Vous l'avez fait où votre service militaire ?

Flip a écrit:

gayon56 a écrit:J'ai ete exempte, et du coup j'ai baise comme une bete......

Pareil 
Après 8 jours d'incorporation à Varces comme chasseur alpin, ils ont vite compris, que pour le bien de la nation, qu'il fallait me laisser libre

Idem pour moi, après une dizaine de jours au CFM de Hourtin, ils m’ont renvoyé chez moi de peur que je fasse couler un navire.

Pour ma part, j’etais de la 89/10, basé à Crepy Couvron dans le 02 à côté de Laon, régiment de la cavalerie la 2ème DB. Que de bons souvenirs même si les classes ont été rock and roll au vue de la période et du climat local. 

Gonfleur d'hélices à la Base Aérienne 132 de Colmar Meyenheim en 1979 à l'atelier Sellerie vu que c'était ma profession et dès qu'il y avait des manoeuvres ou autres choses...... je restais à la base suite à l'accord de mon club de foot et la BA 132

Et oui, j'étais un bon footeux et l'accord était que je puisse jouer avec l'équipe de la BA

toy a écrit:

Gekko a écrit:

Pour ma part, j’etais de la 89/10, basé à Crepy Couvron dans le 02 à côté de Laon, régiment de la cavalerie la 2ème DB. Que de bons souvenirs même si les classes ont été rock and roll au vue de la période et du climat local. 

Salut
C'est pas la qu'il y a des silos avec des missiles ? ... on allait faire des rondes autour de la base .

non c'etait sur le plateau d'albion au dessus d'APT qu'il y avait les silos  missiles nucleaire.....

Salut,

Vous imaginez bien qu'un Breton, Finistérien de surcroît  même si il a l'Esprit colonisateur va préférer rester dans le domaine maritime au lieu de s'expatrier dans la froidure de l'Est de la France où les régiments étaient grands consommateurs de bidasses.

J'ai donc effectué un mois de classe au Centre de formation à Brest puis reçu une affectation en qualité de boulanger (étant titulaire du CAP) sur le RHM MALABAR de novembre 1981 à octobre 1982.

https://www.youtube.com/watch?v=v9nYiyWZzL8

Principale mission de ce bâtiment, le remorquage de navires en difficultés et en poste à Brest du fait de la présence des sous marins nucléaires lanceurs d'engins basés à L'Ile Longue dans la rade Brest et surveillance du rail d'Ouessant.

Petit effectif sur ce bateau de la Royale, une trentaine de personnes, dont 2 appelés uniquement,

 moi donc et ...... mon frère jumeau 

cool en rentrait ensemble en moto après le service, j'avais un 500 Z à l'époque.

Plein de souvenirs, j'ai rencontré des gens sympas de tout horizon mais avec une passion commune, naviguer,

j'ai souvent rigolé, il y avait des vedettes,  des phénomènes, du lourd.

dans la marine il y a plein de codes, d'expressions typiques, tout une Histoire, vivre ça au quotidien c'était très riche et amusant ça permettait d'avoir toujours un bon moral car il y avait tout le temps un mec pour nous faire rigoler ou vous faire découvrir quelque chose.

j'ai aussi appris le plaisir de cuisiner puisque boulanger en fait je faisais très peu de pain, mon activité essentielle était d'aider le cuistot.

J'ai vécu plein de choses, remorquage de sous marin, interception de chalutier russe, tournage du film les 40ème Rugissants pour lequel on sortait que par gros temps, pour les connaisseurs, on filait au large d'Ouessant avec les deux couilles du Bosco dans le mât du sémaphore de la Pointe saint Mathieu 
dur dur à digérer les creux de 8 à 10 mètres en mer d'Iroise,

Le hasard a fait aussi que c'est à ce moment là que le capitaine d'Armes, (le Bidel) un brave homme pétri de qualités,m'a orienté vers la gendarmerie,
ce qui n'était pas dans mes projets et c'est lui qui  a fait les démarches et m'a encouragé pour m'engager avec l'objectif de devenir motocycliste,
ça c'est fait comme ça, avec le recul merci à lui.


PS : pendant un an j'ai mangé ROYAL en plus au cuisine, la Bouffe primordiale sur un bateau, vitale même,

Ben moi c'est pire !   Ils n'ont pas voulu me réformer !!! j'avais reçu ma convocation pour mes classes à Saumur dans la gendarmerie grâce à un coup de piston d'un colonel ami de jeunesse du frère de ma mère...et le coup du sort à 1 mois du départ( une entreprise qui cherchait 2 volontaires pour partir) et j'ai fais 

VSNE !!!!


hein ? vous ne savez pas ce que c'est  !!!!
Volontaire Service National en Entreprise !!!!
Mon service à donc duré 16 mois et c'est situé à Casablanca (Maroc)....comme coopérant et j'étais encadrant dans une fabrique de chaussures...  
A la coupe, au piquage et au service qualité...
Que de bons souvenirs qui m'ont évité de ronger mon frein dans une caserne et ainsi de me faire ma première expérience professionnel dans ma branche puisque mes études m'avaient poursuivi jusqu'à obtenir un BTS industrie du cuir option fabrication mécanique de chaussures...
métier que je me suis empressé de laisser tomber dès mon retour en France en entrant dans une société d'exploitation de chauffage...

Je m'y met aussi !

18 mois à l'EMHM (ecole militaire de haute montagne) en tant que sous off et 3 ans et demi au 27em bca à Annecy .
 le fiston prends le relai, depuis 3 ans commando para dans les forces spéciales .

Saint Astier pour mes classes et direction le Royal 13/3 Pondi à Pontivy dans le Morbihan.
Ensuite 24 années de service dans différents endroits de la planète.
En gendarmerie mobile, départementale puis spécialisée.
Bref ... Ça ne me rajeunit pas cette histoire.

kerneyen a écrit:***** et comme passe temps aller chercher les "âmes en détresse" au sein de la SNSM .
Bon week-end à tous !
Nanard

Bravo Bernard, c'est noble ce que tu fais là.

Bonjour,

Trop évocateur de souvenirs ce post ! et trop lié également à une période de jeunesse insouciante. Alors, j'y vais de mon petit mot !!
Quoique...ne voulant me retrouver à zoner dans un bled improbable, et souhaitant partir en Allemagne (eh oui, il y en avait) :
PMS à Vincennes avec stage été à La Courtine en fin d'études
Saumur EOR 77/10, avec Berlin en rêve, mais il fallait bosser un peu plus, donc :
Tübingen 5ème Dragons sur AMX 13 (juste avant de les mettre à la casse) beaucoup d'excursions Givet, Vieux-Brisach, Münsingen etc manœuvres conjointes avec les américains
et les allemands, et la vie à TüB qui était plutôt sympa. Peu rentré dans mon poitou natal. 
Enchaîné dans la réserve pas mal d'années, toujours dans la Cavalerie Hussards à Provins, Cuirrassiers à Lunéville et Verdun au 2ème Chasseurs

Coucou les heureux bidasses. Pour ma part 2 mois de classe au RCS à Dinan (22) puis 2 mois à Fontevraud en tant que soutier pour nourrir les véhicules en carburant très glouton surtout les VAB et AMX 30. Puis 8 mois en tant que chaloupier à l’hôpital des armées de Lorient. Que de bons moments. Mais c’était dans le temps ça.

A Cambrais, on nous avait proposé les pompiers de Paris; et j'ai un peu regretté quelques années plus tard, de ne pas avoir tenté cette expérience.
On aurait pu échanger avec Trike & Patrick Lille.
Finalement, ça a été le "13 de Dieuze"
71/06  -  318106
Et là aussi, ce sont des "putains" de bons souvenirs, à partager avec Dume & Dom26.
(En espérant n'avoir oublié personne!)

Bonjour à tous
j 'ai fait parti de la 79/12 au 68 R.A régiment d'artillerie, entre Sarrebourg et Phalsbourg, 12 mois d'armée dont 9 mois chef de char et 8 mois sous officier.
Plusieurs manœuvres, que de bons souvenirs.

    Philippe le 68  R.A. a été remplacé par le 1er RHC  hélicoptère Tigre et Caiman j'habite juste à coté 

                                            Country Club à Brouviller t'as certainement passé quelques soirées  la-bas


                                               Jack 

Oui exact pendant ma période le 1er HRC existait déjà,, j 'ai eu la chance des faire sorties avec eux sur des stages commando

Pour moi pas de carrière militaire, simple appelé de la Classe 67-2C.

Point de convocation à Bordeaux, tous en cheveux longs ! Départ pour Metz, 3 jours là-bas. Coiffeur gratuit mais obligatoire : tous rasés ou presque, Pas chaud mon colonel !
Départ pour l'Allemagne. Affectation à Landau au 8ème RIM quartier Mangin. 16 mois passés là-bas, belle expérience de camaraderie.

3 perms en 16 mois, beaucoup d'activité, nombreuses manœuvres dont :

• Münsingen, surnommée la petite Sibérie. Gants obligatoires et recommandation de ne pas toucher aux objets en métal au risque d'avoir les doigts collés ! Pas terrible les gardes de nuits !
  

• Stage commando à Trèves. Physique, mais sympa.
  

• Valdahon pendant plusieurs semaines dont Mai 68. Entrainement intensif. Là aussi pas chaud la nuit.
  Super ambiance avec une équipe de copains issus en majorité du sud-ouest. Ambiance rugby !
  

Après plusieurs mois en compagnie, j'ai terminé mon service comme barman au mess sous-off du régiment. Rencontres avec de belles gens, acteurs de nombreux théâtres d'opération : l'Indo, l Algérie, le Légion ...

D'un côté j'ai perdu 16 mois, et d'un autre j'ai connu d'autres facettes de notre pauvre mais belle France.

J'ai commencé en juillet 75 à l'ENSOA de Saint-Maixent, sorti non pas major de promo, mais plus jeune sous-officier de France à moins de 18 ans, j'ai enchaîné avec 8 mois au CISM de Chateauroux avant d'être affecté au 402ème BCS à St-Germain en Laye puis au 2ème RCS à Versailles.
Si je vous dit ce que j'y faisais, je serais obligé de tous vous tuer 
Non, pas parce que c'est top secret, mais pour pas que vous puissiez vous foutre de moi
J'ai quitté l'Armée en 80 pour mener une vie civile tout ce qu'il y a de plus (dé)rangée

Pat56 a écrit:Il me semble que cela remonte à oct 78
BA 101 Francazal à côté de Toulouse pour les classes. 1 mois je crois
BA 107 Villacoublay 1 journée 
St cyr l'école 3 semaines 
BA 117 Balard paris Etat major 1 mois. Chauffeur du patron des subsistance .. il aura fallut tout ce temps pour que mon voisin et ministre des Armées me retrouve et m'envoie dans l'est à la BA 106 Luxeuil . Service des sports .

Haaa ben tu étais voisin avec le général Jean-louis BOREL

 à vous tous , 

Je constate qu'il y a du beau monde avec nous , 

je fus incorporé dans l'armée de terre  en 1962 dont 62/1/c  dans le Régiment du  Génie à Angers 49 , dont la devise qui est toujours d'actualité ,                         parfois détruire , souvent construire , toujours servir pour une durée de 24 mois qui fut ramené  à 18 mois .

Après les classes de trois mois , instruction , service des mines en tout genre , construction de ponts avec éléments métalliques montage à la main comme des grands , permis de conduire , conducteur d'engins etc etc , j'ai pris la direction de l'Algérie Oran et sa région  dont chauffeur à la direction du Génie , puis affectation en compagnie d'approvisionnement pour le montage d'un réseau électrifié construction de routes dans l'enceinte du dernier bastion  restant français , la construction à Bousfer  d'un terrain d'aviation puisque la France avait redonné la Senia du coté d'Oran à l’Algérie en fonction des accords d'Evian , puisque que nous étions dans une enclave sans pistes  en cas de coup dur , elle fut faite en travaillant  24 sur 24   il fallait faire vite .  

Je ne fus pas surpris du terrain Algérien , car en temps que civil à cette période l'entreprise ou je travaillais avec une usine de fabrication de câbles , à Alger et Conflans saint Honorine 78 , puis pour la construction de réseaux  téléphoniques dont le siège  à Alger Maison carré , j'ai fait quelques voyages en tant que coopérant mot à la mode en cette période .

Voila une histoire comme une autre fière du travail accompli pendant cette période rien de changé par rapport au civil travaux publiques et renforcement de connaissances sur certains matériels comme dans le civil , bonne expérience .
  

Cette Algérie était très belle fut un temps je dis bien ........

hello, pour moi, 24 ème groupe de Chasseurs mécanisés à Tübingen 77/78 sur char AMX13
belles balades dans la foret noire!!!, le plateau de Stetten,  Canjuers, Mourmelon, réquisitionné aussi pour la bande à Badder. 

Hello,

BA705 GERMAS 15/314 à Tours, mécanicien T33 et quelques fois sur la restauration du Spitfire, avec un peu de rab, le tout en image.
Repos vous pouvez fumer !...

Philgold

A l'arrière sur le compartiment réacteur


Humour c'était avec un copain de l'époque


Le hangar GERMAS 15/314 où les VP de T33 se faisaient et où le Spit se remontait

Et il a été remis en état de vol le spitfire?

Hello,

Et oui mais interdiction de vol...le pilote de l'époque, je me rappelle avait fait un roulage, puis au cours d'un roulage supplémentaire l'avait fait décoller de quelques mètres pour ensuite et très rapidement le reposer.
Voici l'histoire de cet avion, à l'époque je remplaçais l'un des deux mécaniciens attitrés, quand nos révisions T33 étaient sans avions. Une belle histoire et une très belle mécanique.

Philgold



http://aeroplanedetouraine.fr/spit-tours/

Bonjour  à  tous, 
Pour ma part, 83/08 au 5ème Régiment  de  Cuirassiers  à  Kaiserlautern (FFA). Pilote de char au 5ème escadron. 
C'était  sympa  mais  loin de ma Bretagne  natale....
Service toujours  en  cours mais en gendarmerie depuis 1984....

Ben moi c'était classe de transmetteur à Laval , puis classe d'auxiliaire sanitaire à l'école de santé militaire de Nantes, puis retour à Laval à l'infirmerie. Rien de bien extraordinaire, mais quelques belles rencontres chez les conscrits, chez les sousof de carrière et chez les gradées, mais aussi la rencontre de quelques indécrotables abrutis, notamment un appelé qui venait de passer sergent, un sousof de carrière fraichement incorporé et un aspi qui se pensait la france à lui tout seul. Quelques frasques aussi, content que ça se finisse mais pas de regret malgré mon aversion pour la chose militaire.