Une rivale venue de Chine pour la Honda Gold Wing

Olivier Cottrel Le 18/04/2024

Une rivale venue de Chine pour la Honda Gold Wing ?

Géant de l’industrie automobile chinoise, le groupe Great Wall Motors s’apprête à se lancer sur le marché de la moto avec une gamme de modèles équipés d’un moteur huit-cylindres.

Parmi ces nouveautés, on devrait notamment retrouver une routière façon Honda Gold Wing.


Un bloc-moteur huit-cylindres venu de Chine.

Poids lourd de l’industrie automobile chinoise, le groupe Great Wall Motors (GWM) entend bien se diversifier. Si cela passe par l’arrivée sur le marché automobile européen, le géant chinois compte également se faire une place dans l’industrie du deux-roues via sa marque Souo Motorcycle.

Une arrivée qui devrait se faire en force, avec une gamme articulée autour d’un moteur huit-cylindres à plat d’environ 2 000 cm3.





À ce jour, au moins deux modèles sont attendus très bientôt, un power-cruiser façon Honda Valkyrie Rune, et une version habillée reprenant cette fois le style de la mythique routière Honda Gold Wing.



Selon des croquis issus des dépôts de brevets concernant les modèles, on devrait aussi retrouver sur ces motos un système semi-automatique à double embrayage inspiré par le DCT Honda (Dual Clutch Transmission) et un dispositif de refroidissement également identique à ce que l’on trouve sur la Gold Wing.



Une vidéo du milliardaire Wei Jianjuan, propriétaire de GWM, publiée sur les réseaux sociaux, déambulant devant une moto partiellement bâchée accrédite l’imminence de la présentation.



Les deux nouveautés devraient être présentées dans seulement quelques jours à l’occasion du salon international de la moto de Pékin qui se tiendra du 17 au 20 mai prochains. À moins que la marque ne prenne tout le monde de court et dévoile les motos à l’occasion du salon de l’auto chinois, qui ouvrira ses portes dès le 25 avril.
Olivier Cottrel



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Premiers tours de roue 


Par Christophe Le Mao | Publié le 10 mai 2024

Souo Great Wall Motor : la Goldwing chinoise roule…

La Honda Goldwing, inimitable routière avec son flat six, va trouver une concurrente de taille avec la Souo Great Wall Motor. 

Une robe assez proche, mais 2 cylindres de plus ! Après le flat six, le flat eight ! Pour le coup, GWM fait un peu plus que de s’inspirer d’une icône avec 2 pistons de plus… même si l’architecture générale s’inspire de l’originale. Impressionnant ? Navrant ?



La Great Wall Motor Souo à moteur flat huit est elle impressionnante ou navrante ? Une telle inspiration, nous serions tentés de répondre la seconde proposition, mais rappelez-vous, quand Kawasaki a commercialisé la 900 Z1, c’était une Honda CB 750 K0 version +++. Donc, bon… Déjà, dans les années 70, les industriels japonais se copiaient entre eux avec la volonté d’en ajouter.



Si nous vous avons parlé en premier lieu du moteur de cette colossale moto chinoise, les dernières photos volées de la version roulante en apportent davantage avec une silhouette qui rappelle évidemment la mythique « Gold » entre l’ergonomie du pilote, les formes voluptueuses du carénage, le tour pack et la couleur rouge, mais il faut aussi reconnaitre que l’on ne peut pas tout réinventer quand on se décide à se lancer sur un tel projet. D’ailleurs, la Souo rappelle davantage l’ancienne Goldwing 1800 plutôt que la toute dernière. Il n’empêche, obtenir un vrai succès commercial en Europe avec une telle moto, qui sera tout de même chère, s’avère peu envisageable en côtoyant « l’originale ». Great Wall Motor ambitionne tout de même de présenter sa moto au monde entier via un grand salon, sans doute celui de Pékin, voire de Tokyo et ce serait là un joli petit affront pour Honda. A suivre.

Christophe Le Mao




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AVEC 2 CYLINDRES DE + : on peut souhaiter une version DCT ! ?