Coupure moteur inactive sur béquille latérale 1500

Guerriau a écrit:

Didou57 a écrit:Salut Daniel,

Juste une première question : est-ce que le moteur se coupe lorsque tu déplies la béquille avec une vitesse engagée ?

Je viens de tester, le moteur ne se coupe pas !  un blème ?

Didou57 a écrit:
 ce procédé n'est pas récent mais est-il appliqué aux 1500 ?

Didou57 a écrit:Salut Daniel,

Normalement, ton contacteur possède un ergot qui vient se loger dans un trou percé sur la tête de la béquille. 
Tant qu'on est dans les ampoules, est-ce que le voyant "S" orange de la béquille s'allume au tableau de bord lorsque la béquille est dépliée ? Si ce n'est pas le cas, soit l'ergot n'est plus dans sa position normale, soit il y a un problème sur le faisceau...

Didou57 a écrit:C'est déjà ça... as-tu bien fait le test, à savoir moteur tournant, béquille déployée,  enclenchement d'une vitesse, le moteur doit s'arrêter. 

Sinon, assis sur la moto, enclenchement de la vitesse (sans débrayer bien sur) et sortie de la latérale... le moteur doit s'arrêter.

Ce que j'écris peut paraître simpliste pour certains mais j'essaie d'être explicite.

Si il y a un soucis, il sera utile d'ouvrir un sujet spécifique pour la résolution de ce problème, je grouperais les différentes interventions de ce sujet.