/retour) ni de frais d'expédition, perso je trouve ses tarifs raisonnables.

Bonjour
Je ne peux que confirmer que la selle d'origine est dure voire très dure. Mal au c.. après meme pas 100 km, un peu plus si j'ai le cuir. Ma moitié confirme pour le siege passager.
Je suis donc passé chez Moillo (St Priest Rhone) qui propose une selle modifiée selon ton poids, position et gout (pour les couleurs). Il m'a prêté une selle standard (cad mousse non optimisé pour mon poids et celui de madame) mais refaite par lui. C'est déjà mieux. Je la reçois la semaine prochaine et je vous ferais part de mes impressions. Pour info c'est la troisième selle de moto que je lui fait faire (guzzi Norge, pan euro 1300 et celle la ) et je n'ai pas été deçu.
A+
Jacques

Bjr
Y'a déjà eu pas mal de posts sur le sujet des ''selles refaites ''
Je me rappelle de sellerie confort au Mans qui , apparemment , donnait satisfaction à tout le monde . . .
Et , figurez-vous qu'ils ont travaillé sur la réfection du modèle>2018 :
https://www.sellerieconfort.com/honda/goldwing_1800-2018.html
Tout a un prix , mais quand on a mal au c.. ,on est prêt à faire des efforts . ...

Bon c'est fait on a fait modifier la selle chez Moillo



Confort meilleur, adaptée a notre poids et morphologie pour 500 (selle)+200 (dosseret)€ . Sans regrets

J456

J456 a écrit:Bon c'est fait on a fait modifier la selle chez Moillo

...    ...

Confort meilleur, adaptée a notre poids et morphologie pour 500 (selle)+200 (dosseret)€ . Sans regrets

J456

Très belle selle   Question délai et retour du confort ? 

MATMAT a écrit:

J456 a écrit:Bon c'est fait on a fait modifier la selle chez Moillo

...     ...     ...

Confort meilleur, adaptée a notre poids et morphologie pour 500 (selle)+200 (dosseret)€ . Sans regrets

J456

Très belle selle   Question délai et retour du confort ? 

Est-ce que cela a augmenté l'épaisseur de ta selle ?

J'ai eu beau chercher mais je n'ai pas trouvé de sujet unique sur les fameuses selles des 2018+.

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais pour ma part, je trouve que le confort de la selle pour les 2018+ laisse à désirer contrairement aux modèles avant 2018, nos bonnes "vieilles" Gold. Faire beaucoup de kilomètres d'un trait devient pénible.

Sans parler de la selle "confort" de chez Honda qui coûte un bras et dont je doute du confort, il y a pas mal de propriétaires de 2018+ qui ont changé leur selle, vu sur d'autres post çà et là, auriez-vous des photos - avis - tarifs.

Merci pour vos avis.

Bjr
La mienne est équipée d'une selle refaite chez Sellerie confort
Je l'ai achetée comme ça .
Sur leur site , le prix de départ est de 450 euros
Quant au confort , je te le confirme , c'est le jour et la nuit avec la version d'origine . Qui effectivement m'avait paru un poil dure quant j'avais fait un essai de 150 bornes avec madame .D'ailleurs , elle aussi confirme qu'avec cette modif. le confort est absolument excellent .
Donc je ne saurai que trop te conseiller de passer par cette amélioration . . .
Je rajoute une image de ma selle

Bonjour

Voir Selle dans le dossier SC79. Il y a des posts sur le sujet. Pour ma part j'ai payé 750€ la modif de la selle chez Yves Moillo avec adaptation a mon poids morphologie.
Aucun regrets.
https://www.goldwingpartage.com/t8633p30-selle-confort-sur-nouvelle1800-2018
Jacques

Sujets regroupés.