Le contrôle technique des deux-roues motorisés va être instauré en avril 2024

  Floréal,

Merci de toutes ces explications.
Visiblement tu connais bien le dossier, et tu dois certainement être fortement impliqué à la FFMC, voire être un cadre de celle-ci.
Alors maintenant, il faut espérer que le recours juridique déposé par la FFMC devant le Conseil d’Etat, soit aussi efficace et pertinent, que celui qui avait été déposé par les associations écolos et que les jugent suspendent la mise en place de ce CT, ou pourquoi pas un moratoire.

 Car comme l’a expliqué la FFMC :
"Les avocats, c’est magique : ça détecte toujours des irrégularités et ça maîtrise l’art de manier les mots. Nous leur laissons donc l’exercice technique et juridique de démontrer que l’instauration d’un contrôle technique ne se fait pas sur la base d’un choix argumenté de l’État mais par un choix contraint, que la mesure est inadéquate par rapport à son objectif louable de sécurité routière".

Salut,

Comment savoir aujourd'hui, sans se déplacer, quel centre fera le CT moto ? j'ai fait une recherche dans ma région et pour l'instant, personne ne propose le CT moto. 
Va-t-il falloir attendre le mois d'avril pour le savoir ?


Je peux faire un CT voiture de 133 points de contrôle pour 55 euros alors qu'on veut me prendre 50 euros pour 30 points de contrôle sur ma moto !? et certains juste visuels ? ça vaut 30 euros à tout casser. Si ça c'est pas de l'arnaque organisé ! 

Sur LégiFrance.fr : 

https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf?id=IHWXOJYVrkxINUf7p0EobSw5UJagoAhIWSi4tlYHSno=

Arrêté du 23 octobre 2023 relatif au contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur
 
"CHAPITRE II MODALITÉS DES CONTRÔLES TECHNIQUES Art. 5. – Au cours du contrôle technique périodique, un même contrôleur effectue l’ensemble des contrôles décrits à l’annexe I. 
La personne présentant le véhicule est autorisée à pénétrer dans la zone de contrôle à l’invitation du contrôleur pour aider celui-ci à manipuler le véhicule dans le respect des consignes de sécurité de l’installation de contrôle et des instructions données par le contrôleur en cours de contrôle. Ces consignes sont affichées à l’accueil du public et à l’entrée de la zone de contrôle. Cette autorisation n’est pas applicable pour les catégories L1e, L2e et L6e."

Ben je vous dis que le mec peut se brosser pour que je l'aide....

Bonsoir Didier,

J'ai ce site WEB qui semble donner les CT moto agréés .
En te déplacant sur la carte tu peux voir partout en France les CT.
https://www.pagesbreizh.bzh/annuaire/departement/finistere/controle-technique-moto

Quoique, pas sur !

Merci Christophe mais ça ne recense que les centres de CT auto pour chez moi.

C'était ma crainte.

On va surveiller l'affaire, y a bien quelqu'un qui va nous sortir une page WEB pour trouver les fameux sites agréés d'ici avril 

Flammes92 a écrit:

Combien étions nous aux manifestations contre le CT  par rapport au nombre d’utilisateurs de 2RM ?

Encore une affaire qui pouvait se régler facilement en deux week-ends par une démonstration de force au vu du nombre de personnes concernées. Mais non, les uns ont piscine, les autres une série à regarder, sans parler de la cohorte des défaitistes, attentistes, individualistes et autres je-m’en-foutistes qui attendent que les plus concernés fassent le travail à leur place.

C’est comme cela qu’on se fait imposer tout et n’importe quoi, sans réagir, sans se mouiller et ensuite on critique la seule organisation qui depuis 40 ans défends l’utilisation du 2RM.

Il y a bien des choses à critiquer à la FFMC mais pas son implication contre la mise en place du CT car même s’il arrive maintenant, il nous a été évité jusque ici par le travail de la FFMC (voir ce qui s’est passé dans les autres pays).

Bonjour à tous

Je trouve assez dingue qu'on reproche à un contrôleur technique de développer son activité de contrôleur technique... Qu'y a-t-il d'attaquable là dedans?
Que les politiques se laissent impressionner, voire manipuler, par des lobbies, c'est là le problème.
Mais qu'un professionnel veuille développer son activité, c'est l'objectif de toute société, et ne pas le faire peut même être considéré comme de la mauvaise gestion.
Donc Dekra et les autres font leur taf.
Pas nos décideurs.

Papififi a écrit:Bonjour à tous

Je trouve assez dingue qu'on reproche à un contrôleur technique de développer son activité de contrôleur technique... Qu'y a-t-il d'attaquable là dedans?
Que les politiques se laissent impressionner, voire manipuler, par des lobbies, c'est là le problème.
Mais qu'un professionnel veuille développer son activité, c'est l'objectif de toute société, et ne pas le faire peut même être considéré comme de la mauvaise gestion.
Donc Dekra et les autres font leur taf.
Pas nos décideurs.

tu as raison d'ailleurs devant tant d'altruisme je propose que l'on te fasse ouvrir un compte chez Dekra et que l'on aille tous faire ce CT sur ton compte!

 je suis d'accord s'il paye a ma place j'emmène ma moto aussi
José 

Maxrunner31 a écrit:

Papififi a écrit:Bonjour à tous

Je trouve assez dingue qu'on reproche à un contrôleur technique de développer son activité de contrôleur technique... Qu'y a-t-il d'attaquable là dedans?
Que les politiques se laissent impressionner, voire manipuler, par des lobbies, c'est là le problème.
Mais qu'un professionnel veuille développer son activité, c'est l'objectif de toute société, et ne pas le faire peut même être considéré comme de la mauvaise gestion.
Donc Dekra et les autres font leur taf.
Pas nos décideurs.

tu as raison d'ailleurs devant tant d'altruisme je propose que l'on te fasse ouvrir un compte chez Dekra et que l'on aille tous faire ce CT sur ton compte!

+1

La FFMC32 vient de publier la liste des centres pour ou contre, je ne sais si la klyste est exhaustive ou pas...
Après chacun fait comme il veut... c'est comme pour les agriculteurs soit on achète local soit on achète ailleurs... sauf que là les prix sont quasiment les mêmes 

Qu'est-ce-qui n'était pas clair, dans ma phrase?
Où voyez-vous que je suis d'accord avec le contrôle technique?

Il faut absolument dire que Dekra et tous ceux qui feront du CT moto sont des pourris, pour débattre du contrôle technique?
Ils font leur taf. Du contrôle technique.

Que les politiques se soient laissés bernés est une autre histoire.

C'est tout ce que je dis.
Boycotter les contrôleurs est absurde, et certainement pas efficace.

Salut,
Tu n'as pas tort, nos politiques ne sont pas "au niveau".
Qu'une entreprise cherche à développer son activité est normal. 

Cependant, ce qui est pointé du doigt, il me semble, ce sont les méthodes employées par leurs lobbyistes, TRÈS critiquables (données faussées, corruption active et passive).
V

Salut à tous ! 

Ce contrôle technique 2 roues est une source de revenus complémentaires à ceux des voitures c'est évident. Et ce n'est pas dans un but sécuritaire .

Et il est bien connu que DEKRA et ses filiales. ont encouragé ce contrôle 2 roues.  Et ils ont racheté plusieurs centres de CT....d'ailleurs. Ils ont les "dents longues" !!

Et même HONDA s'en était mêlé ! = une note "confidentielle" de Honda à ses concessionnaires qui avait été interceptée par la FFMC = encourageait les concessionnaires à créer une partie de leur atelier au contrôle technique des 2 roues ! en vue d'une activité complémentaire " lucrative" !
cela ne s'est pas fait...
comme s'ils n'avaient pas assez de quoi s'occuper avec la vente et l'entretien de nos bécanes ....? !

Enfin s'il faut absolument faire effectuer ce CT. je ne choisirai pas DEKRA et ses filiales !

Bonne route !

Pour clore, JC

Je suis bien d'accord sur les méthodes contestables des lobbies, mais le rôle des politiques et autres bureaucrates, c'est justement d'éviter de se faire balader, et d'orienter des choix éclairés sur des rapports objectifs et surtout indépendants.
Mais ça demande nettement plus de travail...

Papififi a écrit:Pour clore, JC

Je suis bien d'accord sur les méthodes contestables des lobbies, mais le rôle des politiques et autres bureaucrates, c'est justement d'éviter de se faire balader, et d'orienter des choix éclairés sur des rapports objectifs et surtout indépendants.
Mais ça demande nettement plus de travail...

C'est bien vrai...!
V

 
Déroulement et explications du CT motos.

MDR ! si ils croient que c'est avec cette vidéo que ça va me rassurer ou m'inciter d'aller au CT, ils se mettent le doigt dans l'œil et bien profond ! 
Il avoue que dans le cas d'une moto complètement carénée il ne pourra faire certains contrôles. Super ! Donc on va débourser de 50 à 70 euros pour un demi contrôle ? si ça c'est pas du vol manifeste, je ne m'y connais pas. 
J'adore aussi le "tarif libre". Le ministre des transports (Mr patate) à l'époque, parlait de réguler les tarifs vers 50 euros (ce qui est déjà énorme par rapport à un CT voiture avec trois fois plus de points de vérifs). Comme d'hab, les macronistes menteurs ne tiennent pas leurs promesses. 
Je résisterais jusqu'au point de non retour pour éviter le CT.

Salut à tous !

 Mouais et c'est MOTO MAGAZINE   journal de la FFMC  qui fait la vidéo....  

@+

  Le comble !!  soit disant qu'il est motard le C.. Qui fait le contrôle, pour moi c'est un anti motard     
José 

Bonjour à tous,

Je suis dubitatif devant ce reportage car déjà pour le contrôleur le disque de frein était HS alors qu'il n'y a pas eu de contrôle d'épaisseur ensuite de dire que les disques sont voilé alors que la roue tourne librement après deux tours. Moi je dirais que les pistons de frein ont besoin d'un bon nettoyage pour revenir librement.
Si j'ai bien tout compris si la roue avant est carénée avec un enjoliveur comme ma 1500 pas de contrôle, même chose pour le moteur et les échappements . Du coup reste plus qu'à contrôler les pneus et l'éclairage car au niveau du sonomètre ma moto est trop vieille également. Donc effectivement je ne comprends pas l'utilité de ce contrôle technique car tout ça je le fais moi même

Mau

Et surtout que tu vas débourser entre 50 et 70 euros pour rien !