Fin du bridage à 100 ch

MARCHAL a écrit:
Ce matin je me suis un peu promené sur le forum, et après lecture de vos commentaires, je suis resté dubitatif quant à ma perception personnelle de cette mesure annoncée. Puisque je ne me suis pas étalé en ce qui concerne ma présentation, je vais ici vous faire part de mon penchant pour la philosophie.

Je vais te dire ma philosophie à moi

J'ai acheté une moto de 125 cv parce que la loi devait passer.
Pour l'instant c'est comme si j'avais une baignoire de 200 litres pour me plonger intégralement dedans et que j'avais le droit d'y mettre que 60 litres !!!!!

J'ai payé en connaissance de cause pour un produit, pour l'instant je suis lésé.

Comme je suis un vieux motard, bientôt 37 années sans interruption (quand on aime ), j'ai eu des motos au delà des 100 cv avant la loi dont le 1300 kawa qui faisait 120 en carbu et 130 en injection qui aurait eu moins d'intérêt en 100 cv.

Mon Denis , tu as raison laisse courir  les philosophes , ce qu'il faut retenir , que nos golds et autres marques  vont retrouver leur puissance d'origine , qu'il n'est pas pour autant avoir la possibilité d'aller plus vite , mais d'avoir un peu plus de coffre sous le capot .

Et après tout les conseilleurs ne sont pas les payeurs , une norme attendue depuis longtemps , donc maintenant application . Pour le reste chacun fait ce qu'il veut ce n'est pas le couteau sous la gorge que l'on demande de faire cette modification à chacun d'entre nous !!!!

Allez bon ça commence bien , bonne journée à vous  avec ou sans cette modification .

Bonjour à tous,
Ne nous fâchons pas !

MARCHAL a écrit:

Ps : Ceci est mon dernier commentaire sur ce sujet.

Bonne route à tous !

Tu as raison, Jean-Luc,

J'ai toujours pensé que les philosophes étaient des improductifs. quand je les entends j'ai envie de les mettre sur une ile avec des gorilles pour voir qui écoute l'autre

OUF  , que du bonheur avec humour fin du message  merci

Hello

Et pourtant, j’aime la vitesse ! Si cela me démange vraiment trop un jour, j’irai tourner sur piste


Là je peux t'aider!
Ben c'est loin d'être aussi facile que ça...
Imagines, tu viens d'investir dans une R1 rutilante, full et dans un cuir top pilote et pour tous les copains c'est vraiment toi le roi du quartier 
T'as bossé le tracé, tu connais les noms de tous les virages, tu viens de faire 2 tours pour chauffer tes pneus, t'es un pro car tu es le roi du quartier...
Dans le bout droit , tu va enquiller comme un malade et les 200 cv de ton bestiau vont mettre un boulevard à tous les 250 et mono 4T de 50cv  qui s'y trouvent
Premier virage, tu vas taper dans tes freins...putain de droite qui se referme ....hélas t'as freiné beaucoup beaucoup trop tôt,  t'es arrêté à 100 m du point de corde, penaud tu ré accélères mais tu te fais déboîter par tous les furieux à qui t'as mis un boulevard dans le bout droit....cherches pas tu ne les reverras que lorsque qu' ils  t'auront mis un tour ! Dans le second virage t'es perdu , c'est trop grand, c'est trop large, merde c'est  un double gauche , et t'es au ralenti, ré accélération , zut freinage, le droite en épingle te sautes au visage, ouf t'es encore vivant,  shoot d'adrénaline,  petit bout droit , respirer, penser à respirer, dans le bout droit c'est ton domaine, t'es le roi du quartier! vaches elle accélère cette R1, freinage mais ...où est le virage ?   je me place à droite ou à gauche ? merde merde merde c'est le gauche en aveugle...tu sorts de là à fond de rupteur tellement tu as dû tirer des bords , Tu régates vent de travers, tu es mal, gros freinage sur un gauche et changement d'angle sur un droite pleine accélération ,moment d'extase , t'es bien,  t'es heureux parce que tu penses être vite très vite , t'es le roi du ...., deuxième shoot d’adrénaline, ...et un à cet instant précis un sombre abruti avec son mono pourri vient de te faire l'extérieur avec 40 de mieux , genou par terre ...celui que tu avais enfumé dans le bout droit et qui vient de te mettre un tour....
L'idée est bonne tu vois....alors 100cv ou full ? Ben c'est donc pas tant une histoire de cv mais bien du type qui ouvre la poignée à bon escient
Et ceci est valable sur route ou sur piste....

Vive la fin du bridage à 100cv ! et laissons la liberté à chacun de choisir

 à tous !

On monte dans les tours ?    

Je vous rappelle qu'à l'origine (je crois) on débattait plus sur le retard de signatures de nos sinistres ministres ou instances... 

Restez cool, chacun voit son intérêt ou aucun, chacun a son idée, respectons-les.

    :les impatients des 100 chevaux .


Point de philosophie : mais : " La rigueur n'empêche pas la bonne humeur " cool on the road

donc :

Dernières nouvelles : officielles, venant de Vendée via Claude .

Expéditeur: SECRETARIAT JEROME <secretariat.jeromelambert@orange.fr>
Date: 8 avril 2016 11:20:38 UTC+2
Destinataire: didith macé <claude_edith@hotmail.fr>
Objet: RE :RE: décret moto 100 cv
Répondre à: SECRETARIAT JEROME <secretariat.jeromelambert@orange.fr>

Bonjour,

Comme indiqué, nous avons à nouveau contacté les cabinets ministériels en début de semaine pour accélérer la procédure des signatures du décret.
Les cabinets du Ministère de l'Intérieur et du Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie nous ont rappelé hier pour nous confirmer qu'aucune opposition à ce décret n'a été manifesté par les Ministères concernés, il est à la signature avec un signalement urgent et devrait sortir rapidement. Ils n'ont toutefois pas indiqué de date précise.

Cordialement,

Géraldine JEROME
Collaboratrice

Permanence parlementaire de Jérôme LAMBERT
Député de la Charente
Vice-Président de la Commission des Affaires Européennes

Tél.: 05 45 39 00 09 
Fax.: 05 45 39 91 74
secretariat.jeromelambert@orange.fr
Calendrier de mes permanences visible sur : http://jlambert.monsite-orange.fr

 
Par respect pour l'environnement, merci d'imprimer ce mail qu'en cas de nécessité.

Pour ma part je préfère la "philosophie du bon sens" et je trouve que nos dirigeants en manquent singulièrement...Certaines de nos petites concessions françaises souffrent à un tel point
qu'elles pourraient disparaître malgré leur bonne volonté et les emplois induits! 

Oui Jean Philippe , tu as raison , à ce demander si en haut lieu la situation est bien comprise , ce que je viens d'expliquer à notre Sénatrice de la Vendée puisqu'elle est du pays ou j'habite , que je connais bien le personnage qui va elle aussi réagir

Des emplois sont en jeu certainement ainsi que des concessions également tout cela pour 4 signatures !!!!! l'on se moque de qui !!!! trouver l'erreur !!!

Bonne journée

Pour se débarrasser de tous ces connards:

https://laprimaire.org/

Eric

Le décret du rétrofit enfin signé, la fin des 100 chevaux est enfin là !

Aujourd’hui, un nouveau message annonçait que « le décret modifiant le code de la route nous permettant de vendre des motos de plus de 100 chevaux a été signé par les quatre ministres concernés. »

http://www.moto-journal.fr/news/100-chevaux-cest-fini/

tout est la

Merci pour cette heureuse surprise qui arrive enfin !!!!!

Ce que j'attends maintenant est le décret d'application que tu ne nous fait pas connaitre ..... donc rien d'officiel pour le moment , de mon coté rien non plus , je vais joindre en fin de semaine la permanence du député qui suit le dossier en Charente , Jérôme Lambert , Vice Président de la commission des affaires Européennes .

Merci à toi pour l'info

Tiens, tiens, à 3 jours des manifs des 16 et 17/04 on se souvient de nous... 

Merci pour l'info Michel 

Je lis aussi la même info dans Moto-Revue ICI

Vite, vite, le décret !
Que je puisse éventuellement immatriculer ma SC47 1 4  à temps pour le Visu de Nice ! 

et   ben   enfin une bonne nouvelle....  hummmmmm ca sent les futurs elections......peu etre me trompege........a voir...

C'est une bonne nouvelle ! pas spécialement pour moi parce que je ne change rien, mais pour notre ami Christian et tous ceux qui sont (ou hésité à ce mettre) dans cette situation en achetant dans les autres pays Européens, je suis heureux que ce soit enfin signé. 
Maintenant, j'ose espérer que l'inscription au JO soit rapide, fait dans les délais et que les administrations soient réactives ! 

Il y a urgence !! pour Christian uniquement bien sur...

PS : par contre, si je puis me permettre, la photo en haut de l'article de Moto Revue n'est vraiment pas une bonne représentation des motards....

Mince !
Je viens d'avoir ma carte grise !!!

Bonjour à tous,

Un lien vers l'arrêté :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=D2D24FA5834439BB00939E474E5C53C6.tpdila12v_2?cidTexte=JORFTEXT000032396526&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000032396043

Mais lisez bien les articles 5 et 6.

Dadou a écrit:Un lien vers l'arrêté 

Faudrait savoir !!! on roule ou on s'arrête ?!    

Ah les arcanes de notre administration Française.... 

 les gars,
si vous comprenez les subtilités du langage administro-législatifo-réglementaire et bien, vous êtes très forts.

Rien que de tels textes pour tourner en rond!

Habituellement je n'aime pas trop râler mais là, la lecture de ce texte me donne rapidement mal à la tête 

Didou57 a écrit:

PS : par contre, si je puis me permettre, la photo en haut de l'article de Moto Revue n'est vraiment pas une bonne représentation des motards....

Tout à fait d'accord avec toi Didier.
Fallait-il nous montrer des kéké faire des burns !!! Ne pas s'étonner de la réticence des autorités à nous laisser tranquille avec des images de ce genre.
Par contre je m'étonne que sur ma carte grise la puissance de nos mobs est de 81 kw, soit 110 ch ?!!! Normalement ce devrait être de 73.6 kw.
Quand aux différents articles...du charabia pour ma part. Moi rien comprendre...  et pas envie d'essayer !!!!

rapide !

http://www.moto-journal.fr/news/reglementation/securite-routiere/journal-officiel-enterine-debridage-retroactif-retrofit-toute-moto-dotee-dun-abs/

g2loq a écrit:Ma moto est conforme 92/61/CEE mais n'est pas 'neuve' (au sens large)  ni 'immatriculée' (en France) 

extrait de l'article 2-II :
Les motocyclettes neuves ou immatriculées conformes à une réception européenne...



Il n'est pas mentionné "immatriculées en France". A priori je ne vois pas de soucis. De toute façon tout ça va s'éclaircir dans les jours à venir. 

kuczynski a écrit:

g2loq a écrit:Ma moto est conforme 92/61/CEE mais n'est pas 'neuve' (au sens large)  ni 'immatriculée' (en France) 

extrait de l'article 2-II :
Les motocyclettes neuves ou immatriculées conformes à une réception européenne...



Il n'est pas mentionné "immatriculées en France". A priori je ne vois pas de soucis. De toute façon tout ça va s'éclaircir dans les jours à venir. 

J'aimerais comprendre comme toi Patrice mais j'ai gros doute:

2-I : Le motocyclettes neuves.... [répondant aux caractéristiques telles que la mienne]...= OK

2-II : Les motocyclettes neuves ou immatriculées...[comme tu dis] ... peuvent être rendues conformes = Le retrofit

Je ne vois pas mention de motocyclettes 'non neuves' répondant déjà aux critères du 2-I: Je crains que cela ne soit fait exprès pour empêcher un import massif d'occasions du marché européen...
et alors l'article 4 s'appliquerait: 
"Les motocyclettes autres que celles mentionnées à l'article 2 du présent arrêté dont la puissance conventionnelle à roue Pr déclarée par le constructeur est supérieure à 73,6 kW ne peuvent pas être immatriculées" ...
 
Dire qu'il y a peu on pouvait immatriculer avec une procédure spéciale, un véhicule non EU à son retour en France, si on l'avait acquis en tant qu'expatrié dans ce pays là depuis plus de 6 mois avant le retour. Je crois que l'on peut toujours  mais que cela ne s'applique pas pour les pays de l'EU... 
Vraiment moche tout cela