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Les 26 mesures officielles sécurité routières
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Didou57
xav49
kuczynski
LOUG AVEL
GiLLeS93
DenisFont85
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Re: Les 26 mesures officielles sécurité routières
Alors là , je ne peux pas reprocher aux jeunes d'aujourd'hui de faire ce qu'on faisait à leur âge .LOUG AVEL a écrit:...pour les mobylettes et les solex aussi il va y avoir du travail !!!!!! mais tu as raison car d'une 49,9 cm3 ils en veulent un avion...
kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6202
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: Les 26 mesures officielles sécurité routières
Bonsoir tout le monde.
Je ne vois rien de vraiment révolutionnaire dans ces mesures et ne les crains pas particulièrement.
Certaines me semblent non fondées tant sur le principe que sur de potentiels effets positifs sur la délinquance routière.
A mon sens, les comportements les plus dangereux sont dus à l'inattention, l'inconscience
et l'incivilité.
Je ne vois rien de vraiment révolutionnaire dans ces mesures et ne les crains pas particulièrement.
Certaines me semblent non fondées tant sur le principe que sur de potentiels effets positifs sur la délinquance routière.
A mon sens, les comportements les plus dangereux sont dus à l'inattention, l'inconscience
et l'incivilité.
Mik- Membre incontournable !
- Messages : 1336
Date d'inscription : 07/12/2014
Age : 59
Re: Les 26 mesures officielles sécurité routières
Pour moi, tu résumes complètement le fond du problème, surtout sur le dernier point.Mik a écrit:A mon sens, les comportements les plus dangereux sont dus à l'inattention, l'inconscience
et l'incivilité.
_________________
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Re: Les 26 mesures officielles sécurité routières
Didou57 a écrit:Pour moi, tu résumes complètement le fond du problème, surtout sur le dernier point.Mik a écrit:A mon sens, les comportements les plus dangereux sont dus à l'inattention, l'inconscience
et l'incivilité.
Sans fouiller très en avant dans les différentes statistiques disponibles, l'incivilité* est de loin la principale cause sur l'accidentologie des motos.
Les facteurs humains sont très largement majoritaires avec 87.5%, le reste étant des facteurs techniques, environnementaux et défaillances diverses.
Dans l'ordre décroissant des causes d'accidents tous véhicules confondus:
- Le non respect du code de la route
- L'alcool, impliqué dans 1/3 des accidents
- La vitesse
- Le manque d'expérience
- Les médicaments (tranquillisants/somnifères sont impliqués dans 30% des accidents mortels).
- La somnolence
Une très large majorité de ces facteurs (au moins les 3 premiers) sont directement liés à notre comportement en communauté d'usagers de la route.
*L'incivilité est un comportement qui ne respecte pas une partie ou l'ensemble des règles de vie en communauté telles que le respect d'autrui, la politesse ou la courtoisie.
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xav49- Membre incontournable !
- Messages : 2681
Date d'inscription : 26/08/2013
Age : 63
Re: Les 26 mesures officielles sécurité routières
Je prends juste la fin de ton message...
Je suis en voiture depuis un peu plus de deux mois et force est de constater que l'individualité est de mise sur la route... plus de clignotants pour signaler sa direction, chose très pratique souvent en agglomération pour permettre aux autres usagers de pouvoir libérer l'espace, squat honteux des bandes de gauche ou centrales (réflexion pour les provinciaux) au lieu de se ranger à droite qui est, rappelons-le, la voie à utiliser... je ne parle même pas des distances de sécurité, du téléphone, etc.
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mon avis
il y a aussi sur la route, des usagers de moto, car tous , ne sont pas motard, qui ne savent pas ou ne veulent adapter leurs conduites avec leurs compétences et avec l'environnement, la route n'est pas le " LE JOE BAR TEAM " lorsque l'on chute les blessures sont réel et douloureuses.
pas plus tard que mardi soir, je prends la route, pour la bourgogne et sur sur le périphérique de Caen, un motard remonte entre les deux files tellement vite que j'en ai sursauté, le bruit de sa moto, tous les véhicules roulaient au alentour de 80 90 km/h, lui, je dirais pas loin du double de notre vitesse.
une minute après ça bloque d'un coup, puis parchoc contre parchoc et 20 minutes et 1 kms plus loin, l'épave bien tapée, de cette moto sur la gauche des voies, et des urgentistes affairés autour du blessé.
possible qu'une voiture est déboitée sans clignotant, mais le mec à moto est seul responsable.si sa vitesse avait été adaptée a la circulation, il y aurait surement eu moins de casse matérielle et humaine.
les autres ne sont pas toujours responsables non plus!
pas plus tard que mardi soir, je prends la route, pour la bourgogne et sur sur le périphérique de Caen, un motard remonte entre les deux files tellement vite que j'en ai sursauté, le bruit de sa moto, tous les véhicules roulaient au alentour de 80 90 km/h, lui, je dirais pas loin du double de notre vitesse.
une minute après ça bloque d'un coup, puis parchoc contre parchoc et 20 minutes et 1 kms plus loin, l'épave bien tapée, de cette moto sur la gauche des voies, et des urgentistes affairés autour du blessé.
possible qu'une voiture est déboitée sans clignotant, mais le mec à moto est seul responsable.si sa vitesse avait été adaptée a la circulation, il y aurait surement eu moins de casse matérielle et humaine.
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