1500 version américaine : quelles différences ?

Bonjour,
On trouve des versions américaines dans les petites annonces : quelles sont les différences avec les françaises ?
Merci.

aux us, on trouve la version interstade 
pas de radio
de cruise
simple cale pied passager
pas de marche arrière

une 1500 dépouillé

Salut Alain, 

Attention si tu regardes les annonces dans les pays limitrophes de l'UE (Belgique et Luxembourg par exemple), les législation ne sont pas pareilles. Certains se sont cassés les dents sur la mise aux normes Françaises, d'autres y sont parvenus... 

Certaines versions de 1500 sont effectivement assez dépouillées, à toi de voir ce qui est important mais la marche arrière peut s'avérer vitale...

Merci pour vos réponses.
Effectivement une Gold sans marche arrière, cela doit être un peu galère  

A vérifier donc.

Bonjour, il ne faut pas se tromper, les Interstate sont nées avec les Sylver Wing et sont avant tout des Valkyrie avec leur célèbre post de radio qui a évolué jusqu'à donner les crénaux horaires entre les états Américains..
Pour le Canada la 1500 GL est sortie très dépouillée, radio basic et sans marche arrière mais c'est une 1500 rien d'autre
L'Interstate Valkyrie c'est idem qu'une 1500 GL mais l'esprit est celui des Biker's avec une moto très proche des Harley "dans l'esprit". 
Quand on vois une Valkyrie Interstate cela ne laisse personne indifférent, le problème c'est l'homologation en Europe et le prix de ces machines devenues mythiques

Tableau de bord des 1ere Interstate


1500 Interstate Valkyrie
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la  Gl 1500 interstade est facilement reconnaissable !!

une 1500, sans levier de M A
petit cale pied passager
il y a un petit levier qui sert à bloquer la poignée de gaz pour ouverture des gaz !!!
bonjour le système !! limite dangereux

et sur la sacoche gauche  , c'est marqué Interstade

j'en ai une dans le garage !!

Elle a un super look quand même. Un hybride, une espèce d'Amérasienne….

Bonjour,

Petite question idiote
Dans le cas d'une GL1500 Interstate de 1993 dépouillée (oui c'est la mienne) lol
Peut-on y rajouter les options?

Dans mon cas: Pas de marche arrière
Pas de radio, je viens d'en acheter une, mais en démontant la console, au premier coup d’œil, je n'ai pas aperçu la connectique.
Pas de réglage des suspensions, pourtant il y a bien un petit tuyau qui dépasse dans la sacoche de droite.

Merci pour vos réponses
Cordialement

: :gif64: :  Selon mesconnaissances , ta 15 ne peut pas avoir une marche arrière par contre le reglage de suspension arrière et le régulateur serait possible, reste à  voir le tarif .....
Bonne ballades avec ta belle

Merci pour ta réponse capitainecave,
Je vais essayer de rassembler quelques infos dans la semaine et ce weekend.

Le type avec qui j'ai fait l'échange, me racontait que pour la marche arrière il s’était renseigné et qu'on lui avait dit que cela était possible après enlèvement total du bloc moteur et pour un cout d'environ 700 €.

Mais bon, il m'avait aussi dit que pour la radio, tout était prêt, hors je ne trouve aucune connectique
Il m'a aussi dit que la batterie était nouvelle (quelques mois) hors j'ai déjà du la mettre en charge.
Et quand je vois l'état de l'électrique, je suis quelque peu septique sur ses propos.

Cordialement

Bonjour les membres, gros déterrage de post de 2015.  

En lisant "Goldwing 1500 Américaine", je ne m'attendais pas à ce modèle Interstade, comme quoi on apprends tous les jours.  

La mienne est en miles, de 1991, avec des caches culbuteurs gravés USA a t'elle des différences avec les modèles vendues en France?