gl 1800 airbag dct 2019 et les casques shoei gt air 2

Bonjour a tous, 
Je suis très surpris par les remarques, disons acerbes, de certains concernant la nouvelle Goldwing:
pas de capacité d´emport, elle est chère, ce n´est plus une gold, etc...
Je fais de la moto depuis 1984. j´ai eu tout types de motos mais jamais de Goldwing. Je les trouvais trop grosses, trop lourdes, pas maniables. J´ai eu une révélation avec le nouveau modèle:
ligne élancée, dynamique, confortable, pratique, et une tenue de route extraordinaire. 
Mon concessionnaire ayant un modèle d´exposition avec 6000 kms, je l´ai achetée après un essai avec mon épouse.
Serait-ce la jalousie ou la mauvaise foi qui poussent certains à la critiquer en permanence? 50 kg en moins, c'est quelque chose. il est évident que certaines choses en pâtissent.
Je fais, en moyenne, 1000 kms par mois, hors voyages de vacances et balades dominicales. je compte sur les doigts d´une main le nombre de fois ou j´ai du limiter mes bagages. 
après avoir parcouru le forum et avoir questionné mon concessionnaire,  je ne voulais pas acheter de casque integral, pensant que cela ne rentrerait pas.
jusqu´a present, j´utilisais un casque nexx sc 60 vintage, ma moitié également. pas de problème pour mettre les 2 casques dans le top case. 
Quand on veut, on peut:

Étant donné que ce message parle plus de moto que des casques, il est déplacé dans la rubrique dédiée.

@josé: comment peux tu parler de mauvaise foi ou de jalousie quand tu avoues ne pas avoir possédé de Gold avant celle-ci ? 
Je crois avoir lu que la plupart des "détracteurs" sont ou ont été possesseurs de Gold, que ce soit de 1500 ou de 1800 avant 2018. Ils peuvent donc comparer et leurs avis sont respectables. 
Il apparait que tu fasses partie de la "meute des mauvaises foi" puisque, je te cite en parlant des Gold : "Je les trouvais trop grosses, trop lourdes, pas maniables." 
Hé oui, que celui qui n'a jamais dénigré me jette la première pierre... 

Allez ! sans rancune !

Bonne route

Didou57 a écrit:

Étant donné que ce message parle plus de moto que des casques, il est déplacé dans la rubrique dédiée.

@josé: comment peux tu parler de mauvaise foi ou de jalousie quand tu avoues ne pas avoir possédé de Gold avant celle-ci ? 
Je crois avoir lu que la plupart des "détracteurs" sont ou ont été possesseurs de Gold, que ce soit de 1500 ou de 1800 avant 2018. Ils peuvent donc comparer et leurs avis sont respectables. 
Il apparait que tu fasses partie de la "meute des mauvaises foi" puisque, je te cite en parlant des Gold : "Je les trouvais trop grosses, trop lourdes, pas maniables." 
Hé oui, que celui qui n'a jamais dénigré me jette la première pierre... 

Allez ! sans rancune !

bonjour didou 57,
tu as parfaitement raison. j´avais un apriori erroné sur les Goldwing. j´ai eu l´occasion de conduire récement une 1500 et une 1800 ancien modèle, j´ai été très surpris par ces motos. je reconnais aujourd'hui´hui que je me trompais. je trouve que la nouvelle est un cran au dessus en terme de dynamique et de tenue de route, au détriment de l´emport. c'est un choix que Honda a fait et c'est grâce a ça que je roule en gold aujourd'hui´hui. on critique toujours la nouveauté, c'est dommage.

Bonne route

bonjour a tous,
voici la solution pour mettre 2 casques shoei gt air 2 dans le top case du modele 2019 de la Touring.
comme vous pouvez le remarquer, le casque de droite est légèrement plus incliné que celui de gauche, c'est grâce à ça que le top case peut fermer. si on les met a l´identique, ça ne ferme plus. Le premier des casque est taille M, l´autre xs.
bonne route

Message déplacé dans le sujet, on ne parle que du placement des casques dans le top-case, ce n'est pas un sujet dédié aux caractéristiques des casques.

josé a écrit:
on critique toujours la nouveauté, c'est dommage.

Oui, au bout du compte on arrive à une critique qui a été constructive puisque Honda a augmenté le volume du top-case ! espérons qu'il en sera de même pour les valises... 

Tu parles de critiques mais ce sont des comparaisons. On nous a donné l'habitude d'avoir toujours plus et là, on nous en donne moins pour plus cher... J'aimerais bien savoir qui a demandé de la réduire ? pour lui donner un air plus fluide ? plus "légère" ? même les petites voitures aujourd'hui ont l'air plus grosses ! 
Alors oui, il y a ceux qui aiment les maigres et ceux qui aiment les grosses, à chacun ses choix... 

Bonne route

je suis un néophyte niveau Goldwing. je ne les ai pas connues avant. c'est le nouveau modele qui m´a plu. je vais te dire ce que mon épouse m´a dit:
elle fait beaucoup plus dynamique!
elle me plait beaucoup (la moto! pas ma femme, elle je la trouve belle depuis toujours) de par son esthétique moderne et fluide.
on ne peut pas comparer les gouts et les couleurs
bien a toi

Le changement c'est toujours difficile ...

Cette moto est la meilleure et ne peut être comparer à une BM, Harley ou encore Indian car le niveau de fiabilité et de technologie présent sur cette Goldwing est de loin la plus avancée !!!

Et non elle n'est pas si onéreuse que ça si on fait vraiment un comparatif objectif !

Et oui on ne peut pas embarquer autant qu'avec ces précédentes mais Honda a largement expliqué et justifié leur choix (Qu'ils ont corrigé cette année donc merci à eux).

Il faut rappeler pourquoi la capacité d'emport à baissé car aux US les clients utilisent leur Gold que pour 2 ou 3 jours ou alors ils la mettent à l'arrière des campings car comme nous on met un vélo.

Je rappelle aussi qu'à l'époque Honda disait qu'un mois de vente au US était équivalent à une année de vente en France...

Ils font donc en conséquence !

Personnellement je pense que la nouveauté fait un peu peur.
Je m'explique: quand j'ai vu les premières photos de la nouvelle gold, j'ai été un peu surpris et" très déçu" par la capacité d'emport.
Ai fil du temps, on s'habitue à la ligne ou l'esthétique.
Pour ce qui est du volume de chargement, je suis toujours "déçu" mais je pense que je me ferais une raison le jour où .
Je ne pense pas que la jalousie aie quelque chose à voir avec les critiques émises surtout quand elles viennes de possesseurs de gold qui ont un élément de comparaison.
Je ne pense pas que tous ceux qui achètent une gold neuve la paient cash à part quelques exceptions pour qui je suis content.
Perso, j'avais fait un emprunt pour la mienne et pour la prochaine, je sais que je la prendrai d'occase car pas les moyen ni l'envie d'en prendre une neuve à crédit.
Tout ça pour dire que chacun peut penser différent et ça ne veut pas dire qu'ils détiennent la vérité car il n'y en a pas ou il y en a plusieurs etc, ect...

merci a tous pour vos post.
je suis heureux de faire partie de cette grand famille que sont les possesseurs de goldwing
bonne route a tous

Sortant d'une FJR - AS ; je n'aurais jamais eu de Gold, sans le DCT : ça a été la condition pour acquérir cette extraordinaire Bécane .
Et maintenant, comme sur 4 roues, plus jamais de boite mécanique.
Ceci étant, j'ai été jeune, et je comprends tout à fait les avis différents.
En ce qui concerne la capacité d'emport, on n'a jamais assez de place, mais finalement, on trouve toujours une solution !