[résolu]feux de croisement panne

bonjour
ce matin a 5 h je parts au boulot comme dab,et là juste au démarrage plus de feux de croisement.cette après midi j'ai regardé tous les fusibles tous en bonne état.qui a déjà eu  le problème ?
j'ai trouver ça?  aller a la page 4 
http://www.gwq.qc.ca/GWQ/GWQ-Garage/2009-h.pdf
ou ce trouve les relais

Bonsoir,

Le document que tu as mis en lien concerne, pour les relais, la 1500. Je ne pense pas que la 1800 qui est de conception beaucoup plus récente soit équipée de la même manière.

Question conne : t'as vérifié tes ampoules ?

Bon courage

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Bonsoir Robert,

Télécharge ce chapitre 19: ICI

Tu a des pages (19-03) sur la recherche de panne -Relais HEADLIGHT LO, par exemple et des pages (19-10) (19-14) qui t'aideront dans la localisation et le remplacement 

Bonne soirée,

je ne vais pas t'apporter de réponses mais j'ai eu ce problème...
lors d'une ballade en Ecosse...en fin de périple j'ai eu un fusible 10A qui a lâché...en Observant les ampoules "code" une était noircie.
Donc diagnostic d'un non électricien...elle a cramée donc elle a fait péter le fusible....donc remplacement du fusible et retour en france avec un seul oeil....
A dijon un matin plus de code....direction garage Honda Dijon....on garde la moto et on regarde....48h plus tard coup de fils...c'est votre commodo gauche qui merde.....soit un neuf à 750€ soit on bidouille en basculant les fils "phare" sur les fils "code" ....Ok ...120€ la bidouille.
3 jours après rebelote .....c'est un vendredi soir, je laisse la moto....et je part avec une F6B 
Samedi à un quart d'heure de la fermeture du garage n'ayant pas de nouvelle, j'appelle, je tombe sur le commercial qui me dit que les magouilles Leds ont endommagé les faisceaux d'où une recherche de panne complexe....mais maintenant çà marche...vous pouvez venir chercher votre moto..BIZARRE....
je demande des explications mais tous les mécanos se tirent à mon approche et surtout le chef d'atelier alors que le Vendredi, il doutait de la première intervention....Bref d'une façon non commerciale, je laisse au cravaté encore un bifton de 120€.....
retour chez moi j'ouvre la boîte à fusibles, il en manque....
On m'avait dit que peu de motards faisaient confiance à Honda Jeunet.....Alors Direction Lons Le Saunier chez DV Moto.....2 heures de recherche
remise en état du commodo comme à l'origine, recablage de la boîte à fusibles comme à l'origine et soudage d'un fils coupé au niveau du faisceau droit vers commande GPS.....80€....
donc pour conclure...attention au loustic qui va triffouiller dans ta machine....

: :gif64: :  robert

J ai eu le même souci donc essai de mettre du W40 sur le bouton du démarrage fait le actionner plusieurs fois et tes feux refonctionnerons c est ce que j ai fait il y a 1 ans et depuis tout fonctionne correctement  ......

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oui la doc est de la 15 après vérification.
j'ai bien arrosé copieusement ,mais rien du tout.

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je te remercie Christian,aujourd'hui je suis malade ,je regarderais cela jeudi je ne travail pas.

si quelqu'un sais quel est le relais pour les feux de croisement,je prend l'info 

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Bonsoir Robert,

Je vois que tu n'as pas trop lu les pages du chapître 19 dont je t'ai mis le lien dans mon post précédant 

cf: celles-ci en particulier:






De là tu peux aller trouver les références, sur Bike-Parts par exemple, comme Montré ICI

Comme les relais sont identiques, je te conseillerais de les interchanger pour test plutôt que de le changer directo.

Sans doute, vaudrait_il d'ailleurs mieux appliquer TOUTE la procédure de cheminement de recherche de panne comme indiqué sur cette page, toujours du même chapître...


Allez, repose-toi bien pour attaquer en forme mardi prochain 

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Oui je n'ai pas trop regardé,je boss avec la creve,je m'y attelle jeudi,et je vous tiens au courant,jusqu'à là je roule en plein phare. Merci

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bon voila,j'ai appliqué la méthode de recherche de panne,tous les relais sont bon,j'ai également revue les fusible tout et ok ,cela doit venir soit de la poignée,ou un fil coupé.je vient de prendre rendez vois chez le cons de Toulon  je dépose la moto le jeudi 31 après le travail et je la reprend le 2 après le travail.
mare de me cassé la tete

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suite et fin du problème de feux de croisement.
j'ai bien fait une recherche de panne comme indiqué ci-dessus, mais cela n'a rien donné, comme j'ai dû emmener la moto pour le rappel j'ai demandé la résolution du problème des feux.
et là un miracle s'est produit deux ampoules HS et 55 euros en moins.
pourtant j'ai commencé par là, j'ai pris une ampoule dans la boîte de secours de la voiture j'ai remplacé mon ampoule de moto et rien, alors je ne comprends pas.

Pour moi un peu le même problème. Les feux s'allument avec le contact à chaque fois. Des que je démarre le moteur ils se coupent au lancement du moteur (ca c'est normal), se rallument une fois que le moteur est en fonction et se coupent par intermittence deux ou trois fois max et restent à la fin allumés. J'ai l'impression que des que je touche au bouton code / phare qu'ils s'éteignent. Je vais vérifier cela. Vu ce que je lit j'ai peur au commodo alors qu'elle n'a que deux et demi...

dagobert a écrit:
Pour moi un peu le même problème. Les feux s'allument avec le contact à chaque fois. Des que je démarre le moteur ils se coupent au lancement du moteur (ca c'est normal), se rallument une fois que le moteur est en fonction et se coupent par intermittence deux ou trois fois max et restent à la fin allumés. J'ai l'impression que des que je touche au bouton code / phare qu'ils s'éteignent. Je vais vérifier cela. Vu ce que je lit j'ai peur au commodo alors qu'elle n'a que deux et demi...

Salut Sylvain,
Quand tu dis qu'ils se coupent par intermittences, c'est bien les deux codes et pas juste un?
Et même si ce n'est pas facile de le savoir, le probleme se reproduit il en route?

met d’abord du W40