Franciliens ou Parisiens ? - Périphérique - Vote

Face à l'hégémonie de la mairie de Paris, la Région se bat... encore 10 jours 




Par Mo(u)tarde 20 nov. 2021

Pour ou contre la suppression d’une voie du périphérique à Paris ?

Bouchons… accidents… énervement... Parlons du périphérique parisien aujourd’hui et plus particulièrement du projet de la Mairie de Paris : de supprimer une voie de circulation. Le but : la réserver exclusivement aux bus et aux co-voiturages jugés « vertueux », à l'issue des Jeux olympiques 2024 qui se dérouleront dans la capitale française.

Pour l’association « 40 MILLIONS D'AUTOMOBILISTES » ce projet n'est pas le bienvenu...



Le périphérique parisien c'est :

35,04 km de long
54 km d'échangeurs et de bretelles
1.000.000 m² de chaussée principale
32 km/h de vitesse moyenne durant les heures de pointe (Aïe)

A cela, ajoutez que pour les 12,2 millions d'habitants de la région Ile-de-France le périph est souvent synonyme de bouchons, de stress et de pollution.. Emprunté quotidiennement par plus de 1 million de véhicules, c'est l'un des axes les plus fréquentés et les plus congestionnés du réseau routier francilien.



Un référendum en cours contre ce projet ! (NdG: voir plus bas)

Pour l'association « 40 millions d'automobilistes » cette mesure est grotesque et l'objectif inavoué est d'aggraver encore la congestion routière. Le projet, évoqué pour la première fois en 2019, reparaît alors que la situation sanitaire et économique de la France est encore des plus incertaines et que ces crises promettent de laisser des traces durables dans les esprits et les habitudes des Français : le trafic automobile a sensiblement reculé sur le boulevard périphérique ces dernières années, et encore plus nettement depuis le début de la pandémie, en raison des restrictions sanitaires. Cela aurait naturellement dû se traduire par une circulation plus fluide...

Et ce ne sont pas les seuls de cet avis :

« Ce projet est totalement idéologique. Ce serait la thrombose de l'Ile-de-France », avait déclaré Valérie Pécresse la Présidente (LR) de la Région Ile-de-France au « Parisien » en septembre dernier, en confirmant son intention de lancer un référendum régional sur la question.

Lancé le 10 novembre dernier (et jusqu'au 30 novembre prochain) vous pouvez participer à « une grande consultation en ligne sur la question du prochain retrait d'une voie de circulation ouverte à tous sur le boulevard périphérique parisien ».

Il faut dire que si le périph' parisien est une des voies routières les plus empruntées en Europe et qu'il draine quotidiennement plus de 1,1 million de trajets, il est principalement fréquenté par des banlieusards et des Franciliens : 66 % des usagers viennent de la Petite et de la Grande Couronne, contre seulement 18 % de Paris.

C'est désormais à vous, de vous prononcer :  « Pour » ou « Contre » le retrait d'une voie ouverte à tous sur le Boulevard périphérique ?

NdG: Article vers le lien pour voter:


Publié le 9 novembre 2021

Pour ou contre la suppression d’une voie pour tous du périphérique ? 
Votre avis compte

Du 10 au 30 novembre 2021, participez à la consultation en ligne sur la question du prochain retrait d’une voie de circulation ouverte à tous sur le Boulevard périphérique parisien.


Crédit photo : Région Île-de-France

Emprunté quotidiennement par plus de 1 million de véhicules, le Boulevard périphérique est l’un des axes les plus fréquentés et les plus congestionnés du réseau routier francilien. 

Pourquoi cette consultation ?

La Ville de Paris s’est engagée à supprimer une voie de circulation actuellement ouverte à tous pour la réserver exclusivement aux bus et au covoiturage. 

En regard de l’importance du périphérique dans les déplacements de nombreux Franciliens, et alors que 40% des trajets concernent des trajets de banlieue à banlieue, votre avis est important. 

La Région Île-de-France vous propose de vous prononcer « Pour » ou « Contre » le retrait d’une voie ouverte à tous sur le Boulevard périphérique.

Qui peut voter ?

Le vote est ouvert à toutes les personnes, empruntant ou non le Boulevard périphérique, jusqu'au 30 novembre 2021.

Comment voter ?

Le vote s’effectue uniquement en ligne, à partir de votre compte FranceConnect, la solution proposée par l'État pour simplifier votre connexion aux services en ligne.

Une fois identifié, rendez-vous sur votre bulletin de vote.
Cliquez sur « Pour » ou « Contre ». 
N’oubliez pas de confirmer votre bulletin en cliquant sur le bouton « Envoyer ». 

 Lien - "Je participe à la consultation sur le périphérique" - Lien 

Oui, VOTEZ !!!

Merci pour ce rappel, Christian.
V

boris-jc a écrit:Oui, VOTEZ !!!

Merci pour ce rappel, Christian.
V

Merci Christian.
J'ai voté.

Consternant , je plains les gens qui vivent le calvaire des bouchons tous les jours pour aller bosser ; retirer une file ...





49245 votants

Apparemment cela ne touche pas grand monde mais quand la décision sera prise , certains viendront ouvrir leur grande gueu..

Salut Gilles,

Eh oui.... 
Malheureusement, cette consultation nationale, n'a pas eu la couverture médiatique qu'elle mérite

Exemple: le papier du Repaire ce matin (où l'on n'en parle que dans les commentaires) 

Salut,

en tant qu'ancien parisien je ne pouvais ne pas voter, devant le peu de votants je me désole de voir le peu de communication sur ce sondage, il a fallu que je vois ce post pour le savoir et pourtant entre les forums et les différents groupe facebook et tout ce que je peux lire sur le monde de la moto et voiture je ne le savais pas.

,

C'est fait, merci Christian pour l'info car je l'ai entendu pour la première fois ce matin à la radio "LATINA"

Bien que j'aie décidé de ne plus mettre les pieds en région parisienne
J'ai voté

Merci, voté contre. Ma route d'accès à Paris passe par l'avenue qui traverse Neuilly (92) elle-même déjà en travaux, pour accéder au périf, en général à l'arrêt dans la descente vers celui-ci.
accès Pte Maillot ou Porte Dauphine impossibles, à cause d'EOLE ou extension du tram - on accepte, en se disant que ce sera mieux ensuite - mais la galère commence ensuite dans Paris, qui n'est qu'un chantier, ou un labyrinthe destiné à nous écœurer.
Assez! Même en scout, ça devient compliqué, et source d'embrouilles entre les 2 roues, les trottinettes kamikazes, les pauvres livreurs qui luttent contre la montre etc...

Filip91 a écrit:  ,

C'est fait, merci Christian pour l'info car je l'ai entendu pour la première fois ce matin à la radio "LATINA"

Info que j'ai aussi entendu (une fois seulement) sur RFM hier matin. Espérons que les gens concernés ou non, se réveillent enfin pour voter...

a voté. Bien que je n'y mette pas les pieds (les roues).
Christian Pépé69

Ce qui m'énerve le plus c'est que sous prétexte d'écologie et de préservation de la planète, ce qui est en soi respectable, on occasionne encore plus de bouchons polluants. Je dois devenir trop vieux pour comprendre ou très con !
En tout cas j'ai voté et j'ai même fais mon commentaire puisqu'on peut. Hé hé

Avec les élections j’imagine que les sujets qui fâchent vont être reportés : Le stationnement payant des 2 roues en fait parti. 1 an de gagné
https://www.bfmtv.com/paris/paris-le-stationnement-payant-des-deux-roues-motorises-repousse-au-1er-septembre_AN-202111250355.html

Les résultats:

"CONSULTATION PÉRIPHÉRIQUE
La consultation s'est terminée le mardi 30 novembre à minuit.

résultats

78 746 personnes ont pu émettre un avis sur le projet
90.2 % des votants se sont exprimés en défaveur
du projet de suppression d'une voie pour la réserver aux bus et au covoiturage"


78746 votants ...

GiLLeS93 a écrit:...


....

...


78746 votants ...

Ben oui, seule une infime partie de mes amis FB a tenu compte du problème, apparemment 

pour si peu de personnes concernées , on peut allégrement fermer une voie , voir 2

GiLLeS93 a écrit:pour si peu de personnes concernées , on peut allégrement fermer une voie , voir 2

 
Et oui ça s'appelle l'abstention, et après on gueule...
Y a pas mal de temps que nos chers politiques ont apprivoisé ce système et s'en accommode très bien, avec des élu(e)s qui le sont par la majorité d'une minorité (qui s'exprime).
La majorité silencieuse (qu'on aime bien faire parler alors qu'elle est muette...) continue de brouter tranquillement dans ses champs, avant de bêler.
Mais c'est HS, peut-être dans "coups de gueule".
CQFD

Christian Pépé69

Premier round: Franciliens 1 - Parisiens 0  
à suivre... 


Olivier Cottrel Le 06 Décembre 2021

Les Franciliens disent "NON" à la suppression d'une voie sur le périphérique parisien !

Voilà qui ne devrait pas arranger les relations entre la Ville de Paris et la Région Île-de-France. Lancée par cette dernière, une consultation publique met en évidence un rejet massif de la population (90 % des 80 000 personnes ayant répondu), à l’égard du projet de la municipalité parisienne de suppression d’une voie de circulation du périphérique parisien.

Un sujet délicat.


Périf', ton univers impitoyable.

Sous l’impulsion d’Anne Hidalgo et de son équipe municipale, la ville de Paris se transforme petit à petit en une zone où les véhicules thermiques sont de moins en moins les bienvenus. Stationnement payant des deux-roues motorisés, abaissement généralisé de la vitesse maximale autorisée, piétonnisation du centre de Paris, les mesures anti véhicules thermiques se multiplient à vitesse grand V.

Sujet hautement sensible entre une équipe municipale soucieuse d’apaiser le cœur de la ville, quitte à en couper l’accès aux Franciliens, et les utilisateurs contraints d’utiliser leur véhicule pour se déplacer et travailler, la place de ces mêmes véhicules dans le Paris d’aujourd’hui et de demain fait débat.

Et en pleine campagne présidentielle, ce n’est pas la Région Île-de-France, présidée par Valérie Pécresse, opposante déclarée à la socialiste Anne Hidalgo, qui va se priver de jeter de l’huile sur le feu.

Lancée par la région, une consultation publique vient de mettre en évidence le rejet à 90,2 % du projet envisagé par la municipalité parisienne de supprimer une voie de circulation du périphérique parisien. Un sondage ouvert du 10 au 30 novembre auquel près de 80 000 personnes ont répondu, et qui offre ainsi un poids certain à son résultat.

La consultation répond donc au projet de la ville de Paris de réserver une voie « au covoiturage et aux autres modes vertueux », après les Jeux Olympiques et Paralympiques 2024. Une portion qui sera réservée aux sportifs médias, secours et forces de l’ordre durant les JO, et que la municipalité souhaite donc pérenniser en en excluant les usagers « classiques ».

Pour Othman Nasrou, vice-président de la région : « Le fait que la région n'ait pas son mot à dire est surréaliste ». La région commente également ce résultat sans appel : « Cette participation très élevée et ce rejet massif démontrent l'intérêt des automobilistes franciliens quant à l'avenir de cet axe de circulation incontournable. Le périphérique est en effet emprunté quotidiennement par plus de 1 million de véhicules, avec 40 % des trajets effectués de banlieue à banlieue et 80 % d'usagers non-parisiens. »

Du côté de la Mairie de Paris, si on argue d’une transformation de la voie plutôt que d’une suppression et que l’on préfère donc jouer sur les mots pour une issue identique concernant les utilisateurs quotidiens, la manœuvre de la Région Île-de-France fait grincer quelques dents. Le tout sur fond de campagne présidentielle, venant pimenter les relations.

Idéologie contre vie quotidienne de millions de personnes, la bataille ne semble que commencer, et rien ne dit qu’elle fera des gagnants.

Alors là, franchement, si j'avais vus l'info..., j'etais même pas au courrant qu'il y avait eu un concertation à ce sujet.
Et pourtant j'habite en IdF, je suis sur pas mal de forum moto et je suis de temps en temps bien obligé de le prendre ce satané periph, inutile de vous dire que j'aurais voté non.
Donc un peut la haine de pas l'avoir su avant.
Après ca m'étonne pas que pecresse fasse ce genre de chose contre hidalgo, sauf erreur elle peuvent pas se sentir   .

Mais y'a un truc que les bobos parisiens ne comprennent pas, c'est qu'avec tous les blocage qu'on as pour aller dans paris les prix dans les magasins, restaux et autre augmentent.
pour infos, des livreurs de Rungis, on augmenter leurs tarifs de livraisons de 10% avec la limitation à 30, ben voui, le matin de bonne heure, à 30, ils font moins de client, donc obligé d'acheter un autre camion pour faire leurs tournées;(CQFD)

Quand à l'ecologie parisienne et les vendue d'AirPariph (payer par la mairie de paris) c'est franchement du grand n'importe quoi, des pseudo ecolos, qui vont apprendre à un paysans comment traire une vache alors qu'ils savent même pas ce qu'est un vers de terre.

Bon, je pense que vous l'avez compris, AH, je la porte pas dans mon coeur etant obligé d'aller dans paris intramuros pour aller voir mes clients.

Désolé du coup de gueule, vous pouvez supprimer si ca n'a rien à faire ici.

(PS, ce coup de gueule n'est pas un coup de gueule politique, c'est juste un coup de gueule de quelqu'un qui subit les actions pseudo ecolos)

oui c'est dommage que la FFMC n'ai pas fortement relayé ce sondage qui s'est terminé au 30 novembre. Supprimer une voie pour en faire une voie de bus et covoiturage ça veut dire contrôler que personne d'autres la prends. ça veut dire de nouveaux radar, tant qu'à faire multifonctions donc, sans doute, contrôle de la vitesse aussi. En tout cas avec les embout que cela va générer si ça se fait l'air va devenir vraiment irrespirable.

Toujours dans la rubrique aberration : j'avais une vieille Octavia diesel injecteur pompe de 2004, 250 000 km dont le bilan carbone a été largement amorti mais avec un Crit'Air 4. Depuis Juin je ne peux plus franchir l'A86 en semaine (disons que je risque une prune) et mes beau parents habitent dans le 92 et moi dans le 78. J'ai donc acheté d'occase une essence injection (1.8l) suralimentée qui consomme 21l/100 moteur froid et 9 à 10 l en cycle urbain, presque 2 fois plus que mon vieux diesel. Et bien : je suis Crit'Air 1 ! je relargue bien plus de CO2 mais là c'est bon c'est écologique...

La voiture, une occase belge de 2002
2,5 l v6 essence avec un félin sur la calandre ben crit'air 1 aussi.
Je fait plus de particules de diesel, je troue la couche d'ozone, mais apparement, ça c'est pas grave