Au sujet des feux de croisement

Sur la moto que je viens d'acquérir, un seul feu de croisement fonctionne.

En fouillant un peu sur le net, comme d'habitude, les conseilleurs racontent souvent n'importe quoi sans s'être documentés et sans faire, parfois, preuve d'un peu de logique..C'est interdit d'en avoir deux, c'est 2 feux de route mais un seul feu de croisement etc...

Le problème était donc de savoir si la législation permettait ou non l'utilisation de 2 feux de croisement. Pour les phares additionnels, j'ai appris qu'on peut apparemment en monter deux autres (par paire), mais pas davantage.

Bref, la réponse est oui... Pourquoi ais-je cherché ? Tout simplement pour deux raisons :

La première est que les 2 feux de la GL on 4 ampoules, dont 2 pour les feux de croisement. (Je ne dis pas code, c'est une appellation erronée qui ne veut rien dire)
La deuxième est que sur la documentation technique que j'ai téléchargée sur ce forum, le schéma électrique indique parfaitement que les 2 ampoules sont bien reliées ensemble en //.

Avec ces renseignements, j'en ai déduit que très probablement l'ampoule était HS, ce qui est bien le cas.
Je l'ai remplacée, sans aucun démontage, il suffit de tourner le guidon à fond du coté opposé au phare et on a la place de passer, tout juste, à condition de ne pas avoir des grandes mains..

Si cela peut servir, alors tant mieux !

Cordialement

Salut à toi
J'ai pas de 18 mais un 15 qui est monté d'origine avec 1 seul feu de croisement, je les ai reliés et maintenant j'ai les 2 + 4 feux de routes en plus de ceux d'origine, j'ai jamais eu le moindre problème. Par contre la nuit je vois clair en roulant…………..

Salut Michel,

La 18 est homologuée avec ses deux feux de croisement, certains débranchent une des ampoules pour faire des économies... je ne vois pas l'intérêt. 
Il faut être vu et malgré la largeur de nos Gold, on hésite pas à ajouter des lumières pour être encore mieux vu. 

Les ampoules des croisements sont assez facile à changer, c'est beaucoup moins évident pour les deux autres... 

Bonne route

J'en ai changé  une il y a quelques jours: En effet les grosses mains passent difficilement et on se blesse avec le plastique mal ébavuré.   j'ai encore une petite marque sur la main 

Super !!  Oui, j'ai cru voir que pour remplacer les ampoules des feux de route, c'est un peu plus difficile.. Heureusement, on les remplace moins souvent.
Ceci dit, il faut vraiment être con pour débrancher une des deux ampoules !! Il y a toujours des originaux !!  Faux quand même pas déconner, j'ai acheté les H7 pour 9€ la paire !!  Celui qui veut économiser ça peut aussi acheter une vieille mob, les ampoules sont moins chères et il n'y en a qu'une seule !!

une H7 n'est pas égale à une H7, et les moins chères ne sont pas forcément moins bonnes, mais ce qui est sûr, c'est qu'une paire de H7 achetée chez Lidl ne vaudra jamais une paire de Night Breaker de chez Phillips, que ce soit en terme de qualité d'éclairage où de longévité.

Je n'a pas essayé ces ampoules PHIliPS.. Sont-elles vraiment meilleures ? Eclairent-elles plus fort ?
Cela vaudrait le coup de les mettre cote à cote...

Pour moi, c'est ce qui se rapproche le plus de la puissance d'éclairage des ampoules à LED

Et c'est Osram, pas Phillips

Baroudalsace a écrit:Pour moi, c'est ce qui se rapproche le plus de la puissance d'éclairage des ampoules à LED

Et c'est Osram, pas Phillips

Oui, j'avais vu, je crois que c'est la même boite d'ailleurs...

Ca coute environ 17€ la paire, disons le double, mais c'est une dépense faible compte tenu du fait que ces ampoules ne claquent pas toutes les semaines..

Je vais en acheter une paire, au moins, j'aurai essayé...

Ce sera fait demain matin, il y en a au super U ouvert le Dimanche, à 500m de chez moi.

Avant de remplacer les 2, je mettrais une OSRAM et une classique, on verra ainsi la comparaison.

Personnellement, je change toujours les 2 d'un coup.
Pas encore fait sur la 1800, d'ailleurs, je n'ai pas encore eu le plaisir de rouler de nuit avec pour juger de l'éclairage actuel, mais dès que ce sera fait, je verrai si je change ou si je passe directement aux ampoules à LED

Vous faites comme vous voulez mais les dernières misent en place viennent de chez Norauto, de la marque Norauto à un prix réduit. ça doit faire un an et demi que j'ai pas changé d'ampoule, et pourtant, habituellement elles claquent à cause des vibrations sur les mauvaises routes et on en a encore fait cette année... je ne roule jamais de nuit donc je n'ai pas d'avis à donner sur la puissance de ces ampoules.

Donc en gros, les ampoules achetées en grandes surfaces me suffisent habituellement. J'en ai toujours une d'avance dans la moto.

V.. A tous 
J'ai changé mes ampoules traditionnelles de feux de croisement.. Par des leds... Un vrai délice.. Mais par contre j'ai un petit pb de réglage pour la hauteur.. 
En face ils n'aiment pas trop (il sont tatillons )
 Y aurait il un lie' pour voir comment régler les feux...
Merci.. 
Prenez soins de vous et prudence sur la route
V...

Bonjour Dominique,

Effectivement, la molette du réglage électrique ne suffit pas à rabaisser suffisamment le faisceau lumineux.

Il te faut agir sur les vis de réglage sous le bloc optique. 
Accessibles avec un long tournevis cruciforme sans rien démonter.

Mollette réglée au plus haut , on tourne la vis de réglage sous l'optique pour baisser l'orientation verticale de celle ci

Regarde ce post : 

Re: [résolu]Comment régler phare AV manuellement Message kuczynski le Ven 21 Nov 2014 - 10:53 :



Ceci car la forme d'une ampoule LED n'est pas similaire à une classique et la lumière ne se reflète pas aux mêmes endroits sur les parois de l'optique.

Tu peux aussi parcourir ce sujet:

Re: H7 led Socalmotogear ; 5ème génération

Salut pour ma part j'ai fait monter les led pathfinder.
Les feux de croisement c'est impec mais  les feux de route  sont inefficaces, ils n'éclairent pas assez haut. Si je modifie le réglage, les feux de croisement éblouissent.

Bonjour Patrick,

Normal, si tu as gardé les ampoules de feux de route originelles, puisque tu as abaissé tout le bloc optique.

La solution est de monter également des ampoules LED pour ces feux de route. Ils éclaireront un peu plus bas qu'avant, mais plus haut que les ampoules classiques (en plus de permettre une intensité similaire et donc un faisceau harmonieux).

Bin non les feux de route sont les LED. C'est le coffret complet.

Salut Patrick,

Ben là, je sais pas trop. (J'ai fait monter des socalmotogear, pour ma part)

M'enfin dans les deux cas de LEDs, les surfaces de l'ampoule où se trouvent les LEDs étant réduites, peut-être y a-t-il une orientation particulière à respecter lors du montage ? 

Je note par exemple que lors de leur installation, il y a un détrompeur dont il faut positionner l'ergot vers le haut (à midi).
Voir cette vidéo à 03:00mn  en ce qui concerne les feux de croisement... à vérifier peut-être ?

Je pense que ce que dit G2loq au début s'applique. J'ai le même soucis avec mes leds. Moi aussi j'ai changé les 4 ampoules par des leds et j'ai du régler la hauteur des blocs optiques pour ne pas éblouir en feux de croisement...Du coup on éclaire plus bas en feux de route puisque en réglant le bloc optique, tu règles les 2 feux en même temps...les optiques des Goldwing modèles antérieurs ne sont pas prévus initialement pour être montés avec des led...je suppose que sur la dernière Goldwing, les feux leds sont d'origine et les optiques prévus pour.

Salut à tous,

Pour régler le souci de différence sur la 1800, j'avais mis les codes en leds et laissé les feux de route en classique, au vue de leur peu d'utilisation, cela était suffisant, mais il est vrai que si j'avais besoin de plus d'éclairage, j'avais aussi les petits LP en leds sur les pare cylindres qui venaient renfort.