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Warning a l'arret
4 participants
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Warning a l'arret
Bonsoir,
Comment faire fonctionner le warning contact arrêté et clé retirée ?
En vous remerciant
Comment faire fonctionner le warning contact arrêté et clé retirée ?
En vous remerciant
Invité- Invité
Re: Warning a l'arret
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Faire les choses sérieusement sans se prendre au sérieux.
Avant je roulais en Goldwing, mais ça c'était avant
DenisFont85- Membre incontournable !
- Messages : 11025
Date d'inscription : 22/08/2013
Age : 64
Re: Warning a l'arret
Pas prévu. D'un côté c'est embêtant mais si c'était possible n'importe quel plaisantin pourrait les actionner lorsque la moto est stationnée.Pluto92 a écrit:Bonsoir,
Comment faire fonctionner le warning contact arrêté et clé retirée ?
En vous remerciant:GIF26:
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Complotiste : terme employé par les moutons pour qualifier les gens qui ne pensent pas comme eux. Je suis dubitationniste
kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6190
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: Warning a l'arret
Bonsoir Michel
Sans indiscrétion cette utilisation se ferait dans quel cadre?
Car tout de suite cela n'est pas possible, mais d'autres solutions peuvent-être envisagées.
Sans indiscrétion cette utilisation se ferait dans quel cadre?
Car tout de suite cela n'est pas possible, mais d'autres solutions peuvent-être envisagées.
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Santé, prospérité et jouissance éternelles!
xav49- Membre incontournable !
- Messages : 2684
Date d'inscription : 26/08/2013
Age : 62
Re: Warning a l'arret
Dans ce cas où est le problème?
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Complotiste : terme employé par les moutons pour qualifier les gens qui ne pensent pas comme eux. Je suis dubitationniste
kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6190
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: Warning a l'arret
Même si il est toujours possible de faire une dérivation pour se réapproprier les warning dans ce cas de figure, cela est bien trop contraingant et pas très conseillé sur une moto comme la tienne qui doit-être encore sous garantie.Pluto92 a écrit:utilisation en cas d'arrêt forcé (accident, signaler un danger).
Si tu émets ce besoin, c'est que tu souhaites être bien vu dans ces cas tout en enlevant tes clefs de contact, pourquoi pas.
Dans ce cas contourne le problème en utilisant un "+" permanent directement relié à la batterie ou à la prise "+" permanent HONDA située dans le couvercle du Top Case et installe un système lumineux bien visible type Stroboscopique. Comme dit plus haut, il faudra mettre ton système de déclenchement (inter) à l'abri des regards afin que des plaisantins ne l'activent pas à ton insu.
C'est une piste.....
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Santé, prospérité et jouissance éternelles!
xav49- Membre incontournable !
- Messages : 2684
Date d'inscription : 26/08/2013
Age : 62
Re: Warning a l'arret
Ah si Honda avait voulu il y avait une solution simple électronique. Activation ou désactivation des warning seulement si le contact était mis.
Dans ce cas on peut activer le warning contact mis et il continue de fonctionner contact éteint et clef enlevée. Plus aucune action possible sur le bouton.
Mais cette solution n'a pas effleuré les cerveaux japonais du groupe...
Dans ce cas on peut activer le warning contact mis et il continue de fonctionner contact éteint et clef enlevée. Plus aucune action possible sur le bouton.
Mais cette solution n'a pas effleuré les cerveaux japonais du groupe...
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kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6190
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: Warning a l'arret
Bonjour!xav49 a écrit:
Dans ce cas contourne le problème en utilisant un "+" permanent directement relié à la batterie ou à la prise "+" permanent HONDA située dans le couvercle du Top Case et installe un système lumineux bien visible type Stroboscopique. Comme dit plus haut, il faudra mettre ton système de déclenchement (inter) à l'abri des regards afin que des plaisantins ne l'activent pas à ton insu.
C'est une piste.....
C'est exactement ce que j'ai fait! j'ai un inter à l'intérieur du top case, alimenté, par ce plus permanent, avec 4 strobos, 2 arrières rouges et deux avant blancs! L'inter peut donc se manipuler tout contact enlevé! mais en aval de cette coupure, je retrouve le faisceau normal qui me permet d'utiliser les strobos,avec le + après contact et un autre inter sur cocotte, pour pouvoir rouler et les utiliser quand je le décide!!
Je dois juste ne pas oublier de couper l'inter du top case,avant de redémarrer!
J'aurais pu faire plus simple, c'est vrai!! mais çà marche!
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D'accord pour un contrôle technique moto, mais quand sénateurs, députés et ministres en auront passé un aussi, pour leurs compètences!!
ecureuil40- Membre incontournable !
- Messages : 472
Date d'inscription : 16/07/2013
Age : 68
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