Leviers de frein et embrayage ergonomique

Bonjour,

J'ai changé les leviers de frein et d'embrayage pour des modèles permettant une meilleure préhension de ceux-ci.

En effet, le diamètre des poignées de la Gold sont beaucoup plus grand que sur une autre moto et ça me gênait un peu, surtout pour les freinages d'urgence.

J'ai donc pris ces leviers chez AVDB qui valent 27 euros pièces. Il existe une multitude de couleur comme vous pouvez le voir ici. Je peut dire que ça me change la vie et j'ai même l'impression que ma Gold freine mieux, vu que la position des doigts est parfaite (l'écartement du levier est possible)

Voici le site : https://avdb-moto.fr/shop/fr/

Pour ma Gold gris antracite, j'ai pris la couleur Titane qui vont parfaitement.

Je les ai monte sur la mienne, beaucoup plus confortable , je le faisais systématiquement sur toutes les motos que j ai eu avec un grand choix de couleur le top !!!!!

salut a tous,
Leviers installés sur mon 1000 cbx, site vraiment sérieux.
Leviers a venir sur le 1800.
A+

  à tous

J'ai également fait l'acquisition de leviers repliables chez AVDB pour mon ZZR, il y a déjà pas mal de temps et je confirme que c'est de la super qualité !

L'anodisation n'a pas bougé et les articulations n'ont pas pris un poil de jeu. 

A+ Dom

,

attention si vous commandez ces leviers pour la Gold de vous assurer qu'ils soient bien compatibles avec votre modèle.
J'en avait commandé pour la mienne en 2016 et j'ai dû les rendre car la plaquette n'était pas celle qui correspondait à mon modèle et les leviers n'actionnaient pas les "switch".

J'ai envoyé une photo pour leur expliquer que ce n'était pas le bon modèle et me faire rembourser ce qu'ils ont fait sans aucune difficulté.

A TOUS ,

MERCI LAURENT TU VIENS DE ME FAIRE GRILLER 60 €.....

Commande faite en noir molettes couleur alu

A lire vos commentaires c'est une bonne opération pour le ressenti frein et embrayage

C'est drôle chaque fois que je traine  sur le forum ma carte bleu sort de son étui 

Prenez soin de vous et de vos proches RESTEZ CHEZ VOUS

Salut Yves,

Tu vas voir le feeling sera plus sympa, et cela lui confère un petit look sport 

Reçu hier et j'ai le même problème que Flammes92 levier de frein OK
Levier d'embrayage il manque un "ergo"
Mail et photo envoyé pour leur demander un échange si non je suis bon pour bricoler une modif mais comment  ci vous avez une idée je suis preneur .

Ne serait il pas judicieux que ceux qui ont déjà commandé sur ce site nous mettent les références exactes ici ? 
Cela éviterait les erreurs de commande...

 
Quand on regarde les motos compatibles, les goldwing n'y sont pas ...?!
J'avais déjà regardé mais comme dans la liste les gold n'y sont pas, je n'ai jamais fait le pas...


Je viens de voir qu'il y a des spéciales goldwing ...? mais je ne voit pas nos ergots pour le cruise control ...

Après il est toujours possible d'aller voir sur place quand le confinement sera fini pour tout le monde.

Pour 1500 de 88 à 2000 frein ICI 

Pour 1500 de 88 à 2000 embrayage ICI

Pour les 1800 avant 2018 frein ICI

Pour les 1800 avant 2018 embrayage ICI

C'est rigolo 1500 et 1800 c'est tout pack !

Bien sur il existe plusieurs coloris et même des leviers dits repliables.

Moi j'attends que tout reprenne avant de commander.

Contacté l'entreprise pas de soucis c'est une erreur il me renvoie la pièce que je changerai.
Pour toutes commandes il faut les appeler car il y a des ergo sur les 2 levier pour une 2013.

Pour info, je les ai contacté aujourd'hui.Ils m ont demandé,  afin d eviter toute erreur,de démonter les deux leviers et de leur faire des photos. 
Il faut être un peu patient car ils sont débordés, ils n n'ont jamais eu autant de demande. 
Ben pourquoi ?

Gilles,

pour l'info !

je vais avoir un truc à bricoler aujourd'hui

Je viens de recevoir la réponse suite à mon envoi des photos des leviers dorigine de ma 2008.Je suis perplexe car les modèles qu ils m indiquent n ont pas d ergot sur leurs photos...
Y a t' il un modèle adapté en fait ?

éclipstotal31 a écrit: Gilles,

pour l'info !

je vais avoir un truc à bricoler aujourd'hui

 

Ben....   Joue-la plus facile: va les voir demain: ils sont à portée d'  " attestation de dérogation aux règles de confinement " ou presque.   Même pas peur des 135 EUR ! 
( 7 Rue Gustave Eiffel, 31140 Aucamville ) 

Leviers reçus lundi, montage réalisé 
Impeccable 

G2loq a écrit:Ben....   Joue-la plus facile: va les voir demain: ils sont à portée d'  " attestation de dérogation aux règles de confinement " ou presque.   Même pas peur des 135 EUR ! 
( 7 Rue Gustave Eiffel, 31140 Aucamville ) 

Ouaip ! pas de problème demain je me fais mon attestation pour achat de première nécessité
Je ne savais pas que AVDB avait son magasin ici ...

A noter, le levier de frein pose un petit problème à savoir :
Le serrage se fait par la vis au-dessus accompagnée d un contre écrou  au-dessous. 
Lorsque l on sert la vis et à plus forte raison l'écrou, cela empêche un retour du levier à sa position d origine. Du coup,les stops restent allumés. Il faut donc relâcher un peu les serrages.J'ai remplacé l écrou d origine par un nylstop afin de ne pas voir tout ça se barrer 

Gilles a écrit:A noter, le levier de frein pose un petit problème à savoir :
Le serrage se fait par la vis au-dessus accompagnée d un contre écrou  au-dessous. 
Lorsque l on sert la vis et à plus forte raison l'écrou, cela empêche un retour du levier à sa position d origine. Du coup,les stops restent allumés. Il faut donc relâcher un peu les serrages.J'ai remplacé l écrou d origine par un nylstop afin de ne pas voir tout ça se barrer

Bien pris ton MP je vais imprimer ton message et leur montrer quand j'y vais.

Merci Frédéric 

A propos de ces leviers ;
J'ai remarqué un phénomène bizarre .Moto sur la centrale,  je débraye,enclenche une vitesse, le moteur augmente de régime .Je reviens au point mort, le moteur reprend son régime normal.
Encore bien plus marqué à froid,
Je remets les origines dans la foulée, tout est normal ; AVDB ne comprend pas 
Yves ,qui a les mêmes ,a remarqué la même chose , Patrice à le même symptômes avec les origines

https://youtu.be/4pqCoryohSU

https://youtu.be/xu8RJma22mg



Curieux 

Patrice , ton témoignage

Sur tes vidéos, ton moteur, d'après le ralenti à 1000tr a déjà commencé à chauffer donc il n'est déjà plus très froid. Avec la mienne lors d'une mise en route à froid le régime est plus près de 1500tr. sur la vidéo suivante on constate même avec des leviers d'origine que le fait d'embrayer accélère le régime moteur. Le phénomène s'estompe assez vite et dure pas plus d'une minute, à mon avis c'est tout simplement pour ne pas caler au démarrage
 

Selon les leviers en place , origines ou AVDB ,le comportement est différent.

A froid , leviers AVDB , ce comportement est nettement plus sensible exemple hier soir ;

Je roule un peu , arrive à un feu rouge ,je débraye le moteur s'emballe , point mort

il revient au régime normal . AVDB qui suit le sujet me fait parvenir la petite rondelle

cuivrée où vient se loger le téton de la commande d'embrayage , à suivre donc

Gilles,

Vends là, tu seras tranquille....    

Je tenais a  vous informer du sérieux de la société AVDB 
A l écoute du client, ils ont essayé de remédier au problème que je rencontrais avec les leviers en me faisant parvenir gracieusement un mecanisme du levier d'embrayage, puis des axes. Rien  n'y a fait ; finalement ils m ont fait un bon de retour gratuit et m ont remboursé les leviers 
Top

pour clore ce chapitre et dans mon cas ( pour d'autres aussi sans doute) le levier d'embrayage AVDB n'ai pas parfaitement identique à l'origine d'où un fonctionnement qui n'ai pas acceptable. La cause du problème relaté plus haut : un mauvais appui du levier sur les 2 petits capteurs planqués dans l'articulation levier / guidon .
AVDB a assuré en m'aidant tout au long de mes recherches et en reprenant finalement les poignées ; un boite sérieuse

Salut tout le monde,
j'ai installé un levier de frein AVDB sur ma monture. Je l'ai fait sur chacune des miennes, notamment parce qu'il sont top et à un prix raisonnable par rapport à des Rizoma par exemple.
Mais c'est la première que je rencontre un petit souci. Il y a un jeu au niveau de l'axe principal, ce qui fait que le levier "branlotte" pas mal et en tout cas, nettement plus que l'original qui ne vibre même pas.
J'ai essayé de resserrer l'axe via la vis BTR, mais ça ne réduit pas grand chose et je ne veux pas trop forcer, au risque de casser le levier.
En fait, une petite rondelle en teflon ou en plastic fin pourrait surement faire l'affaire, mais je suis étonné que AVDB n'y ai pas penser alors que leurs produits sont en général de très bonne facture.

Une petite photo du levier et de l'axe en question


Avez-vous déjà rencontré ce souci ?

Merci.

@+V

GiLLeS93 a écrit:A noter, le levier de frein pose un petit problème à savoir :
Le serrage se fait par la vis au-dessus accompagnée d un contre écrou  au-dessous. 
Lorsque l on sert la vis et à plus forte raison l'écrou, cela empêche un retour du levier à sa position d origine. Du coup,les stops restent allumés. Il faut donc relâcher un peu les serrages.J'ai remplacé l écrou d origine par un nylstop afin de ne pas voir tout ça se barrer 

Pour continuer sur le sujet, je confirme (si besoin était) les propos de GiLLeS93. Non seulement le stop s’allume, mais du coup, impossible de mettre le régulateur, car en fait la moto freine, imperceptiblement, mais elle freine ...

Très surpris car comme déjà dit ADVB c’est normalement de la très bonne qualité, pas du « noiche »

@+V