Essai féminin F6B

Viens de découvrir ce magazine (Mag' Motardes) par et pour les motardes, dont certaines rubriques pourraient être d'intérêt pour nos compagnes

Pour le moins un essai de la F6B inhabituel

En effet article sympa à lire , merci Christian pour cette rubrique découverte

Un bel équipage ! Et la cerise sur le gâteau, c'est que la radio est réglée sur France Culture ! Mais oui, sur la F6B, il y a aussi un cerveau dans le pilote ! Si ça ne redore pas le blason motard tout ça !

Merci pour la transmission ! 

Bon, un article qui finit en dépliant Honda mais passons... Sans doute à mettre en lecture à ceux qui se posent la question du bien fondé de rouler en Gold ? 

Il y a un truc bizarre tout de même dans cet article : ça ne dit pas le prix ! Et pourtant, c'est évidemment un truc essentiel mais plus particulièrement pour la F6B dont je doute fort qu'elle se vende vraiment au prix catalogue. 
Moralité : j'ai les plus sérieux doutes quant à la visée réelle de cet article qui ressemble plutôt à un public-reportage.

Super article  a lire bravo

La savoie

Dans les articles concernant le F6B il me semble que la maniabilité mise en avant est supérieure à celle de la GL 1800, pourtant la différence de poids n'est pas très importante, je dois mal comprendre quelque chose ?

Il faut essayer les deux pour voir la différence. N'en déplaise à didou, je n'ai jamais été attiré par la GW mais quand j'ai essayé la F6B, j'ai été surpris en bien (le premier modèle, sans marche AR ni ABS je crois, ce qui est gonflé tout de même). Donc la F6B est un poil moins lourde et ça se voit tout de suite. La F6c est encore moins lourde, elle est plus basse de selle que les deux autres et ça m'arrange beaucoup, il n'y a pas une semaine sans que je me dise, lorsque mon pied glisse par négligence " Tiens gros nigaud, tu serais où présentement avec une GW ? " 

ledany a écrit:N'en déplaise à didou, je n'ai jamais été attiré par la GW 

Je ne comprends pas cette allusion...  
çà on le sait puisque tu le précises dans ton profil. 

Chacun est libre de préférer un modèle plus qu'un autre mais si il y en a bien un ici qui ne fait pas de différence, je crois que c'est bien moi, sinon tu ne serais sans doute pas ici...

Je considère donc cette réflexion comme ton unique ressentiment et avis. 

Fin du HS

 Pour moi la F6b ou la gold représente un rêve    ............. qui j'espère se réalisera bientôt ...

 maintenant le plus dur c'est de choisir ... gold ou f6b a voir aussi l'année  

 Mais respect a tous les motard en gold ...ou F6B............... enfin tous les motards


La savoie

ledany a écrit:Il faut essayer les deux pour voir la différence. N'en déplaise à didou, je n'ai jamais été attiré par la GW mais quand j'ai essayé la F6B, j'ai été surpris en bien (le premier modèle, sans marche AR ni ABS je crois, ce qui est gonflé tout de même). Donc la F6B est un poil moins lourde et ça se voit tout de suite. La F6c est encore moins lourde, elle est plus basse de selle que les deux autres et ça m'arrange beaucoup, il n'y a pas une semaine sans que je me dise, lorsque mon pied glisse par négligence " Tiens gros nigaud, tu serais où présentement avec une GW ? " 

Ma femme vient de faire l'acquisition d'une F6B de 2013, 11000 kms et je vais donner mon ressenti en terme de conduite.

La F6B est plus basse en effet et la différence de poids se ressent sur la direction à l'avant, elle me semble plus "légère" que la mienne. La selle étant très large, les jambes sont bien écartées et les pieds bien posés au sol.

La maniabilité est identique, même si je n'ai pas encore osé lui abimer ses cales pieds


Je préfère, de loin, ma selle de Gold, j'ai du mal à trouver ma bonne position sur la F6b, par contre j'aime les accélérations franches, plus franche que ma Gold de 240.000 kms roulant à l'éthanol (peut être pas comparable).

Au niveau ligne, bah elle met un coup de vieux à ma mémère de 2010 et elle est incontestablement plus jolie, rien à dire.

Pour finir et c'est le principal, ma femme avait essayé ma gold...et elle était tétanisée par le poids...et elle se sent bien sur la F6b. C'est pas la différence minime de poids qui doit jouer, c'est, je pense,  l'aspect épuré de la ligne qui permet à une femme de pouvoir se l'approprier.
On s'est fait une petite centaine de kms et c'est le pied de rouler ensemble sur deux motos quasi identiques mais tellement différentes. Seul inconvénient, on regarde beaucoup moins ma gold et beaucoup plus la f6b...et ma femme

Bon c'est bien ton ressenti mais ce serait mieux si ta femme nous disait ce qu'elle pense de son acquisition  .

kuczynski a écrit:Bon c'est bien ton ressenti mais ce serait mieux si ta femme nous disait ce qu'elle pense de son acquisition  .

Va falloir que je la pousse à s'inscrire sur le forum

Le jour où elle a essayé celle qui est en vente chez japauto, elle m'a dit "c'est ça que je veux"
-> Passage d'une bandit 650 S sans abs à la F6B
 
Après 1 semaine, elle est ravie...même si elle a énormément transpiré en enchainant des 8 sur un parking

 et bienvenue, c'est un bon choix 

Filip91 a écrit: et bienvenue, c'est un bon choix 

Filip91,

Y a un an, je disais que j'adorais la ligne de ta F6B et résultat madame l'a acheté

Y aura 2-3 trucs à rajouter dont un indicateur de rapport engagé mais pour l'instant on va attendre les payes

Bjr
Un indicateur  de vitesse  ,ça se trouve à pas cher sur le net . . . .
https://www.ebay.fr/itm/INDICADOR-DE-MARCHAS-PARA-HONDA-PLUG-AND-PLAY/283005374169?hash=item41e46f4ed9:g:y8IAAOSwVqlaCIg9

Voire même moins chez les chinois . ..

salut voisin, vu qu'il y a déjà l'indicateur de 5, celui de rapport engagé n'est p'têt pas necessaire 

jcdu47 a écrit:Bjr
Un indicateur  de vitesse  ,ça se trouve à pas cher sur le net . . . .
https://www.ebay.fr/itm/INDICADOR-DE-MARCHAS-PARA-HONDA-PLUG-AND-PLAY/283005374169?hash=item41e46f4ed9:g:y8IAAOSwVqlaCIg9

Voire même moins chez les chinois . ..

   et merci jcdu47, je suivais les posts renvoyant vers lien boutique mais à 110/120 balles...

Filip91 a écrit:
salut voisin, vu qu'il y a déjà l'indicateur de 5, celui de rapport engagé n'est p'têt pas necessaire 

C'est vrai après quelques centaines de kms, on "sent" sur quel rapport on est, maintenant madame aimerait avoir cette visu comme sur son ancienne bandit