Vous bricolez quoi en ce moment?

Bjr Patrice
Ton idée de bâche , en plus de la mise en place de ce que je préconisais plus haut , n'est pas  si bête . Dans ce cas  , place l'éventuelle pompe vide-cave à l'extérieure . ..

Quant à moi , suite à une autre discussion avec Patrice sur l'anti-plongée , j'ai décidé ce week-end de m'atteler à la vidange de la fourche .
Je savais depuis belle lurette que j'avais une petite fuite au joint spy droit.Et je trouvais ma fourche de plus en plus molle . Et ça faisait + de 20000 kms que je ne m'en étais pas occupé ( je sais , c'est pas bien . . .). Donc Action !
Et je me suis aperçu au démontage que mon tube de fourche droit avait qqs impacts . impacts que j'ai réussi à quelque peu diminué avec une pierre à poncer , mais qui restaient néanmoins trop présent à mon goût .Heureusement , j'avais une fourche en rab. . . Donc , bonjour le nouvel ensemble de fourche droit , remise en état quand même de la fourche originelle et mise au placard .
Moralité , quand vous constatez que votre joint spy commence à perdre son huile , affolez-vous ! Non que ce ne soit trop grave , mais franchement , ça dégueulasse tout le fourreau , les étriers , etc etc . . . Bref , une petite journée de boulot pour remettre la belle au niveau et m'apercevoir que le confort de freinage s'en ressent . Car en fait , la fourche plongeant beaucoup moins , le freinage permet à la moto de s'asseoir !

jcdu47 a écrit:Quant à moi , suite à une autre discussion avec Patrice sur l'anti-plongée , j'ai décidé ce week-end de m'atteler à la vidange de la fourche .
Je savais depuis belle lurette que j'avais une petite fuite au joint spy droit.Et je trouvais ma fourche de plus en plus molle . Et ça faisait + de 20000 kms que je ne m'en étais pas occupé ( je sais , c'est pas bien . . .). Donc Action !
Et je me suis aperçu au démontage que mon tube de fourche droit avait qqs impacts . impacts que j'ai réussi à quelque peu diminué avec une pierre à poncer , mais qui restaient néanmoins trop présent à mon goût .Heureusement , j'avais une fourche en rab. . . Donc , bonjour le nouvel ensemble de fourche droit , remise en état quand même de la fourche originelle et mise au placard .
Moralité , quand vous constatez que votre joint spy commence à perdre son huile , affolez-vous ! Non que ce ne soit trop grave , mais franchement , ça dégueulasse tout le fourreau , les étriers , etc etc . . . Bref , une petite journée de boulot pour remettre la belle au niveau et m'apercevoir que le confort de freinage s'en ressent . Car en fait , la fourche plongeant beaucoup moins , le freinage permet à la moto de s'asseoir !

quand je pense que tu as été notre guide  , 

Hello,

On passe du blanc gelcoat au noir apprêt, du noir mat noir brillant pour les filets, entre tout ça il faut masquer et remasquer....pour continuer et mettre du blanc autour des filets et c'est pas terminé !!! il faudra remasquer pour mettre le orange, appliquer les premières couches de vernis, mettre les autocollants et appliquer les dernières couches de vernis...
Cool Non ?...

A plus
Philgold

 Du très beau travail ......... a voir la suite 

La savoie

 Phil,

Je plussoie à l'avis de Robert, comme d'hab du beau boulot de pro !!! 

Bin moi hier soir, j'ai changé la batterie sur ma Goldwing  308...et je ne pensais pas que c'était aussi merdique !!! Il est loin le temps quand on changeait une batterie en 5mn...Borne négative quasi inaccessible, fixation de la batterie sur son plateau support par une vis et une palette accessible uniquement avec clé à douille et rallonge...des fusibles et branchements à déclipser sur le couvercle de protection de la batterie avant de pouvoir accéder à celle ci...on arrête pas le progrès mais des fois, il faudrait le ralentir un peu ! 

Roger64 a écrit:
Bin moi hier soir, j'ai changé la batterie sur ma Goldwing  308...et je ne pensais pas que c'était aussi merdique !!!

Sans compter que si l'on possède une auto très moderne, il faut remettre toutes la configuration de chaque conducteur en mémoire :

- sièges
- rétroviseurs
- radio préférées
- téléphone
- + tout les paramétrage que j'ai du oublier.

Chez un pro, il positionne une petite batterie par l'intermédiaire de la pris Diag et vous ne perdez rien.

Oui, c'est exactement ça....j'ai même du reprogrammer la télécommande...

    sur bm 520 d - c4 picasso full options & skoda rs tdi , je met mon fronius avant débranchement
et remplace ma batterie sans problème n'y reprogrammations quelconques .

Roger64 a écrit:
Bin moi hier soir, j'ai changé la batterie sur ma Goldwing  308...et je ne pensais pas que c'était aussi merdique !!! Il est loin le temps quand on changeait une batterie en 5mn...Borne négative quasi inaccessible, fixation de la batterie sur son plateau support par une vis et une palette accessible uniquement avec clé à douille et rallonge...des fusibles et branchements à déclipser sur le couvercle de protection de la batterie avant de pouvoir accéder à celle ci...on arrête pas le progrès mais des fois, il faudrait le ralentir un peu ! 

Salut Roger,

je pense que tu as du être surpris lors de la dépose de ta batterie et que cela a prit du temps en conséquence?   
Car normalement pour l'équipement de bords avec mémoires personnalisables il y a une batterie interne qui évite ce genre de désagrément. Il y a quelques minutes pour effectuer le remplacement de batterie.

Hello,

Bonne occupation pour cette journée, masquage remasquage et peinture, reste encore du taf mais ça avance !...les pièces prennent de la couleur c'est agréable, le travail avance.
Voici quelques photos, plus une dans le lot pour Patoche, même vernis pour l'ensemble Honda et Indian.

Cordialement
Philgold

 Superbe 

La savoie

Hello,

Pour ceux qui aiment les travaux de peinture motos , c'est l'avant dernière phase, tout brille c'est joli mais... on repasse tout au 800 !!! ça fait drôle à chaque fois, une impression de tout casser, mais c'est pour préparer la prochaine et dernière intervention, aplanir les petits reliefs, faire disparaître le plus de petits défauts placement des autocollants et filets, petites retouches de peinture et revernissage final.

Philgold

Philgold a écrit:Hello,

Pour ceux qui aiment les travaux de peinture motos , c'est l'avant dernière phase, tout brille c'est joli mais... on repasse tout au 800 !!! ça fait drôle à chaque fois, une impression de tout casser, mais c'est pour préparer la prochaine et dernière intervention, aplanir les petits reliefs, faire disparaître le plus de petits défauts placement des autocollants et filets, petites retouches de peinture et revernissage final.

Philgold

C'est superbe, bravo.

Je serais mort de trouille de devoir poncer une peinture comme celle la. Même si c'est nécessaire .

Bon courage . Ça va être terrible .

Le 800 tu le passes à sec? Ca doit être très léger alors non?

Hello,

C'est effectivement très léger, l'abrasif souple est sur un carré de mousse (fini le papier abrasif à l'eau, tous les ponçages se font à sec avec aspiration sur les ponceuses pneumatiques rotatives), ce qui permet d'épouser bien la forme à dépolir (passage manuel), il faut juste insister au niveau des raccords de peinture sur les masquage car il y a une petite sur-épaisseur et il faut également égrainer les petites bricoles, ce matin c'était peinture noir à l"intérieur du carénage (pas de pistolet mais au pinceau à la main), lundi ce sera pose des autocollants et vernissage final.

Cordialement
Philgold

Philippe , t'es un grand malade ! 
J'adore déjà le résultat à venir ! ! !

jcdu47 a écrit:Philippe , t'es un grand malade ! 
J'adore déjà le résultat à venir ! ! !

Du même avis. ça va avoir une de ces gueule...   

Hello,

Aller on clos la séance peinture de la CR, cette phase est terminée, reste à laisser bien durcir les couches de vernis, monter le bouchon d'essence, les dzus carénage, le robinet d'essence, placer le garde boue sur le pontet et monter les écopes sur le carénage.
Merci pour les compliments.

Cordialement
Philgold

Bon sang tu fais des prix pour peinture aux membres du FGI? Bravo, rien à ajouter

Whaouuuu !!! Quelle profondeur ce Orange, cela en jette !! 

 BRAVO ...........Pour le carénage ta fait inter ???????????  


 Si oui BRAVO BRAVO BRAVO 




la savoie

Hello,

"inter" ?

Bravo que de travail. Et quelle qualité !!!

Hâte de voir la moto montée.

Superbe. Je connais un peintre pour me filer un coup de main pour refaire ma diversion

Philgold a écrit:Hello,

"inter" ?

 Pardon a l'intérieur du carénage 

La savoie