Réparation garde-boue et carénage en ABS

: :gif60: :
la mienne est grise,ou trouver des LEGO  gris métal ?

Je suppose que ceux qui se sont lancé dans l'aventure te confirmeront que la couleur n'a pas d'importance puisque la réparation doit s'effectuer à l'envers des pièces. En anecdote, mon frère à tenté de réparer des pièces de carénage de sa VFR avec cette méthode mais sans succès. Il est revenu à la solution, fibre + résine. Mais bon il n'y a peut-être qu'une place de bon bricoleur dans une famille et je suis l'aîné... Je peux dire ce que je veux il ne vient pas encore sur ce forum. Avec un VFR il est encore loin de la Gold .

Voir la réparation que j'ai faite avec des légos et de l'acétone. Et ça tient !

Cliquez ici !

L'année dernière, j'ai acheté une SMT KTM neuve (super machine, très agréable et joueuse). Quelques jours plus tard, un malfaisant n'a rien trouvé de plus rigolo que de la foutre par terre pendant que j'étais en train de faire mes courses chez Monop'. Résultat, le réservoir fêlé. J'en ai trouvé un rapidement sur eB. (400 € au lieu du double ou du triple neuf - ben voyons). J'ai fait réparer mon réservoir fêlé par Bertrand Garet (bertrand.garet@gsails.fr) qui est du côté de Caen et de la Bretagne (mais chance, il est venu à Paris pour le salon nautique et je lui ai alors confié le truc). Il m'a réparé le réservoir parfaitement (2 ou 3 heures de boulot) pour ... 70 € ? En vérité, je ne m'en souviens plus mais c'était dans ces eaux-là, franchement pas grand-chose pour un travail impeccable. 
J'avais trouvé son adresse  après avoir écumé toutes les adresses possibles de plasturgie (aucune ne m'a répondu, z'ont trop d'argent sans doute). L'excellente nouvelle, c'est que Bertrand Garet répare tous ces matériaux bizarres (mon réservoir n'était pas en ABS mais en plastique dur, ce n'est pas le nom bien sûr mais) y compris la fibre des kayaks et autres bidules. Je suis tombé sur des revendeurs qui me juraient la main sur le coeur qu'un kayak en plastique dur, ça ne se répare pas, bonjour les pros