Cale pieds pilote

Salut François,

Je ne sais pas si je dois le conseiller car c'est affaire de ressenti, une fois de plus... depuis que j'ai installé les nouveaux cale-pieds pilote, je ne peux que l'utiliser... mais j'avoue que la pose du pied à plat, c'est pas mal et confortable. Je suis encore moins tenté de passer vite les vitesses donc conduite plus cool, moins d'à-coup à madame...

Si tu dois commencer par un bout, je te dirais de commencer par les cale-pieds pour t'habituer à la position, mais ce n'est que mon avis, à toi de décider.

Didier,

J'ai bien conscience que c'est affaire de ressenti mais comme souvent le cas dans les retours d'expérience... :GIF34: 

J'ai déjà les cales pieds sur la 15, je vais les remettre sur la 18 si ils sont compatibles ou je ferais en sorte, d'où mon idée de talon pointe, un peu dans le même esprit que toi, conduite cool.  

patrolcbr a écrit:Didier,

J'ai bien conscience que c'est affaire de ressenti mais comme souvent le cas dans les retours d'expérience... :GIF34: 

J'ai déjà les cales pieds sur la 15, je vais les remettre sur la 18 si ils sont compatibles ou je ferais en sorte, d'où mon idée de talon pointe, un peu dans le même esprit que toi, conduite cool.  

François, je serai à ta place, j attendrai de bien connaitre la 1800 avant de modifier quoi que ce soit.

J ai bien connu ces doubles commandes sur la HD, qui permettent de sauvegarder les bottes des bikers.
Mais la 1800 edt joueuse et je me prend de temps a autre a faire la pige à d autres motards qui en reviennent pas du souffle de ce mastodonte. Chose que je ne pourrai pas me permettre avec le plateau repose pieds pilote.

DenisFont85 a écrit:

patrolcbr a écrit:Didier,

J'ai bien conscience que c'est affaire de ressenti mais comme souvent le cas dans les retours d'expérience... :GIF34: 

J'ai déjà les cales pieds sur la 15, je vais les remettre sur la 18 si ils sont compatibles ou je ferais en sorte, d'où mon idée de talon pointe, un peu dans le même esprit que toi, conduite cool.  

François,  je serai à ta place, j attendrai de bien connaitre la 1800 avant de modifier quoi que ce soit.

J ai bien connu ces doubles commandes sur la HD, qui permettent de sauvegarder les bottes des bikers.
Mais la 1800 edt joueuse et je me prend de temps a autre a faire la pige à d autres motards qui  en reviennent pas du souffle de ce mastodonte. Chose que je ne pourrai pas me permettre avec le plateau repose pieds pilote.

Salut Denis , à te lire , je ne partage pas ton point de vue , bis cause , j'ai les cales pieds kuryakin depuis le debut soit 1500 kilometres au compteur , car j'en avais des avis , et en ce qui concerne le passage de vitesses je ne bouge plus mon pied et tu peux me croire le passage est plus rapide qu'à l'origine ,en plus , le pied bien à plat , un bon confort par rapport à l'origine , bref un bon investissement que je conseille à qui veut faire la modification . 

un avis

Surtout bien mettre les deux demie coquille sur le selecteur de passage de vitesses car le caoutchouc d'origine sur ce dernier , freine au passage de vitesses , en plus vous aurez dans le sachet une clée qu'il faut bien garder avec vous dans  la  trousse de la moto , car au debut il y a le rodage et l'ecrou central du talon pointe  à tendance à donner du jeu à l'axe qui fait que l'on a plus les rapports en face de la demande ,  puis apres deux vérifications ,un petit serrage et tout devient normal . C'est ce qui m'est arrivé pour infos , autrement que du bonheur .

Merci pour vos retours précis les gars, même si différents, ils sont intéressants et viennent en complément de celui de Patoche qui est également équipé   

Cela fera l'objet d'un prochain investissement quand mon banquier s'en sera remis... Enfin lui ça devrait aller... 

Mon cher Claude,
Je ne mettais pas en cause la rapidité de selection et verrouillage des raports à la montée comme a la descente mais simplement la prise d angle plus sensible avec la plateforme.

Denis,

Oui, mais il paraît que cela dépend des modèles choisis, certains ne changeraient pas la donne vs l'origine ?

patrolcbr a écrit:Denis,

Oui, mais il paraît que cela dépend des modèles choisis, certains ne changeraient pas la donne vs l'origine ?

J ai croisé lors de la sortie de Pornic un camarade Breton qui usine completement son repose pieds d origine. En fait, il ne reste qu un mognon de la fixation, alors je l imagine avec des plate formes   

DenisFont85 a écrit:

patrolcbr a écrit:Denis,

Oui, mais il paraît que cela dépend des modèles choisis, certains ne changeraient pas la donne vs l'origine ?

J ai croisé lors de la sortie de Pornic un camarade Breton qui usine completement son repose pieds d origine. En fait, il ne reste qu un mognon de la fixation,  alors je l imagine avec des plate formes   

Oui Denis , tout le monde à sa façon de piloter , il y a toujours plus rapide que d'autres , et surtout de faire mieux que d'autres !! pour moi en fonction du choix bien entendu le repose pied Kuryakin et pour moi le top du top , et signe de confort , c'est pour cela que j'ai lancé ce message pour ceux qui souhaitent faire cet achat un tir groupé pour une meilleure remise , le jeu de l'achat , donc pour ceux qui le souhaitent en MP me font parvenir leur besoin pour négossier plus large au mois de Mai  avec les fournisseurs , ce qui est également  mon futur achat celui du passager kuryakin , dont cette astuce de pouvoir se bloquer dans le fond de son siege par appuis des pieds , et  en cas de ralentissement rapide . ceci est bien entendu mon info perso et ma conclusion .

  bonne journée à vous
claude
loug avel