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augmenter le potentiel de votre belle bête en flashant l'ECU ?
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augmenter le potentiel de votre belle bête en flashant l'ECU ?
Bonjour les Aminches,
Ce post est un peu âgé, je me permets donc de le raviver pour vous faire partager quelques résultats de mes recherches pour circonvenir ces nouvelles réglementation.
Un autre poste (Ma K1600B Grand America) discute de la limitation de la vitesse des K16 Grand America.
Voila la solution : https://brentuningmoto.com/product/2017-bmw-k1600-bmsp-mail-in-ecu-tuning/
Pour notre GL DCT, la solution existe aussi, chez un autre spécialiste: https://guhlmotors.com/ecu-reflashing/
Inconvénients:
1- Les deux se trouve de l'autre coté de l'Atlantique, ça va donc couter des sous en frais de port.
2- Il faut un niveau d'anglais convenable pour communiquer avec des Américains pas forcément enclins à faire des efforts.
3- il faut rendre la machine inutilisable pendant plusieurs semaines .
4- adieu la garantie
L'idéal serait donc de trouver des fournisseurs semblables en Europe.
J'ai trouvé un préparateur BMW à Reims, mais rien encore sur le GL . L'un de vous aurait-il des idées? Bien sûr, ce n'est pas pour moi, c'est pour une connaissance qui a une GL!
Ce post est un peu âgé, je me permets donc de le raviver pour vous faire partager quelques résultats de mes recherches pour circonvenir ces nouvelles réglementation.
Un autre poste (Ma K1600B Grand America) discute de la limitation de la vitesse des K16 Grand America.
Voila la solution : https://brentuningmoto.com/product/2017-bmw-k1600-bmsp-mail-in-ecu-tuning/
Pour notre GL DCT, la solution existe aussi, chez un autre spécialiste: https://guhlmotors.com/ecu-reflashing/
Inconvénients:
1- Les deux se trouve de l'autre coté de l'Atlantique, ça va donc couter des sous en frais de port.
2- Il faut un niveau d'anglais convenable pour communiquer avec des Américains pas forcément enclins à faire des efforts.
3- il faut rendre la machine inutilisable pendant plusieurs semaines .
4- adieu la garantie
L'idéal serait donc de trouver des fournisseurs semblables en Europe.
J'ai trouvé un préparateur BMW à Reims, mais rien encore sur le GL . L'un de vous aurait-il des idées? Bien sûr, ce n'est pas pour moi, c'est pour une connaissance qui a une GL!
Dernière édition par g2loq le Ven 16 Avr 2021 - 16:06, édité 1 fois (Raison : ai modifié le titre et transféré le nouveau sujet dans la rubrique technique SC79)
Invité- Invité
Re: augmenter le potentiel de votre belle bête en flashant l'ECU ?
Salut Thierry,
Je ne comprends pas trop pourquoi tu as lié ta question avec le sujet Lavia ?
Cela me semblerait plus pertinent, dans un sujet qui traite de la reprogrammation des ECU, tel celui-ci:
(ou bien, dans un sujet similaire, à créer dans la rubrique SC79)
Reprogrammation boîtier cdi 1800
Tu peux toujours demander à Nicolas (HRED Motorsport)
Mais, il aurait des investissements à faire pour développer un nouveau programme: acheter un calculateur ou deux de SC79 pour en étudier les processeur, la connectique, le logiciel contenu... et pour définir / tester les modifications.
Cela m'étonnerait qu'il veuille étendre son expertise aux modèles SC79 en ce moment...
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 22167
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Limiteur de vitesse: déprogrammation par l'intermédiaire du reflashage du boitier
Bonjour G2Loq,
J'ai cru comprendre, peut-être à tord, que la suppression de la limitation de la vitesse max sur la SC79 passe nécessairement par le reflashage du boitier ECU.
Toutes mes excuses pour l'erreur de positionnement du message.
Bon week end,
J'ai cru comprendre, peut-être à tord, que la suppression de la limitation de la vitesse max sur la SC79 passe nécessairement par le reflashage du boitier ECU.
Toutes mes excuses pour l'erreur de positionnement du message.
Bon week end,
Invité- Invité
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