Bien mettre facilement sa moto sur la béquille centrale

Exact, je te l'accorde, Honda a peut-être réglé ce problème en changeant de modèle.... Mais Maverick parle d'un essai de DCT1800 sur YouTube, c'est bien une SC79?

Bonjour
Je pese 90Kg, 1m74 et j'y arrive. En fait il ne faut pas essayer de la tirer en arriere. Il suffit d'appuyer sur le levier de la bequille, le poids suffit en général ainsi qu'une petite aide pour reculer. J'ai un copain qui augmente son poids avec quelques cailloux dans un sac à dos.
Essayez.
Jacques

thierry930 a écrit:Exact, je te l'accorde, Honda a peut-être réglé ce problème en changeant de modèle.... Mais Maverick parle d'un essai de DCT1800 sur YouTube, c'est bien une SC79?

Oui, il parle bien d'une SC 79. C'est bien pour cette raison que j'ai donné mon avis.
J'ai vu cette vidéo sur You Tube et je pense que l’essayeur, qui n'est pourtant pas malingre, ne sait pas béquiller une moto de ce poids et de ce gabarit, tout simplement. Il suffit de regarder comment il s'y prend pour le faire. Il est certain que si il a l'habitude de béquiller une moto de 250 kg, ce n'est pas la même chose, ni la même façon de procéder.

You Tube, comme tout ce que l'on peut voir sur le Net, n'est pas toujours à prendre à la lettre.
C'est la raison pour laquelle, j'ai conseillé à Pierre d'essayer de façon traditionnelle avant de se lancer sur un mode dégradé.

Je me base sur les ressentis émis ci-avant et de l'expertise de l'essayeur de la moto...
À moi d'essayer personnellement. Je mesure 1,85 et 103 à la balance
Merci pour vos commentaires

Maverick a écrit:Bhin je me base sur les ressentis émis ci-avant et de l'expertise de l'essayeur de la moto...
Pas facile..

Comme on dit, la seule chose à faire pour le savoir c'est d'essayer par toi même.

Salut

La planchette reste le top pour moi sauf qu'une fois levée, plus moyen de faire tourner la roue arrière pour réglage de la pression du pneu...

Donc le mieux est d'avoir sa compagne pour l'exercice!

Pour moi, la roue arrière se retrouve décollée  et tourne....

Max 31 a écrit:Salut

La planchette reste le top pour moi sauf qu'une fois levée, plus moyen de faire tourner la roue arrière pour réglage de la pression du pneu...

Donc le mieux est d'avoir sa compagne pour l'exercice!

C'est peut être que ta planchette est trop épaisse, ou alors que ta roue est à 4 bars

Perso, depuis que j'utilise une planchette de 2 cm, plus aucun souci pour béquiller sur la centrale, et surtout plus d’appréhension après mon claquage de l'année dernière.

@+V

 
1m85 85kg trop facile pour mettre sur la béquille centrale d'origine...

 Tu as joué sur l'amortisseur arrière? Entre 1 et 25 il y a 25mm  de différence de hauteur....

Max 31 a écrit:Salut

La planchette reste le top pour moi sauf qu'une fois levée, plus moyen de faire tourner la roue arrière pour réglage de la pression du pneu...

Donc le mieux est d'avoir sa compagne pour l'exercice!

Rien de plus facile de mettre cette moto (SC 79) sur la centrale
Léger appui et..hop, ça va tout seul
Et je ne suis pas body-buildė...loin de là 

xavlan a écrit:
Rien de plus facile de mettre cette moto (SC 79) sur la centrale
Léger appui et..hop, ça va tout seul
Et je ne suis pas body-buildė...loin de là 

 

Oui, la SC 79 est facile à mettre sur centrale, surtout les SC79 depuis 2021, car les poignées latérales débordent davantage que sur les SC79 de 2018, 2019 et 2020.
Ces poignées facilitent grandement le béquillage en permettant une plus grande amplitude de mouvement pour aider la moto à basculer vers l'arrière.