Dimensions ressort progressif ar pour 1800

Bonjour,
Je cherche quelqu'un qui pourait me donner les dimensions exactes d'un ressort progressif arrière.
Effectivement, j'ai, à côté de chez moi, une entreprise qui fabrique tout type de ressort, à la demande.
Le calcul du nombre de spires, du diamètre du fil, du pas des spires, étant très compliqué, la solution est de "copier" un existant, je crois qu'ils sont vendus en Amèrique ?, avec en plus d'un prix attractif, la possibilité de le modifier légèrement suivant le poids de l'équipage ...
Je ne demande pas à quelqu'un de démonter son amortisseur !!! mais si quelqu'un vient d'en acheter un et ne l'a pas encore monté ...

bonjour
j'avais noter avant de monter le mien 8 spires diamètre 10mn
quant intervalle entre les spires aller de 5mn a 12mn
mais le problème il faut l'acier utiliser plus la densité 
il vos mieux  que tu en achète un directement chez un fournisseur
le mien je l'ai acheter chez charly moto et c'est un hyperpro
         

salut MUMUS
es-tu satisfait de tes ressorts progressif Hyperpro
A+

salut Patrice
 j'en suis satisfait surtout en duo et charger
plus de coup de raquette le réglage compression complétement différent
régler a 8 solo,duo et 12 duo chargé (avant 14 ET 24)
 

MUMUS a écrit:bonjour
j'avais noter avant de monter le mien 8 spires diamètre 10mn
quant intervalle entre les spires aller de 5mn a 12mn
mais le problème il faut l'acier utiliser plus la densité 
il vos mieux  que tu en achète un directement chez un fournisseur
le mien je l'ai acheter chez charly moto et c'est un hyperpro
         

D'après le fabricant, la qualité de l'acier employé pour cette utilisation du ressort est toujours la même. Il me l'a cité, mais je ne l'ai pas noté ...
Sinon, le diamètre de 10 mm a été pris précisément au pied à coulisse ?
Sur les 8 spires, te souviens-tu combien y-en a-t-il de rapprochées ?
Sur le site E...Gold, j'ai vu une photo (contractuelle ou pas ??) le ressort avait 12 spires dont 3 très rapprochées et 3 intermédiaires ???

J'ai vu le ressort de Hyperpro dont tu parles, il est vrai qu'à moins de cent euros, c'est pas la peine de s'embéter à se lancer dans la fabrication !

Et toi Didou57, quelle est la marque de ton ressort ?

Merci Mumus pour le renseignement
A+

Eric33 a écrit:Et toi Didou57, quelle est la marque de ton ressort ?

faut que je regarde sur la facture si c'est précisé, car acheté et posé par mon concess. Mais de mémoire, il n'était pas très cher, dans les 100/150 euros... c'est pour cela que je m'étonne que tu veuilles le faire fabriquer, ça risque de te coûter beaucoup plus cher.

En moyenne 120 à 150 euros . Comme le dit Didou , ça ne vaut pas le coup de s'emmer. . .

http://www.road-rider.com/ps/product.php?id_product=11
http://www.max2cam.fr/suspensions-gl1800/1812-ressort-d-amortisseur-goldwing-1800-ps011179b.html

La fabrication coûterait aux environs de 80 euros sans peinture, mais c'était surtout pour le faire faire à ta demande, suivant ton poids, suivant ta conduite, suivant ton goût (suspension ferme ou plutot molle)
Par contre, c'est sur, il ne faut pas se tromper, démontage + remontage + une centaine d'euros, si cela ne donne pas ce qui était désiré !!!
Et puis c'est mon défault (ou ma qualité !) de vouloir toujours tout faire par moi-même. Encore faut-il que le jeu en vaille la chandelle et qu'il y ai un plus.

J'ai ressorti ma facture mais pas de précision sur la marque... il me l'a facturé 93,00 euros.

Comme déjà expliqué, le prix du ressort n'est pas réellement élevé (90 € progressive suspension) et je pense que ce n'est pas si facile de reproduire un ressort sans connaitre le type d'acier utilisé

D'ailleurs si tu le fais monté chez un concessionnaire, ce n'est pas le prix du ressort que tu vas sentir passé mais c'est la main d’œuvre