Jusqu'à quand va t-on encore les supporter?

Ce matin débat sur les 80 sur route et les radars suite à un mois d'août un peu plus meurtrier que l'année dernière. Mais bon, comme Buzin reconnait que la canicule a fait 1500 morts il y a peut être une corrélation entre les deux évènements. On peut mourir de la canicule sur la route. Bon passons, car sur la rhétorique qui s'appuie sur la mauvaise fois j'ai donc retrouvé nos deux amis des usagers de la route à savoir Emmanuel Barbe et Chantal Perrichon. Les pauvres, toujours à défendre l'indéfendable ils sont toujours présent quelques soient les changements de majorité ou de politique... Mais jusqu'à quand?

Les voici tels qu'ils apparaissaient ce matin :







dans 20 ans :






dans 40 ans :







PS : Pierre Chasseray ( 40 millions d'automobilistes ) qui n'était même pas invité ce matin vient de créer un réseau social dédié : Fil conducteurs 

ils savent tres bien que personne ne croient en leur baliverne

Salut tous.
Pour éviter les morts sur la route, faut des flics, et encore des flics, fini la prévention, répression et pissétout !!!
Pis quatre vingt, c'est bien !!!
  mais j'le pense quand même !!! 

Les médias s'étonnent de la recrudescence des accidents cet été, fustigeant le masquage des radars... mais les gens s'en foutent des radars ! y a qu'a voir le nombre de personnes qui se font flasher régulièrement par les fixes... 

On ferait mieux de se focaliser sur les portables au volant, les conducteurs sans permis, sans assurance, sans intelligence...

Je rejoins l'avis de Mik, plus de bleus au bord des routes ! (pas que de la lavande hein)

Et la maire de Paris qui veut mettre le perif à 50
Alors qu'elle roule à 120km/h et quand les policiers lui ont retirer le permis elle les à fait muté à la circulation

Le problème n'est pas la vitesse mais les véhicules d'où la chute des morts 
On a tous conduit une r5 r19 306 bmw par exemple années 90 jusqu'à 2000 aucune tenue de route châssis déplorable maintenant titres prend une Clio Mégane bmw ou autres d'après 2000 ça n'a plus rien avoir 
La voiture est plus fiable

Moi j'dis: les radars fixes c'est bien.
D'abord ils nous foutent des prunes sans avoir à sortir et ils fonctionnent 24/24 7/7 et y a pas d'salaire ou de solde à payer pour ça.
Ensuite le 80 km/h c'est bien paske pratiquement personne n' y arrive, encore j'ai du pot, depuis que j'crèche en Bretagne c'est plus facile à cause qu'ils roulent pas vite ici.

Pour vérifier les con qui font des SMS en roulant, faut mettre des bleus dehors et ça coûte du fric alors qu'on à la cathédrale à reconstruire (vous êtes drôles vous)
J'allais oublier: ceux qui te collent au cul en espérant qu'tu vas rouler plus vite qu'à 95 (quand c'est limité à 80) ils sont pas dangereux tant que tu dois pas piler.
Il y a un tas de comportements beaucoup plus dangereux que la vitesse excessive.
Bien sûr, on va pas rouler à 150 sur des petites routes de campagne mais j'avoue qu'à certain endroits si ce n'était pas par peur du bleu (surtout des conséquences) je me laisserais bien aller à essorer ou appuyer sur la pédale suivant le véhicule car il y a des endroits pratiquement déserts ou on pourrait franchement rouler à 120 sans prendre aucun risque.
Mais bon, puisqu'il faut des règles, je tâche de pas m'faire gauler pis c'est tout.
Une chose est sure, j'ai pas mauvaise conscience en roulant à 95 quand c'est limité à 80.
Quand je le fais, il n'y a pratiquement personne devant moi et depuis que je conduis (1982) j'ai eu un seul accrochage responsable en 85 en ville et je roulais à 40 environ car une personne avait faillit oublier qu'elle devait tourner à gauche et a pilé et ma 2 cv a glissé et paf.

juste une petite remarque, décembre 2018 Monsieur 80km/h était fière de présenter les chiffres de la sécurité routière, ils étaient très bons pourtant plus de 50% des radars fixes étaient HS à cette période.
Maintenant que les chiffres sont très mauvais, ils pointent du doigt la dégradation des radars, alors qu'une grande partie est de nouveau opérationnelle 
(Dans ma région sur la dizaine de radar ou je passe régulièrement il y en a plus qu'un qui est HS alors que fin 2018, ils étaient tous HS).
Qu'ils arrêtent de comparer les chiffres d'une année sur l'autre, la différence vient souvent des conditions climatiques et non pas des mesurettes qu'ils mettent en place.
Il y aura toujours plus d'accident dans un mois de juillet avec 31 jours de soleil qu'un mois de juillet avec 31 jours de pluie.
Plus de monde sur les routes = plus d'accident
Pour moi les baisses sont du aux évolutions techniques des véhicules et à l'aménagement de la voirie.

Un exemple tout bête :
à quelque km de mon domicile il y avait une intersection ou sa tapait régulièrement, dont certaines fois très très fort.
Il a fallut un accident avec 9 morts pour faire un aménagement à cette intersection, pas grand chose pourtant, juste une interdiction de tourner à gauche pour ceux qui arrivent à sens inverse.

Voilà c'est tout pour le moment
Bonne journée