C'est quoi cette machine ?

Une troisième réponse... 

Auraient-ils raison ? Seraient-ils les seuls ?... 

Besoin d'autres indices...   :

On la surnommait "la bikini"...







...   ...

La bikini a cause de son tête de fourche 

C'est malin, tu tapes "moto bikini" sur un moteur de recherche et tu ne vois pas beaucoup de moto au premier coup d'oeil

Suz GS 1000 S

kuczynski a écrit:C'est malin, tu tapes "moto bikini" sur un moteur de recherche et tu ne vois pas beaucoup de moto au premier coup d'oeil

Sharky77FR a écrit:Suz GS 1000 S

De 79 …

Bon.... Eh bien... Bonne réponse collégiale   

Susuki GS 1000 S 1979 

Les freins à simple piston avaient un peu de mal à contenir la fougue du moteur super léger. 
Il n'empêche, sans doute la meilleure "1000cc" de son époque (1979 -1980).

Son histoire ici:
Suzuki GS 1000 S : le bikini de Wes Cooley !



A tout-à-l'heure pour une 17ème devinette...  
Plus dure... 
Bien plus dure...
J'les aurai, un jour j'les aurai ! 

Allez, une 17éme énigme  

On démarre avec une toute petite image (et pas d'indice  )  : 

Z1100 ZZR de 90 ?

y'a de l'idée, mais regarde le détail du pneu... 

Non pas avec cales pied crantés.....je dirais un trail....

Un Trail avec frein à tambour ARR...et un berceau inférieur boulonné...

Bien vu la tringle de frein AR donc évidemment à tambour...

Un peu au pif, un 500 CR, des années pré 90, pour le tambour ?
Il y a quelques trucs qui y ressemblent ...

Berceau inférieur du cadre boulonné...et il y a l'emplacement pour un maitre cylindre Arr.

Bien, bien... Je vois qu'on cogite ferme. 

Du coup, moitié supérieure de la photo précédente (moto toujours toute nue, sans son carénage)  

J'ai trouvé Kawa KLR 600   

Si j'ai bien vu, système de suspension pro-link + bras oscillant alu, je parierais pour du Honda cross ou enduro mais laquelle.... ?

 
Bien noté les derniers avis.

Un indice-anecdote: Cette année là, je m'éclatais sur les petits chemins de mon île avec ma Suzuki DR500. Parfaite, sauf parfois pour démarrer, surtout moteur tiède où je kickais parfois comme un malade... C'est alors qu'un Allemand a débarqué avec cette machine qui elle, avait un démarreur électrique ! Vert de jalousie, que j'étais...

Allez, une autre photo (un peu piégeuse  )

Ah le fourbe!

Moto dépoilée! Ce que je prenais pour des fixation de maitre cylindre était en fait les fixations de la platine repose pieds arr...grrr!

Du coup je suis d'accord à 100% avec Eddy les bon tuyaux!

Kawa 600 KLR Et c'est mon dernier mot...Christian.

Bravo à Jan et Eddy   

(Pour avoir répondu si tôt, je soupçonne ce dernier d'avoir eu une de ces machines produites en 1984 / 1985  )

Kawasaki KLR 600 1984 

Machine commercialisée en trois coloris. 
Vert Kawa (le plus répandu) blanche (façon Suz) et rouge et bleue (celle dont j'ai tiré quelques photos, histoire de vous embarquer vers l'autre Nippone (ni trop mauvaise).

On voit mieux sur ces mêmes photos en full, que le bras oscillant est "UNI-TRACK" et non "PRO-LINK"



Ainsi que le sigle  "DOHC" cher à la marque, ou bien le sticker du démarrage électrique, venu suppléer le système de décompression automatique KACR (Kawasaki Automatic Compression Release).



Plus d'info (en allemand) ici:
Kawasaki KLR 600 – Limetten-Grün ins Gelände

Site dont sont tirées ces photos des trois coloris à sa sortie (dont la rouge, dont je me suis lâchement servi  )

Allez, on change de registre pour la 18ème. 

Non plus une moto de route, mais une moto de piste mythique que vous n'avez sans doute jamais conduite, mais que vous connaissez tous 



.

Alorssss ? 

C'est mouououou 

Endurance ? Vitesse ? Epoque ? 
Certains détails et/ou innovations ne vous aident pas à se faire une idée ? 



Une autre photo, peut-être ?

Hello,
Je me lance : une Buell peut-être...?

Sais pas, un frein AR Brembo, un Té supérieur bricolé issu de la série et une couleur Repsol...

Bonjour,

Y’aurait t’y pas un cardan?