Leds flash clignotants

bonjour à tous ,

j'ai enfin fait le montage de xavier ( et j'en suis très content ) après avoir réussi a cramer le switch ! si ,si ......

je cherche à parfaire l'install en mettant une petite ( j'insiste sur le mot "petit") centrale stroboscopique commandée par un interrupteur cocotte pour faire flascher les leds blancs dans la circu et adapté aux ampoules dual color installées .

avantage : si je clignote "orange" pour changer de direction , les flashs "blancs" se coupent automatiquement ....

et puis ,comment dire ,il me reste 1 interrupteur de libre sur mes deux cocottes . dommage de ne pas l'utiliser !

à vous , les têtes pensantes ...

suite :
j'avais pensé à ça :
http://www.aliexpress.com/item-img/CF14KT-adjustable-frequency-flashing-LED-Flasher-Relay-to-prevent-turning-car-and-motorcycle-LED-lights-flash/964784203.html

est-ce possible ?

Salut Philippe,

J'ai séparé les deux sujets parce que celui d'origine est un tutoriel et ta demande est différente. 
J'ai mis un titre à ce sujet, si il ne te convient pas, n'hésites pas à le changer.

pas de soucis...je suis un petit nouveau
je pensais qu'il fallait le mettre dans le sujet car ma recherche ne concerne que les feux auto-commutables de xavier
merci

Salut Philippe,

Je ne pense pas que cet article produise un effet Stroboscopique.
Sans description technique minimum, je crois qu'il s'agit en fait d'une centrale clignotante pour LEDS à fréquences lumineuses réglables.

salut xavier , mon mentor ,
tant pis ....et ma recherche est toujours valable pour une petite centrale !
que penses tu de l'idée ?

Salut, si tu veux avoir une coupure lors de la mise en service d'un autre éclairage, c'est par un relais qu'il faut que tu passes, pour exemple l'éclairage arrière bleu de mes feux haut et bas système double rampes de leds bleu et rouge, se coupe lorsque je freine.

Pour se qui ai d'un petit flasheur j'en ai trouver un chez IBE 13 taille 3,5,cm par 7cm épaisseur 1cm, difficile de trouver plus petit.

Voici la photo, vraiment petit non.

non , en fait la coupure je l'ai par le switch de xavier .
peux-tu me mettre un lien direct pour le petit flash ?
appel de phares

Je te l'ai mis en MP

tazman a écrit:Pour se qui ai d'un petit flasheur j'en ai trouver un chez IBE 13 taille 3,5,cm par 7cm épaisseur 1cm, difficile de trouver plus petit.

 3 X 3 X 3 cm programmable avec 10 programmes d'effets cligno et strobo sur deux sorties synchrone de 10A
http://www.gold-rider.fr/goldwing/boutique_accessoires-415/modulateur_phare_flash-28182
ou
http://www.imc-motorcom.fr/contents/fr/d439_Eclairage_GL1800.html

Ci dessous la taille du circuit à nu

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Didier,

Ton module m'interesse, c'est compliqué a installer car j'ai vu qu'il fallait prevoir des soudures pour le branchement ?

patrolcbr a écrit:Didier,

Ton module m'interesse, c'est compliqué a installer car j'ai vu qu'il fallait prevoir des soudures pour le branchement ?

Si c'est à moi que tu demandes (Didier), non c'est basic. Souder oui conseillé pour la qualité des connectiques et éviter les faux contacts, mais ça reste simple pour moi qui ai deux mains gauche. Je pense (mais pas certain) que xav49 en utilise, dans tout les cas sur une centaine de produits livrés pour gold et autres je n'ai pas eu de demande particulière.

Ce qu'il faut savoir:
1- c'est que le changement de mode flash se fait par une impulsion 12v qui change le mode et le mémorise et on peut utiliser un bouton m/a d'un comodo à 3 boutons ça fonctionne tout aussi bien. 
2- un autre bouton peut être utilisé pour le m/a des strobos 
3- un troisième bouton pour passer en mode feux ou phare et il est prioritaire sur le mode flash

Installation la plus classique des clients qui utilisent les feux à led CREE avec le module:
Commande phare repris avec le mode plein phare = Plein phare + feux à led CREE
1 commande sur comodo pour le mode flash = Mode Strobos
1 commande pour changer le mode de strobos et mémoriser le dernier mode utilisé

Voila bonne soirée Patrolcbr

Merci pour ta réponse, oui c'était bien a toi que s'adressait mon message.

Je vais voir avec Xav notre électricien en chef :GIF34:

merci à tous

christian ,je n'ai pas reçu ton MP

didier , merci pour les infos ,je vais creuser pour voir si c'est compatible avec le montage de xavier .

car quand on est au guidon , le plus important est d'avoir le moins de manipulations possibles pour obtenir l'effet désiré pour se concentrer sur le pilotage (c'est ce que je reproche à honda pour la position des warnings )
quand on remonte les files sur le périph ,en l'absence de warnings véritablement utilisables ,je trouve sympa de pouvoir mettre des feux de gabarit blancs flash pas trop violents qui s'éteignent automatiquement dès qu'on clignote pour changer de direction ( par exemple pour se garer quand un furieux piaffe derriere )
en fait , j'ai besoin d'un simple flasher compatible avec les dual color et commandé par un simple interrupteur cocotte (pas besoin de 10 programmes , on s'y perd et c'est source d'accident )

voili ,voilou

Bonjour Phildu95, je comprend et suis ok avec toi c'est pour cela que la fonction changement de mode n'est pas obligatoire. Tu peux choisir un mode strobo désiré le mémoriser et ne pas avoir le besoin de le changer en permanence (ce qui est mon cas)

Je pense que l’utilisation que tu veux en faire est très intéressante et effectivement la fonction Clignotant qui est prioritaire sur le strobo. C'est une très bonne idée que tu peux réaliser très facilement avec le petit module.

Si tu es d'accord je pense le proposer dans le descriptif produit pour nos clients pour les différents montages.

Merci

ça me convient , didier , ça me convient tout a fait ....

avé le ptit schéma , siou plait !

je me dépêche , je vais au boulot 

@ Philippe 
Ton idée est intéressante, tout dépend de ce que l'on recherche. L'Insertion d'un effet stroboscopique doit être possible sur l'alimentation de la partie blanche des ampoules Dual color. 

@ François
Pourquoi pas un montage sur nos AB. Mais là, ça va se voir, attention aux yeux.

J'ai demandé à Didier le schéma de montage afin de voir la faisabilité. À suivre...

Xav,

Oui car dans les faits, nous nous servons peu des AB, donc si ils sont doublés avec les phares + mode stromboscopique en feu de penetration, on devrait nous voir remonter les files ou lors des balades a plusieurs, le premier verra bien le dernier du groupe... :GIF34:

Bonjour

Je viens de répondre à un message que m'a envoyé xav49 directement.
Le module flash pour feux à leds risque de ne pas fonctionner car avec les clignotants, il faut faire le distinguo entre le feux droit et gauche (c'est plus pratique  ) ou vous devez utiliser 2 modules, un pour le coté droit et un pour le coté gauche.  Je vais donc demander à mon BE de vérifier si le schéma que je joins est réalisable sans trop de frais.

Pour ce qui est des AB, le module peut fonctionner sans problème MAIS ATTENTION, cela dépendra du type de leds et de leur consommation (10A maxi par voie sur le module et il a 2 voies)

Le module Flash/Strobo/Phare est dispo chez Goldrider ou chez nous
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Salut !

Bon, ça veut dire qu'il faut que j'attende encore un peu....   le temps que vous donniez les solutions... 
Si j'ajoute ce système, ça va être un vrai sapin de Noël lorsque je vais mettre tout çà en route ! :GIF34:

je suis néophyte donc j'ai le droit de dire des c......ries .

en y réfléchissant bien ,nous sommes d'accord pour dire que lorsque un des clignos est actionné ,le switch coupe l'alim des leds blancs (dans mon montage , les 2 sans trop savoir pourquoi ) le coté qui clignote n'a donc pas d'importance ....
a l'opposé ,si pas de cligno ,ce sont les 2 leds blancs qui sont allumés,et c'est à ce moment que le module flash peut etre alimenté en réunissant les 2 fils(rouges sur le montage de xav) et en les séparant après le module ,1 pour le cligno drt , 1 pour le g.
il ne serait donc pas nécessaire d'avoir 2 flaschers.

sale temps pour les neurones !

Bien vu MAIS... le flash à une seule entrée 12v pas deux. Les clignotants ont chacun leur 12v (il me semble) . En plus (je dois le contrôler ce n'est pas ma partie et le resp.dev est en w.e) sur HONDA on ne coupe pas le +12v mais le - sur les clignotants..... grrrrr.....

c'est pourquoi je pense  réunir les 2 fils rouges pour faire une seule entrée .

je propose d'attendre le retour du professeur .
cela parait sage ,non ?
si ça le tente , il pourrait faire le montage à blanc sur sa table ....
encore faudrait-il que ça l'intéresse car il y a la mise de fonds pour le flascher .
de toutes façons ,il faut que je le contacte pour savoir s'il lui reste un support gold-mount.

merci et bonne route ce WE !