Sacs de coffre latéraux GL 1800

Je me suis posé la question des Sacs lors de l'achat de la Gold l'année dernière. Sortant de ma BMW GSA j'ai été déçu du peu de logabilité des coffres latéraux de la Gold.
J'ai acheté un set de sac à 85 € les trois chez un revendeur. Le tout étant de ne pas les remplir à fond pour leur faire épouser la forme du fond des valises (attention aux produit de beauté quand ont tape sur les sacs  :GIF34: :GIF34: ).

Je sais qu'il ne faut pas les bourrer pour épouser la forme, mais ils me paraissent bien petits, je vais essayer ce soir............

bonjour 

j'ai les sacs d'origine qui était dans les valises a l'achat,cadeau du vendeur car pour modèle 2010

sur la 2012 il reste un peu de place disponible  dans la pointe des valises, ce qui est très pratique

pour le top caisse le modèle n'a pas changé

Longue histoire, que ces bagages…
J'ai, au début utilisé les sacs de mon ancienne moto (Pan) qui allaient fort bien, mais étaient un peu effilochés.
Ensuite j'ai acheté des sacs latéraux de chez Kury…. adaptés à la gold.
Pendant une rencontre de golds, madame a découvert les vertus des sacs d'origine (vantés par ses utilisatrices).
Achat donc des sacs d'origine qui se relèvent fort chers.
Quelle est leur vertu?  A la différence de ceux que l'on trouve sur le marché, ils s'ouvrent comme des valises et ceci permet de mieux les remplir.
Ayant aussi une GS avec valises latérales, je viens de vérifier que les sacs GIVI font aussi l'affaire (moins faciles à mettre en place) mais sont bien mois chers.
http://www.automotoracing.fr/marques/givi-top-cases-moto/sac-interieur-givi-t468b-pour-valise-top-case.html

le seul avantage des sacs de sacoches est que l'on prend tous ses bagages en une fois   ...le prix ......chacun choisi

mais des sacs dans des sacoches forcement : on a moins de place qu'avant c'est dingueuuuuuuuuuux :GIF28:

Tout d'abord le sac de top case : il reste presque 15 cms sur le côté, donc j'avais bien l'oeil il est beaucoup plus petit; ça permet de mettre une trousse de toilette, le bidon d'huile et la trousse à outils, pourquoi pas.

Les sacs latéraux laissent aussi pas mal de place non utilisée.........

J'hésite beaucoup à les changer pour les sacs d'origine qu'on ne peut pas voir en magasin........ 

helmut4 a écrit:Tout d'abord le sac de top case : il reste presque 15 cms sur le côté, donc j'avais bien l'oeil il est beaucoup plus petit; ça permet de mettre une trousse de toilette, le bidon d'huile et la trousse à outils, pourquoi pas.

Les sacs latéraux laissent aussi pas mal de place non utilisée.........

J'hésite beaucoup à les changer pour les sacs d'origine qu'on ne peut pas voir en magasin........ 

Le soucis c'est que personne n'a fait de sac avec le fond préformé qui épouserai la forme de la valise. Même les sacs Honda vendu au prix de l'or ne sont pas plus aboutit à mon sens.
Mais tu trouveras ton équilibre au niveau chargement.Nous avons trouvé le nôtre et sommes parti 15 jours au Portugal sans problème. Au début ont pestait un peu en rentrant les sac dans les coffres latéraux puis à force on s'habitue.

En gros une forme qui ressemblerait a ca alors pour les valises laterales : http://www.chromeworld.com/2013-goldwing-f6b-parts/luggage-and-bags/deluxe-saddlebag-liner-4-602

gold38 a écrit:En gros une forme qui ressemblerait a ca alors pour les valises laterales  :  http://www.chromeworld.com/2013-goldwing-f6b-parts/luggage-and-bags/deluxe-saddlebag-liner-4-602

non, ce n'est pas de cette forme un peu trapézoïdale dont je parle.

Je te met une photo du fond torturé de nos coffres.



Il suffirait de faire un moulage du fond, comme on fait pour faire une coque de bateau, de nous sortir des sacs avec un fond rigide moulé avec cette forme et nos bagages prendraient place aisément sans forcer et sans perte de volume intérieur.

Quand tu as eu 2 BMW aux coffres généreux, il y a de quoi pester .....

Je vois oui ... mais le prix serait surement plus eleve sans doute .

Et la largeur..... 

On a jamais eu de problème pour fermer les valises, si ça coince c'est que vous en mettez de trop à l'intérieur et que vous bourrez.
Si vous respectez la forme du sac, il n'y a aucun soucis pour les insérer et fermer facilement les coffres.
Si vous estimez que le volume de chargement est trop limité entre les deux valises et le top-case, il ne vous reste plus qu'à vous tourner vers le porte-bagage arrière et la remorque...  

et pi c'est tout     .... non mais

GOLDAERO a écrit:et pi c'est tout     .... non mais

C'est vrai, j'aime bien les réponses de Didou, avec lui Honda n'a pas besoin de se tracasser pour la prochaine, du moment que c'est marqué Goldwing, c'est bien.

Tu as à moitié raison Denis, je suis un pro-Honda et j'aime bien ma Gold mais tant qu'à faire aussi une réponse stupide, mon bon Denis, fais donc greffer les deux boites à munitions de ta GS sur ta Gold, tu verras que ce sera pratique et tellement beau.... 

DenisFont85 a écrit:C'est vrai, j'aime bien les réponses de Didou, avec lui Honda n'a pas besoin de se tracasser pour la prochaine, du moment que c'est marqué Goldwing, c'est bien.

Je peux encore donner mon avis ou ma méthode sans me faire systématiquement rembarré ? 

Vous êtes en train d'ergoter sur un manque de place, des sacs trop petits, inadaptés, etc. Je sais que ce n'est pas évident mais quand on part en moto, on voyage léger, je ne vous apprends rien.

La Gold est ainsi faite et vous n'y changerez rien, n'en déplaise à Denis.

Didou57 a écrit:
La Gold est ainsi faite et vous n'y changerez rien, n'en déplaise à Denis.

Ce qui déplait à Denis, ce n'est pas le volume des coffres latéraux qui si il était exploité par une bagagerie adapté serait suffisant. Ce qui me chagrine c'est qu'aucun équipementier n'a fait l'effort de sortir des sacs adaptés vraiment à la moto.
En ce qui me concerne, j'ai réussi à partir au Portugal 15 jours grâce à mon supplément de bagage sur le porte paquet de l'attelage en conservant mon top case libre pour les casques.
Après si la prochaine Goldwing avec des coffres mieux fait un peu comme la 1500, j'en serai ravi.

Hé bien voila, on y arrive, la 15 c'est une vraie GoldWing comme on en fait plus        

Pour info, j'ai gardé mes sacs intérieurs de sacoches latérales de ma K1200LT. Impeccable pour la gold. A voir peut-être d'occase sur le bon coin ou ailleurs ...

Fini de me prendre le chou, la perfection n'existe pas, mais dommage qu'aucun fabricant ne se soit penché sur la question pour optimiser le chargement. 
Chez Hornig ils font des sacs parfaitement adaptés à chaque modèle de BM bien moins chers que les originaux.

Visite au Vieux Campeur avec mon sac de valise Kity Jurney life time pour comparer et j'ai trouvé mieux: sac polochon imperméable de marque A V C de 27 l fabrication française en plus, son prix:36,70 le sac. 
Il n'y a plus qu'à l'expérimenter

Bravo. Le Vieux Campeur est une bonne source... Je pense que je vais suivre ton exemple... dès que tu auras fait un retour sur ces sacs.

Paule,

Pour ajouter mon grain de Sel (de Guerande de préférence...  ) et pour info, j'ai gardé la bagagerie d'origine de la 15 que j'ai acheté sur LBC quasi neuve 50€ les 3 sacs, et cela le fait nickel avec les valises de la 18, je charge juste un peu moins du fait de la forme différente et moins logeable.

si besoin de plus, je rajoute le porte paquet sur l'attelage avec un sac polochon étanche de chez Equipmoto a 29 €, donc de la bagagerie de qualité et adaptée a moindre coût...  

Je vais les tester pour le week end du 15 août; de toutes façons, pour les séjours plus longs, nous avons un GIVI de 40l étanche à fixer sur le porte paquet. 
Je fais très attention à équilibrer le chargement, à mettre le plus lourd en bas, à mettre pareil des deux côtés.......ce qui génère des discutions musclées avec le pilote qui trouve que j'exagère et aurait une fâcheuse tendance à mettre le plus léger dans les valises et le plus lourd dans les top case.

J'ai bien raison n'est ce pas? 

C'est bien Paule en effet comme raisonnement car le poids est l'ennemi du voyageur  :GIF34: 

Toujours mettre le plus lourd au niveau le plus près des roues pour l'équilibre et l'allègement des charnières, facilitant les manœuvres a basse vitesse.  

J'ai acheté les sacs de sacoches et celui du top case chez GR pour 60€ ! Que j'ai reçu et a priori ils ont l'air de bonne qualité !!

Je dois partir en août sur Toulouse et je dirais si c'est de bon sacs !!

Ma seule appréhension est que j'espère que ma femme ne va pas vider l'armoire pour partir !!?? Car il faut que tout ferme !!    C'est pas gagné !!  Et je crains le pire !!   

Hello
Après essai sur le week end du 15 août, je valide les sacs de 27l achetés Au Vieux Campeur de fabrication française; certes ils ne remplissent pas l'intégralité des coffres mais leur forme cylindrique permet d'épouser la forme des coffres certes grands mais mal fichus.

Comme annoncé, j'ai essayé ces sacs de sacoches et de top case, (pour une 1500 !!) puisque je pars demain matin.

Ca va, Annick ne les a pas remplis en leur donnant une forme de ballon de foot. !!   

En les remplissant bien comme il faut, ils rentrent facilement dans les coffres. Il reste même des petites places pour y loger un thermos, nettoyant moto, chiffons et autres !!

Donc je suis content de ces sacs et pour le prix c'est très raisonnable !!

Eh bien je valide les sacs du Vieux Campeur, essai concluant
Bonne journée à tous

PAT MOUT a écrit:Pour info, j'ai gardé mes sacs intérieurs de sacoches latérales de ma K1200LT. Impeccable pour la gold. A voir peut-être d'occase sur le bon coin ou ailleurs ...

J'ai fait comme Patrice, j'utilise ceux de mon ancienne K1200LT qui vont pas trop mal. Mais le plus dur reste "l'éducation" de Madame.

comme toujours , il faudrait une remorque partout ou aller  

Salut à tous
Pour ma part j' utilise des sacs d'origine Honda plus un sac sur le porte bagage, je pourrais utiliser la place arriere puisque Madame a sa moto aussi. Cet été on c'est payer le luxe de prendre des glacières d' origine Honda aussi ( génial ) , à la grande surprise le soir à l' hotel, on avais même pris les ordinateurs portables, c' est vous dire qu' on peut même prendre des trucs inutile pendant les vacances.
Pour les hacheter , je commande aux états unis chez stuffwing, c'est le tier du prix et avec le transport ça doit faire du moitier prix ( (54 $ pour une glacière au lieu de 135 euros ici )
Si l' anglais pose problème , je peux aider ....

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