sommolence et régulateur de vitesse

Alut à tous

  



Un rapport a été publier entre la somnolence et les régulateurs de vitesse qui équipent nos véhicules .

Le Point.fr - Publié le 12/07/2013 à 08:01 - Modifié le 12/07/2013 à 08:02
Les régulateurs et limiteurs de vitesse favorisent l'hypovigilance au volant et une moindre maîtrise du véhicule, selon une étude de l'université de Strasbourg commandée par Vinci Autoroutes.

Après la Sanef (lire notre article), c'est au tour de Vinci de révéler les résultats d'une étude sur le comportement des automobilistes sur autoroutes. Cette étude réalisée par le Centre d'investigations neurocognitives et neurophysiologiques (Ci2N) de l'université de Strasbourg* "révèle une détérioration des capacités attentionnelles, et donc de réaction face au danger", des personnes conduisant une voiture équipée d'un régulateur ou d'un limiteur de vitesse. "En raison d'une vitesse plus difficile à moduler", ces équipements incitent "les conducteurs à rester plus longuement sur la voie de dépassement et à se rabattre moins fréquemment sur la voie de droite", tandis que "les distances de sécurité (...) diminuent en moyenne de 5 % avant le déboîtement et de 10 % (environ 4 mètres) au moment du rabattement", selon la Fondation Vinci Autoroutes.
Temps de réaction allongé de une seconde


De plus, l'étude montre "une maîtrise plus aléatoire de la trajectoire rectiligne du véhicule en cas d'utilisation du régulateur ou du limiteur", car le conducteur "réaligne moins souvent la position de son véhicule (- 25 %)", ce qui augmente "l'amplitude des ajustements latéraux (jusqu'à + 22 % avec le limiteur et + 33 % avec le régulateur)". Le phénomène s'accroît avec l'augmentation de la durée du trajet. Enfin, "la capacité de réaction, notamment en situation d'urgence, est également sensiblement amoindrie". Le temps de réaction à un événement quelconque (ralentissement, accident) est allongé en moyenne d'une seconde, soit 40 mètres supplémentaires parcourus à 130 km/h avant de freiner.
Somnolence augmentée de 25 %


Le professeur André Dufour, qui a piloté l'étude, conseille de "désactiver le régulateur lorsque le trafic est dense, ou à l'approche de zones spécifiquement signalées, telles que les zones de travaux ou les péages. Une vigilance accrue s'impose également lors des longs trajets : l'utilisation prolongée de ces outils nécessite d'augmenter la fréquence des pauses, de façon à permettre au conducteur de multiplier les périodes de récupération de son niveau d'éveil." Des électroencéphalogrammes ont montré la baisse de vigilance des conducteurs-cobayes. La fréquence des épisodes de somnolence augmente avec un régulateur de 25 % à partir d'une heure de conduite, et de 16 % avec un limiteur.

SOURCE : http://www.lepoint.fr/auto-addict/securite/regulateurs-de-vitesse-somnolence-augmentee-de-25-12-07-2013-1703171_657.php

Un autre article "tomber de sommeil " traite de ce sujet dans le moto magazine de décembre 2013 .
http://www.motomag.com/

Pour le CNRS l'émission d'une couleur bleue de fond de tableau de bord réduirait  le phénomène de somnolence .


Prudence et bonne rte à tous .

Entièrement d'accord mais à qui la faute.
Il fut un temps jadis ou tu roulais à 150 sur autoroutes sans être trop inquiété. Les Gendarmes et CRS chassaient les vitesses supérieures. Le régulateur existait mais uniquement sur les grosses berlines. Tout le monde roulait à l'accélérateur, appuyait franchement pour dépasser et puis se rabattait .....

Maintenant avec les contrôles "financiers", tout le monde est au régulateur qui à 128 l'autre à 129 ou à 132 et on prends 30 secondes pour dépasser. Pas question d'accélérer pour se faire flasher !!!! Les accidents sont donc plus nombreux dus aux endormissements et à l'automatisation de la conduite qui diminue la vigilance.

Sans être un fou du volant ou guidon , sur autoroutes  les gens ne tiennent plus un 130 kms/h ?
Sans parler du prix des autoroutes ?
La peur du gendarme ?  des boites grises ?

ave

je ne suis pas d'accord car moi je conduis toujours avec le régulateur de vitesse soit en voiture et en moto aussi.

quel plaisir de ne pas appuyer sur l'accélérateur  surtout sur longue distance.

je n'ai jamais connu d'endormissement a cause d'un régulateur de vitesse et j'ai des millions de km a mon actif.

sayonara

Pierre,

Tant mieux, c'est que tu utilises une bonne marque de café quand tu roules...  :GIF34:  :GIF34:

du what is ?
non du what else  ,,,,
 :GIF28:

Of course Georges !!!  :GIF34:

Salut Denis,

DenisFont85 a écrit:Maintenant avec les contrôles "financiers", tout le monde est au régulateur qui à 128 l'autre à 129 ou à 132 et on prends 30 secondes pour dépasser. Pas question d'accélérer pour se faire flasher !!!! Les accidents sont donc plus nombreux dus aux endormissements et à l'automatisation de la conduite qui diminue la vigilance.

30 secondes !! tu es optimiste, parfois sur autoroute, il faut des kilomètres pour dépasser si tu ne veux pas accélérer franchement.

Moi j'ai de la chance ma voiture est une antiquité sans régulateur    Et en Gold, j'utilise le régulateur uniquement sur voies rapides et quand c'est dégagé sur de longs trajets. C'est quand même plus confortable pour le poignet !!

AVE

je cite:Tant mieux, c'est que tu utilises une bonne marque de café quand tu roules...    

non ,non,pas besoin de café pour prendre la route, si tu es en forme et conscient  tu peux faire comme moi.

quel plaisir le régulateur de vitesse

sayonara

Moi je suis assez d'accord avec les études révélées en haut de page. Je trouve que le temps de réaction est allongé avec l'utilisation du régulateur. Le fait notammenent de ne pas avoir le pied sur l'accélérateur influence l'augmentation du temps de réaction.
  Perso, je ne fais jamais de longues distances sans revenir périodiquement à un mode normal de mon accélération, ce qui m'offre l'avantage de me recaler dans le flux des véhicules calés à 130.
  Bien sur que je l'apprécie sur la moto. Notamment lorsqu'il me faut me retourner pour mon prendre mon casse croute dans le top case ou, plus sérieusement, pour ne pas me laisser tenter à tourner trop la poignée.
   Enfin, l'économie de carburant est bien appréciable avec le régul.  Donc; Vive le régul. voilà

Salut Patrick,

Désolé de te contredire, mais roulant à 80% au régulateur sur un parcours hebdomadaire d'environ 850 Kms, je peux t'assurer que le temps de réaction, est plus rapide pour effectuer un freinage d'urgence, car le pied qui devrait se trouver à ce moment là sur l'accélérateur, est près de la pédale de frein, par conséquent l'amplitude du mouvement étant moins importante, elle est de ce fait plus rapide. Pour ralentir le bouton "reset" est immédiatement sous le doigt.

J'utilise également le régulateur dans les flots de véhicule, en "jouant" avec les boutons qui se trouvent au volant.
Tout est une question d'anticipation et en plus, ça permet d'être très vigilant à sa conduite et d'éviter la somnolence.
Bien évidemment, j'en ai une trés grande habitude. J'avais moins de dextérité au départ.

Par contre la consommation de carburant est plus importante avec le régulateur. Environ 1 demi litre aux 100 Kms.

A+ Dom

En moto : je l'utilise rarement et uniquement lors de longs voyages pour reposer ma main. Condition : peu de circulation.
En voiture : malgré un kilométrage très important (50000 km /an et 70% dans les bouchons), je l'utilise rarement.
 - Soit sur les longs trajets -> idem moto
 - Soit dans les bouchons pour le confort (à noter boite automatique et Cruise avec détection et freinage)

L'aspect somnolence n'est à mon sens pas à lier à l'emploi ou non du cruise. Au contraire, comme je n'ai pas le pied/main sur l'accélérateur, j'ai tendance à être plus attentif.

Il m'est déjà arriver d'avoir des micro sommeil, dès que cela arrive...stop un ptit quart de repos , je part souvent vers des deux ou trois du mat....

Pour moi, le régulateur est une obligation sur les longs parcours. Autrement mon poignet est trop douloureux. C'est même beaucoup pour ça que j'ai lâché ma Pan pour la Goldwing et que je n'ai pas été vers une GS qui me tentait bien aussi (il est sur la nouvelle génération de GS). Pas d'endormissement du tout, au contraire moins de fatigue. Et je ne roule pas délibérément de nuit, sauf retour de sortie proche, aussi parce que dans ce cas, ma passagère s'endort systématiquement, ce qui me fait flipper.
Seul reproche : le petit délai entre l'action sur le bouton "resume" et la reprise effective des gaz après désactivation, qui est parfois assez pénible en sortie de virage par exemple.
Je suis aussi un aficionado du régulateur en voiture. Bloqué à 125 sur autoroute, on n'a aucun problème de dépassement (on ne dépasse plus personne, sauf un camion de temps en temps) et on gagne en autonomie

Régulateur ou pas je me suis souvent endormi au guidon, phénomène de digestion chez moi qui me prend 50 % du processeur .
Pour l'instant toujours bien passé sauf une fois limite avec la GS.....
Le régulateur va bien mais pour la somnolence, une bonne musique qu'il faut varier régulièrement. Et ne pas hésiter à faire des pauses; je sais c'est dur quand on a des horaires à respecter mais un accident peut nous mettre en retard pour plus longtemps.

Pour ma part, j'ai un remède imparable que j'adjoins à l'utilisation du régulateur, je mets la musique en route et je sélectionne AC/DC et là plus aucun risque de somnolence... et si cela perdure... j'insiste avec Def Leppard... ou un bon vieux Scorpions...

patrolcbr a écrit:Pour ma part, j'ai un remède imparable que j'adjoins à l'utilisation du régulateur, je mets la musique en route et je sélectionne AC/DC et là plus aucun risque de somnolence... et si cela perdure... j'insiste avec Def Leppard... ou un bon vieux Scorpions...  

Je n'ai pas beaucoup de goût pour la musique de sauvages  :GIF34: :GIF34: :GIF34: qui me donne des douleurs auriculo-cérébrales irrémédiables et les musiques que j'aime bien m'emportent vers des rivages oniriques incompatibles avec la conduite motocycliste.
Par contre, j'adore écouter les débats inutiles sur Radio Bavardage (France Culture) ou l'enfonçage des news au marteau sur France Info. Malheureusement la radio de mon Cardo, malgré le RDS, me laisse tomber dès que je me déplace de plus de 20 km. Autre possibilité : le podcast, mais j'ai la flemme de préparer. Ou alors je mets mon GPS et je change de route, comme ça quelqu'un me parle en permanence pour me ré-orienter. Mais, bien que toujours courtoise, la conversation avec un GPS est rapidement lassante et finalement .

Je cherche des solutions.

Castellan a écrit:

Je cherche des solutions.

Tu peux essayer le jus de pruneau avant de partir, le fait de maintenir les fesses contractées t'empêchera de dormir

DenisFont85 a écrit:
Tu peux essayer le jus de pruneau avant de partir, le fait de maintenir les fesses contractées  t'empêchera de dormir

Merci pour ta sollicitude, et je vais certainement essayer cette lutte "intestine" anti somnolence.

Castellan a écrit:

patrolcbr a écrit:Pour ma part, j'ai un remède imparable que j'adjoins à l'utilisation du régulateur, je mets la musique en route et je sélectionne AC/DC et là plus aucun risque de somnolence... et si cela perdure... j'insiste avec Def Leppard... ou un bon vieux Scorpions...  

Je n'ai pas beaucoup de goût pour la musique de sauvages  :GIF34: :GIF34: :GIF34: qui me donne des douleurs auriculo-cérébrales irrémédiables et les musiques que j'aime bien m'emportent vers des rivages oniriques incompatibles avec la conduite motocycliste.
Par contre, j'adore écouter les débats inutiles sur Radio Bavardage (France Culture) ou l'enfonçage des news au marteau sur France Info. Malheureusement la radio de mon Cardo, malgré le RDS, me laisse tomber dès que je me déplace de plus de 20 km. Autre possibilité : le podcast, mais j'ai la flemme de préparer. Ou alors je mets mon GPS et je change de route, comme ça quelqu'un me parle en permanence pour me ré-orienter. Mais, bien que toujours courtoise, la conversation avec un GPS est rapidement lassante et finalement .

Je cherche des solutions.

Yves,

Je vais sûrement m'attirer les foudres de certaines, mais tant pis, je me lance... emmène ta femme si tu as l'intercom, tu es sûr de ne pas dormir... :GIF28: :GIF28:

OUooooooouuuuuu si tu te fais choper, ce sera TON problème... le forum se désolidarise de cette réflexion !  

mettez la tête à l'air et ça vous réveillera ! :GIF34: descendez un peu votre pare-brise et mettez le nez au vent.

François,


Tu m'a coupé l'herbe sous le pied !!

En effet, pour ma part Annick est à 99,5% avec moi et la je dois dire qu'il est impossible de s'endormir !!  :GIF34: 

Toutes les 30 secondes, je l'entend dans mon casque !! " attention à la voiture qui vient de gauche !! Attention au camion qui va déboite !! Attention au scooter qui arrive à droite !! " et j'en passe !!   

Ça aussi c'est imparable contre la somnolence !!   

J'hésite encore si je conserve le branchement audio des casques !! 

Didier,

Tu vois avec Marc, nous avons les mêmes, et ce n'est pas parce que Domi est présente sur le fofo, que tu ne peux pas te lâcher aussi, allez vas y.... nous t'autorisons avec Marc...

Non pas la tête...

patrolcbr a écrit:Didier,

Tu vois avec Marc, nous avons les mêmes, et ce n'est pas parce que Domi est présente sur le fofo, que tu ne peux pas te lâcher aussi, allez vas y.... nous t'autorisons avec Marc...

Non  pas la tête...  

Oui et ça m'étonnerait qu'il y en ai que deux comme ça sur ce forum !! 

Allez mesdames, démasquez-vous !! 

patrolcbr a écrit:

Je vais sûrement m'attirer les foudres de certaines, mais tant pis, je me lance... emmène ta femme si tu as l'intercom, tu es sûr de ne pas dormir... :GIF28: :GIF28:

Tu peux rentrer... car ma compagne s'endort immédiatement sur la moto, parfois même avant qu'on ait démarré. Mais je ne risque pas de dormir car il faut que je la tienne dans les virages. Le top case la retient au démarrage. Heureusement! La F6 c'est pas pour moi.

En fait je ne fais jamais de longs trajets avec elle.