Roues et frein de GL1200 sur GL1100

Salut à tous,

J'ai vu que le montage des jantes à rayons de GL1000 sur une GL1100 pouvait être problématique, surtout à l'arrière, et bien qu'aimant les Reverse Comstar, je préfère les jantes de GL1200.

Savez-vous si les jantes de GL1200 se montent en lieu et place sur une GL1100, et si les fixations des étriers de frein sont les mêmes ?
Tant qu'à faire, j'aimerais que ça freine mieux.

Merci !

Bonjour,

Je n'ai absolument aucune idée si cela se monte ...

Tu veux qu'elle freine mieux, change les étriers de ta GL1100 c'est plus simple

déjà, c'est une roue avant de 16 sur la 1200
ça va être compliqué si tu changes juste les jantes

si ta 11 est équipé de pinces simple piston, tu peux déjà monter des pinces des 1100 dernier modèle avec double piston
les vielles, moins on y touche, mieux elles se portent

Hello,

Si c'est pour l'esthétique pourquoi ne pas rechercher des roues de 1100 interstate de 83 par exemple, rayons plus importants en nombre et plus fins.
Si c'est pour le freinage remplacer les étriers, poser des durite avia et remplacer le maître cylindre.
Attention après la moto n'est plus d'origine...

Cdlt
Philgold

Merci pour vos réponses.
En effet, j'ai cru que les roues de 1200 et de 1100 Interstate étaient les mêmes. Ce sont effectivement ces dernières qui m'intéressent. Par contre, j'ai l'impression qu'on ne les trouve pas en France, non ?

Concernant ma brèle, j'ai déjà changé le MC par un neuf et mis des durites aviations. Le passage aux étriers double pistons est prévu, comme je l'avais fait sur mon ancienne CX500.

Hello,

Trouver des roues de 1100 interstate en France sera sûrement difficile, voir en Belgique où les imports furent plus importants qu'en France, si non sur ebay voir avec le port.
Bien se renseigner si celles-ci sont bien adaptables, il ne faut pas grand chose pour avoir des difficultés d'adaptation sans aucune possibilité de modification.
Tout dépend de l'objectif car il y a d'autres possibilités pour avoir de l'esthétique si c'est le but.

Cordialement
Philgold

Bien sûr, je n'exclue pas une possibilité de repeindre ou faire thermolaquer mes Comstar.

des roues de 1200 et des roues de 1100 derniers modèles n'étaient pas si différentes. tu devrais faire l'essai avec des roues de 1200 (plus faciles à trouver en France), peut-être que la différence se situe au niveau des axes de roues, et tu devra conserver tes axes d'origines juste supposition..

après la moto n'est plus d'origine, c'est pas la seul sur le forum je crois.
la conduite sera différente, le comportement aussi, puisque la géométrie était différente sur les nouveaux modèles, avec des roues différentes

Je déterre un peu se vieux sujet mais, je voulais savoir si tu avais essayer le changement de roue, ou si quelqu'un l'avais fais. Merci