allongement de l'espacement des révisions

Bonjour à tous,

J'ai une gold 1800 de début 2013 ayant 80000 kms environ.

J'envisage de ne faire dorénavant qu'une révision tous les 15.000 kms, au lieu des 12000 préconisés, soit, compte tenu de mon kilométrage annuel, une révision par an.

Pensez-vous qu'il y a un risque pour la mécanique en procédant ainsi?

Merci d'avance pour vos réponses.

Amicalement,

Jacques.

Je pense que le risque est plus au niveau de la garantie en cas de problème...mais une 2013 n'est sûrement plus garantie.
L'autre problème peut être en cas de revente...un acheteur sera peut être soucieux de voir que les entretiens aient été fait en temps et en heure...
Maintenant, mécaniquement, je ne vois pas de risque flagrant.
Le peu d'économie réalisé vaut il le coup d'espacer les révisions ???

 pour ma part je fais l entretien tous les an et elle est de 2005 jamais de problème donc tu voit même ci je n est pas 12.000km Evidemment je le fais moi même 
je n est 1 filtre + 4 l huile total - de 50 eur voila a bientôt Patrick

Bonjour Jacques,

Tu pourras te faire une idée en lisant les avis dans ce post.... sur 7 pages

15 kg de km, ta belle peut passer chez le chausseur en même temps, cool !

Révisions - Fréquence, tarifs et services

Ma bécane et mon noto tournent sensiblement au même régime : 1500 tours en ville, & - de 3000 à 133kmh (GPS)
Alors pourquoi je dois vidanger ma moto à 12 000 & la caisse à 30 000; bin c'est pour préserver la garantie constructeur.
Après la fin de la garantie, c'est selon utilisation que l'huile se fatigue + ou - (surtout les démarrages à froid et les petits trajets)
Tous les 2 ans par exemple entre 15 & 25 000 kms, c'est sans le moindre risque.
Autre exemple si vous voulez faire l'expérience : les bougies tiennent "largement" 60 000 kms, à condition de ne pas mettre le moulin en rupture 3 fois par jour; ce qui serait bien surprenant pour un utilisateur de Gold ! ! !

Bonjour,
Ton noto à la boite de vitesse lubrifiée par l'huile moteur ?
Ton noto à un embrayage qui fonctionne dans l'huile moteur ?
Rien que ces deux différences sont à prendre en compte pour la durée de vie d'une huile.
Reste l'analyse d'huile pour vraiment être sur.

Oui Marc, mais là on parle d'une différence de 3.000 kms en espacement des révisions ( de 12 à 15.000 kms).

Je pense qu'il n'y a absolument aucun risque pour le moteur ou la boîte de vitesses.

Pendant de longues années Suzuki préconisait des révisions tous les 6.000 kms ( j'avais à l'époque une GSX 1400 achetée neuve).
Puis d'un seul coup, ils ont changé et passé à 12.000 kms....

C'est du marketing tout ça, les huiles modernes p.e sont capables de faire bien plus...surtout au régime moteur oú tournent nos Goldwings...

Oui, j'avais mal lu, je pensait à celui qui veut passer de 15000 à 30000.

Bonjour à tous,

Pour ma part, si j'ai suivi les préconisation de Honda pendant la garantie, j'ai décidé d'allonger de 12 à 15000 km les vidanges même si je vous l'accorde, c'est la même huile qui fait Boite + Moteur (contrairement au voitures.. et aux Harley)

Pour information la fréquence des vidanges sur une Hyundai Tucson est de 30 000 km, y compris la première fois (il n'y a même pas de révision des 1000 km)

Bonjour à tous,

Je pense que notre invité a suffisamment de réponses dans ce sujet (qui n'est pas un "chat") et dans le sujet des révisions, mentionné plus haut:

Révisions - Fréquence, tarifs et services

Le sujet est donc classé "résolu" et cloturé

Merci pour vos retours et bon week-end