Quel GPS choisir?

Comme vous le savez sûrement, je connais très bien les Tomtom, en particulier Rider V2, Urban Rider et maintenant Rider V4, mais les Garmin beaucoup moins (sauf celui interne à ma Gold, bof)
1- Il faut déjà savoir que les possesseurs de V2 peuvent upgrader le logiciel interne pour obtenir l'environnement du V4 avec les mêmes fonctionnalités que le V4. Ceci n'est pas officiel mais se fait très bien avec des liens sur le net. J'ai fait la conversion il y a 6 mois et cela fonctionne nickel.
2- Déjà à partir du V2 il est possible d'envoyer un itinéraire en Bluetooth à un autre Tomtom. Cela marche très bien. Idem dès le V2, le GPS s'éteint quand le contact moto est coupé, sauf si le pilote ne le souhaite pas. Au contact moto, le GPS s'allume en parallèle, tout ceci à condition de mettre le support d'alimentation GPS à un "+" après contact.
3- Le V4 n'a rien de très différent de l'Urban ou V2 upgradé. En revanche l'énorme différence est la taille de l'écran en format panoramique et aussi une luminosité plus importante que les versions précédentes. Plus visible en lumière du jour. Le micro processeur est plus rapide aussi bien sûr, les recalcules sont légèrement plus rapides.
4- L'option routes sinueuses est pour moi plus du gadget qu'autre chose. Le réglage de cette fonction même affinée apporte des résultats parfois surprenant d'un itinéraire à un autre. Rien ne vaut une bonne préparation à partir des cartes Michelin ou autres.
5- J'ai essayé aussi des GPS auto, mais la robustesse, l'étanchéité, l'alimentation en continue à partir de la moto, la pose et reprise de l'appareil à partir du support ad hoc, m'ont fait définitivement adopter un GPS spécifique moto.
6 - Le logiciel TYRE (uniquement sur PC) permet très facilement de faire ses parcours et d'être très précis sur les points de passages avec transferts vers le GPS.
7- Je me permettrai de rappeler qu'idéalement un GPS n'est pas fait pour être regardé, encore moins en moto, chaque fraction de seconde est précieuse, voire vitale. Il faut absolument s'entraîner à être conditionné à se faire guider avec l'audio.
Mais il est vrai qu'un GPS bien positionné dans le champ de vision peut parfois aider à prendre des décisions lorsque la route et les signalisations routière ne sont pas clairs.

C'est vrai que je suis très Tomtom et maintenant "conditionné" à son utilisation. Je ne lui vois pas de défaut majeur.

Merci Xavier pour cette info sur la possibilité d'upgrader le TT V2 en V4. J'en ai un et je vais essayer de le faire, si tu as un piste pour les infos sur le net je suis preneur.

Le V4 me tente bien pour la taille de son écran et en plus si la luminosité a été améliorée ça doit bien le faire. Si je franchis le pas je garderais le V2 pour la voiture avec le pied spécial que j'ai déjà.

Xavier je t'ai envoyé un mp en réponse au tien.

Merci Xav pour ton retour d'expérience en qualité d'expert utilisateur TomTom  :GIF34: 

Si je prends un TTRV4, je ferais sûrement appel a toi pour avoir un support central aérateur si,c'est toujours possible ?

Au fait quand il est fixé au dessus du compteur, le fil d'alimentation fourni est assez long pour aller jusqu'à la batterie ?

Gold42 a écrit:Merci Xavier pour cette info sur la possibilité d'upgrader le TT V2 en V4. J'en ai un et je vais essayer de le faire, si tu as un piste pour les infos sur le net je suis preneur.

Le V4 me tente bien pour la taille de son écran et en plus si la luminosité a été améliorée ça doit bien le faire. Si je franchis le pas je garderais le V2 pour la voiture avec le pied spécial que j'ai déjà.

Xavier je t'ai envoyé un mp en réponse au tien.

Petite question technique histoire de faciliter la vie de mon électricien préféré Spitz42, shutttt il sait pas encore qu'il va sans doute avoir du boulot supplémentaire   . 
Comme j'ai déjà un V2 branché sur la batterie est il possible de se repiquer sur les fils existants ou faut il retirer intégralement une ligne. 
J'avais prévenu dans ma présentation que j'allais poser des questions très basiques et ben voilà je tiens parole.  

Pierre je répond a ta question aucun souci pour se repiquer sur l allume cigare puisque c est un après contacte donc des que tu arrête la moto le gps  s arrête aussi .....   Et pas de souci pour le branchement   Maintenant je suis au courant  

spitz42 a écrit:Pierre je répond a ta question aucun souci pour se repiquer sur l allume cigare puisque c est un après contacte donc des que tu arrête la moto le gps  s arrête aussi .....   Et pas de souci pour le branchement   Maintenant je suis au courant  

T'es un chef. Je crois bien que tu vas avoir du boulot. J'ai quasiment abandonné l'idée du GPS Globe 800S pour passer sur TomTom V4.
Je viens de commander à Xavier le support qu'il a créé.

Les gars,

En farfouillant sur le Net, j'ai trouvé cela, le prix est super intéressant, par contre je ne connais pas cette boutique parisienne et le souci est qu'ils ne font pas d'envoi   

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/599604320.htm?ca=6_s

Ainsi nous aurons une base comparative avec les tarifs que j'attends.

patrolcbr a écrit:Les gars,

En farfouillant sur le Net, j'ai trouvé cela, le prix est super intéressant, par contre je ne connais pas cette boutique parisienne et le souci est qu'ils ne font pas d'envoi   

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/599604320.htm?ca=6_s

Ainsi nous aurons une base comparative avec les tarifs que j'attends.

La boutique existait déjà lors du passage de Street View .... Un parisien pourra prendre contact aisément pour voir si cela existe toujours (Denis toujours méfiant).

xav49 a écrit:

Pour ma part j'utilise un Tomtom Rider 2 depuis environ 5 ans, avec beaucoup de satisfaction.

Pour ma part, étant un "vieille utilisateur de Garmin, je pense que la prise en main et la compréhension des menus est plus simple chez Tomtom.
Garmin c'est un peu comme BaseCamp, cela demande de l'investissement avant de maitriser.

Denis,

T'inquietes, je suis aussi du genre prudent avec ce type de fournisseur, j'ai une source locale qui va oeuvrer si besoin est.  :GIF34: 

J'attends la propal locale avant de lancer quoi que ce soit.

spitz42 a écrit:Pierre je répond a ta question aucun souci pour se repiquer sur l allume cigare puisque c est un après contacte donc des que tu arrête la moto le gps  s arrête aussi .....   Et pas de souci pour le branchement   Maintenant je suis au courant  

Pierre,
comme le dis ton camarade Alain, il est nettement préférable de reprendre le "+" à partir de l'alimentation se trouvant sous la boite à gant gauche. Le tuto suivant: http://goldwing.forumactif.com/t886-tutoriel-montage-fil-d-alimentation-pour-gps-en-position-centrale-sur-le-tableau-de-bord explique très simplement comment faire passer les fils jusqu'au support central aérateur pare brise. C'est facile à faire et le passage des fils n'est pas visibles.
L'avantage est que le GPS s’éteint et se s'allume en fonction du contact, c'est pas beau!

Personnellement je déconseille fortement l'alimentation d'un GPS comme Tomtom directement à partir de la batterie. En effet les picots du support d'alimentation étant exposés à l'eau lorsque le GPS est enlevé, risquent de provoquer la décharge de la batterie et/ou un court circuit.

Pour info ton support est parti, regarde tes messages pour le suivi.

patrolcbr a écrit:Merci Xav pour ton retour d'expérience en qualité d'expert utilisateur TomTom  :GIF34: 

Si je prends un TTRV4, je ferais sûrement appel a toi pour avoir un support central aérateur si,c'est toujours possible ?

Au fait quand il est fixé au dessus du compteur, le fil d'alimentation fourni est assez long pour aller jusqu'à la batterie ?

François,
pour le support c'est toujours possible. J'ai demandé à mon copain d'en refabriquer une dizaine, le dernier est parti ce matin...après 2 chez un moto taxi.

Je pense que d'ici une semaine dix jours ce sera possible de te l'envoyer.

Pour la longueur du fils d'alimentation il n'y a pas de problème, il y a largement ce qu'il faut. Tu pourras même en couper un bout pour gagner de la place si tu fais un montage similaire à celui que je préconise pour la 1800, sur le forum.

Xav,

Merci pour ta promptitude, pour le branchement tu as raison, c'est mieux ainsi que directement sur la batterie, si je veux que celui-ci se coupe avec le contact   

xav49 a écrit:


Personnellement je déconseille fortement l'alimentation d'un GPS comme Tomtom directement à partir de la batterie. En effet les picots du support d'alimentation étant exposés à l'eau lorsque le GPS est enlevé, risquent de provoquer la décharge de la batterie et/ou un court circuit.

Pour info ton support est parti, regarde tes messages pour le suivi.

Merci Xavier c'est tout nickel et mon techos Alain va se débrouiller, je le paie assez cher pour ça mince alors.

Pour ce qui est des contacts du socle du GPS. J'ai fait réaliser par un sellier de la région une sorte de capuchon dans le même matériau qu'une selle + traitement étanchéité régulier et c'est impeccable. Enfin c'est à mon gout et ça marche bien.

patrolcbr a écrit:Les gars,

En farfouillant sur le Net, j'ai trouvé cela, le prix est super intéressant, par contre je ne connais pas cette boutique parisienne et le souci est qu'ils ne font pas d'envoi   

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/599604320.htm?ca=6_s

Ainsi nous aurons une base comparative avec les tarifs que j'attends.

Pas de chance l'annonce est désactivée  

Pierre,

Il faudra que tu nous mettes une photo de la réalisation de ton sellier, car je ne vois pas bien comment tu l'utilises ?

Les gars,

Pour l'annonce pas de souci, j'ai les coordonnées de la boutique et l'adresse, donc si vous voulez appeler c'est toujours possible.

Je viens d'appeler à la boutique, mais qui est fermée pour travaux, j'ai eu le responsable sur son portable, les produits sont toujours disponibles, c'est juste que l'annonce serait arrivée à la date de fin sur LBC ??   

Donc si vous êtes intéressés, je vous donne le N° par MP, et chacun se débrouille, mais j'avoue que je ne suis pas sûr de l'origine des produits, même si les produits sont sensés être garantie 2 ans avec facture à l'appui ??   

boutique fermé, portable.... ??  :GIF34: je vais poursuivre mes recherches... Je préfère une boutique avec pignon sur rue... donc de toute façon je ne fais pas affaire avec eux.... Et puis j'ai le temps, je ne peux pas remonter sur ma brelle avant avril ....   .

Pat,

Même combat me concernant, je préfère aussi du local et du sûr.  :GIF34:  là c'est vraiment louche comme pratique, cela sent le GPS tombé du camion par hasard   

Je viens de trouver ceci

 GPS Tomtom Rider Europe  357.22 euros

http://www.cdiscount.com/auto/gps/gps-tomtom-rider-europe/f-133161708-1gd000200.html?refer=toolbox_affiliation&cm_mmc=Toolbox-_-Affiliation-_-I-comparateur%201706150-_-n/a&cid=affil

Gps Tomtom Europe 45 au tarif de 356.39 Euros

http://www.webdistrib.com/cat/GPS-TOMTOM-Rider-Europe-45-__p_855080.html?site=icompaff&xtor=AL-6&utm_source=icomp&utm_medium=shopbot&utm_campaign=IcompWebd

Ma question est il le Tomtom rider V4 ????

Je viens d'avoir la réponse pour le tarif des GPS, pas de possibilité sur Tomtom     car les marges sont déjà réduites et les prix sont imposés...

Plus de souplesse chez GARMIN pour le Zumo 340 LM, mais le tarif mini proposé est de 360 € TTC et cela nous ramène au même tarif qu'Amazon par exemple, donc pas plus intéressant, il est même moins cher chez Nor...o à 344,50 € donc désolé, j'aurais essayé...  

patrolcbr a écrit:Pierre,

Il faudra que tu nous mettes une photo de la réalisation de ton sellier, car je ne vois pas bien comment tu l'utilises ?

Les gars,

Pour l'annonce pas de souci, j'ai les coordonnées de la boutique et l'adresse, donc si vous voulez appeler c'est toujours possible.

A la demande de François, voici les photos du "capuchon" réalisé par mon sellier pour protéger le socle du TomTom quand il n'y a pas le gps dessus.

Très belle housse !!

Ce qui serait intéressant ce serait de voir si on peut lui en commander une et à quel tarif .

Peux tu me communiquer en MP ses coordonnées ?

Merci d'avance

Gold83, je peux m'en occuper en live si tu veux ça peut être plus simple.

OK Pierre merci de me communiquer dans ce cas  le prix avec les frais de ports .