Outillage de bord (trousse à outil)

Bonjour,

Ma Gold s'équipe petit à petit et j'ai un point précis à étudier.

Quel sont les outils qui vous semblent indispensable pour vos voyages ?

Mon avis sur le sujet:

- Un nécessaire de réparation pneumatique (mèches et compresseur). Un seul par groupe de vacancier suffit.
- Lot de clefs pour démonter ce qui peut dépanner sur le bord de la route: Clefs Alen (6 pans, N° à définir), clef plates et pipes ou douilles (N° à définir)
- Ampoules de rechange.
- Fusible de rechange (surtout les principaux)

- rouleau de scotch électricien
- Lampe frontale



Question: y a-t-il du torx sur la Goldwing ?? je n'en ai pas encore vu ??

Bonjour à tous 

un petit recape pour une trousse a outil d origine pour les 1200
un cliquet
douille de 19
douille de 17
douille de 14
douille de 12
douille de 10
douille de 8
cle à oeil de 18
cle a oeil de 10,12
cle a oeil de 27
cle plate de 8,7
cle plate de 10,12
cle plate de 17
cle plate de 14
cle BTR mal de 8
cle BTR mal de 6
cle BTR mal de 5
rallonge
tournevis N°3
tournevie N°2
tournevis N°1
poignee de tournevis
pinces
cle a molette
jauge de jeu de 0,7 mm
trousse 
manometre

Voila ce que vous pouvez lire page 263 du manuel du conducteur pour la Goldwing 1200

Bonjour a tous 

je suis desolé, je n ai pas encore put vous scanner tout le livre qui comporte quelque 272 pages.

Si des personnel veulent des pages particulieres, je veux bien scanner des bouts et je n ai pas encore le temps de vous mettre en ligne tout le manuel

Merci a tous bonne route

herve

Avec une 1800, un bon téléphone portable et une liste du réseau Honda Europe devraient suffire...  

Sinon, au choix, un trèfle à quatre feuilles, une patte de lapin, ou peut-être un Saint Christophe...

mimile a écrit:Sinon, au choix, un trèfle à quatre feuilles, une patte de lapin, ou peut-être un Saint Christophe...

Saint Christophe s'occupe des automobilistes (et des voyageurs)
Pour les motards, c'est Saint Colomban.

Eric

mimile a écrit:............

Sinon, au choix, un trèfle à quatre feuilles, une patte de lapin, ou peut-être un Saint Christophe...

Une bonne assurance : La bénédiction de Porcaro.... :GIF34: :GIF34: :GIF34:

Marc

EchoVictor a écrit:

mimile a écrit:Sinon, au choix, un trèfle à quatre feuilles, une patte de lapin, ou peut-être un Saint Christophe...

Saint Christophe s'occupe des automobilistes (et des voyageurs)
Pour les motards, c'est Saint Colomban.

Eric

Je l'ignorais... Mais ce que je sais, c'est que pour les travailleurs, c'est Saint Dicat...

karnous a écrit:Bonjour à tous 

un petit recape pour une trousse a outil d origine pour les 1200
un cliquet
douille de 19
douille de 17
douille de 14
douille de 12
douille de 10
douille de 8
cle à oeil de 18
cle a oeil de 10,12
cle a oeil de 27
cle plate de 8,7
cle plate de 10,12
cle plate de 17
cle plate de 14
cle BTR mal de 8
cle BTR mal de 6
cle BTR mal de 5
rallonge
tournevis N°3
tournevie N°2
tournevis N°1
poignee de tournevis
pinces
cle a molette
jauge de jeu de 0,7 mm
trousse 
manometre

Voila ce que vous pouvez lire page 263 du manuel du conducteur pour la Goldwing 1200

c'est pourquoi les remorques pour Gold ont été crées......

Manquait juste la table élévatrice... . Mais bon, dans le temps aussi il y avait des trousses à outils dans les voitures.

Salut,

Une paire de ciseaux,
une petite pince à long bec coudé,
une pince multiple,
une pince étau,
un rouleau de scotch renforcé large,
un cuter,
des chiffons,
quelques longueurs de cable électrique et les cosses qui vont bien,
une pompe à pied ou un compresseur,
un testeur électrique,
des coliers rislans,
une colle à froid bi-composants en pate,
du WD40.

Et en général, il te manque toujours le truc dont tu as besoin :GIF29:

Salut à tous

Pour moi c'est un peu comme J.Michel, avec en plus, le smecta, les lingettes vulcanet et les chiffons pour lustrer.

Pour le reste, je fais entièrement confiance à la robustesse de la mécanique de la gold! 

Blague à part, j'ai juste le kit pour réparer une crevaison....et les vulcanet.  

A+ Dom

Bonjour


Sauriez vous ou trouver une trousse à outil complète (sac et sangle inclus) vu que celle de ma F6B est manquante ? 


A part tout commander sur bike-parts.fr... 190euros.



l'alternative, c'est le magazin de bricolage du coin ou j'aurais du materiel de meilleure qualite pour bien moins cher ;p

Salut David,

Tu as bien regardé dans la valise de gauche ? C'est une pochette en plastique noire presque invisible... je t'aurais bien fait la blague de te dire qu'elle est dans le top-case... 

Oui, j'ai bien regardé, il y a les crochets pour la sangle mais c'est tout

Je vais appeler l'ancien propriétaire au cas où...

Je n'ai pas réussi à avoir l'ancien proprio au tel, mais j'ai averti le concessionnaire chez qui elle était en dépôt vente. 


A suivre  

La F6b en était-elle pourvue à l'origine. Je sais que Honda avait retiré pas mal de chose ........

Oui

Il y a les attaches dans la valise gauche
Il est mentionné  dans le manuel et sur bike-parts.fr

Puisqu'à priori, tu as de la place sur ta GT... 


par Koud'Pied o'Kick | 07.06.2022

A moto, ne roule jamais sans ces indispensables

L'assurance ? L'intégral ? Un pote dans la Gendarmerie ?

Il y a bien plus indispensable à moto : en voici la liste.


A moto, ne roule jamais sans ces indispensables (c) photo : Ovan

1. Un manomètre pour la pression des pneus

Sauf à avoir un pneu complètement à plat, comment peux-tu savoir si tu n'as plus qu'un bar et demi ? Si ça fait bizarre en virage, c'est quoi ? Toi qui es mal luné ce matin ou ton pneu qui a besoin d'un coup de gonfleur ? Sans manomètre, comment savoir ? Le manomètre, c'est LE truc à avoir dans ta caisse à outils.

2. Un tour de cou

En hiver, ça sert à ne pas choper la crève par la gorge. L'été, ça évite de se faire piquer par des abeilles ou des guêpes en roulant et le fort pernicieux coup de soleil au-dessus du col du blouson. En cas de flotte, ça retarde l'arrivée de la petite goutte dans le cou. Si comme moi tu dois maintenant laver plus de visage que de cheveux, ça fait un bonnet d'urgence pour éviter l'insolation -si ça te fait rigoler, attends d'en choper une : tu rejoindras le club de ceux que ça ne fait plus rire. Mouillé, il fait office de clim' du pauvre. J'en ai deux modèles : un doublé pour l'hiver et un plus léger pour l'été.

3. Un sachet plastique à zip

Ou deux. Ou trois. Ou quatre. De différentes contenances. Ça sert à tout : gourde de fortune, entonnoir à huile, isolant pour circuit électrique endommagé, emballage pour batterie de téléphone, protège-carte-grise/carte verte/photocop' du permis, coussin anti-vibration... C'est super pratique.

4. Une poignée de colliers plastiques

Pour ce foutu bout de carénage dont les vis se sont mystérieusement fait la malle en chemin. Pour fixer temporairement un bidule ou un machin. Pour augmenter temporairement l'adhérence de ton pneu arrière sous la neige (mais il en faut une brassée pour que ça marche, pis des gros, en plus, donc on va dire que c'est très circonstanciel).

5. Une serviette humide anti-sprotch sur le casque

OK, tu peux avoir une microfibre planquée quelque part. Mais à sec, les cadavres de lépidoptères font surtout de la bouillie collante difficile à éliminer complètement. D'où la serviette imprégnée d'eau (pour les feignants) ou d'un mélange à 70/30 d'eau et d'alcool dénaturé pour que ça s'évapore plus vite après essuyage et évite que ça pue à la longue. Faut juste penser à 'recharger' de temps en temps.

6. Un smartphone

Ouais. Ça me tue d'écrire ça. Mais c'est super pratique, ces saloperies. Presque tous ont un circuit GPS qui fonctionne en l'absence de signal cellulaire. Les cartes numériques de ton coin ne pèsent pas bien lourd en mémoire. Ça peut t'éviter de galérer le jour où tu n'as vraiment pas le temps de galérer. D'où la batterie et son câble dans un sac plastique zippé vidé de son air (pour la condensation) si tu n'as pas de prise 12V sur la bécane. On trouve des 2.500 mAh à pas cher et ça suffit pour dépanner.

7. Un brêlage fluorescent

Il vient remplacer le gilet jaune officiel. Je ne sais pas si c'est légal, mais côté volume ya pas photo. Celui que j'ai acheté sur ce site dont-il-ne-faut-pas-dire-le-nom est légèrement élastique et s'enfile sans problème par-dessus le zonblou d'hiver. Ses bretelles sont réglables ; il est maintenu par un clip plastique qui se manipule même ganté. Il ne gêne pas du tout à la conduite, au contraire : il plaque mon blouson et ne 'flappe-flappe' pas au vent comme un gilet jaune standard.

Si tout ce bazar ne tient pas sous ta selle, il existe de petits sacs pour la randonnée vélo. J'ai adopté un modèle de sacoche sous selle pour randonneur de 2,5 litres tout à fait étanche. La fixation par clips est plus pratique et rapide que les scratchs des sacs de cadre ou de guidon.

C'est un peu comme mes manies avant de me mettre en selle : avoir mon petit barda me rassure.
Koud'Pied o'Kick

Si non, pour la trousse de secours, c'est par là:
La trousse à pharmacie de voyage

Merci Christian !
Qqs bons trucs, notamment les Tie-rap, les sachets transparents et la surveste étanche jaune fluo. Plutôt que d'avoir de bêtes giles jaunes, j'ai deux survestes (cyclistes Décat) étanches fluo avec réfléchissants, à la fois pour éventuellement satisfaire la maréchaussée (jamais été contrôlé sur ça) et, surtout, pour porter sur un blouson en cas d'orage inattendu.
V