Qui s'envoie en l'air et comment?

Bonjour à tous

Pour éviter de pourrir un post, je passe sur celui ci.

Pour moi chute libre (Thoars, Oléron, Agen) , puis paramoteur (Bastia et Ouistreham) et maintenant à Carpiquet ULM 3 axes sur K10 Swift super équipé comme un boing (transpondeur, 2 grands écrans pour toutes les informations + bien sûr manos, GPS, sièges cuirs ...), le luxe quoi

je vole une fois tous les 15 jours et le WE avec mon épouse quand il fait un temps de demoiselle,donc une bonne prise de pied

Et vous comment vous envoyez vous en l'air?
cdlt
mxb

Bonjour,

Bravo pour toutes ces activités loin du sol.

Pour ma part, le fait de monter sur une échelle est déjà une épreuve et, lorsque je prends l'avion, je pense que la marque de mes mains reste gravée à vie au bout des accoudoirs.
Bref, tu l'as compris, je n'apprécie que le plancher des vaches et des Gold.

Bonne journée

Bonjour,

Avion:
Cap10 pour la voltige
Rallye et bientôt D140r (quand on aura fini de le construire) pour le remorquage de planeurs.

Motoplaneur:
Avec mon RF-10

Planeur:
Marianne et Alliance pour les baptêmes
K21 pour la voltige
Avec mon K13
Les autres sont anecdotiques.

ULM
En mai, je passe le brevet.

Eric

Bonjour Doudou94



Moi aussi je suis comme toi : je ne peux pas monter sur une échelle aussi avais je formé mes filles à monter aux échelles pour nettoyer les gouttières de la maison (former = sollicitations fortes de la voix).


Pour ce qui est de l'avion ou paramoteur ou planeur ou parapente, la notion de vertige n'existe pas à partir du moment où il n'y a pas de référentiel sol, ce qui fait que dans un avion porte ouverte on ne peut pas avoir le vertige, mais le vertige peut être remplacé par la trouille car il n'est pas franchement naturel, au début, de se jeter dans le vide...

cdlt

@ Eric

Tu sais déjà sur quelle machine tu voleras en ULM?
cdlt

Re,

Je pense un Dynamic WT9, ou équivalent, ça sera pour faire du remorquage également.

Eric

J'ai été tenté il fut un temps par le paramoteur. Mais là aussi, les libertés se réduisent comme partout. Et surtout du bruit omniprésent. Comme je fait de la moto sur 2 roues :GIF34:, les sensations je me les procure sur le terrain des vaches , sans plan de vol ni personne à prévenir.

: :gif60: :
à vous , et bien pour comme D S K que du bonheur dans un 160 par 200 . Non bien sur , à par l'avion en son temps pour le travail ,

J'ai eu l'occasion de réaliser en Tandem une chute libre hauteur 5 000 metres dont 2 500 en chute libre et ouaih !!! pour mes 65 ans nous sommes bien la haut , l'on voudrait que la chute libre  continue et ne s'arrete pas .

Le plus difficile a assurer , l'ouverture du parachute un freinage dans l'air ,  une vrai secousse , apres du bonheur de tirer sur les poignées en vol descente jusqu'à un certain moment ou l'on redonne les commandes pour le finiche .

Bon , ben comme cité dans l'autre post et comme pour l'essai d'une gold , j'ai commis l'erreur en 1988 de tenter l'aventure parachutiste . 27 ans après , comme pour la gold , je suis toujours fan . J'ai arrêté de compter mes sauts quand j'ai pris la quille en 1999 ; j'avais dépassé le millier . . .

Et bien, pour moi  ce fut... (il y a bien longtemps... dans les années 70, euh! pas la guerre de 70!... non, 1970)

Passionné d'aéromodélisme dès l'âge de 12 ans, c'est en 1969 que j'ai goûté aux vrais plaisirs de l'aéronautique, en particulier celui du vol à voile: l'école se faisait sur BIJAVE.

Puis, plus rien ou presque. Comme j'étais président de la section d'aéromodélisme en radiocommande de l' Aéroclub de notre coin pendant une quinzaine d'années, les copains pilotes de l'aéroclub ont bien voulu me passer les commandes de temps en temps sur un 112 au début puis Cessna 172, Tobaggo... et quelques ULM (Maestro et autres...)

Depuis que je suis en retraite, plus rien, sinon un vol prévu cette année à la belle saison sur STAMPE: un vieux rêve que mes enfants ont tenu à voir se réaliser  pour leur vieux père tant qu'il est encore en forme!

J-Pierre

salut les voltigeurs............... .

comme denis..............idem la meme chose..........mais   mais l'envie d'un saut en parachute  , ou d'un gros saut a l'elastiquez me deplairait pas.........

affaire a suivre   

Bonjour Chris 36

Dirige toi vers un saut en tandem   => il y a une vie avant le saut et une vie après.

Chez moi tout le monde y est passé : mon épouse et mes 2 filles pour la réussite au bac. Que du bonheur pour toutes.

Pour la grande j'ai même fait un vol relatif avec le tandem (chut....ça reste entre nous car pas trop autorisé) et bien sûr avec cameraman. Que du bonheur te dis-je. Vas y fait le saut  

cdlt
mxb

chris 36 a écrit:salut les voltigeurs............... .

comme denis..............idem la meme chose..........mais   mais l'envie d'un saut en parachute  , ou d'un gros saut a l'elastiquez me deplairait pas.........

affaire a suivre   

Attention, grosse différence entre le saut à l'élastique et le parachutisme. La sensation n'est pas la même. A l'élastique tu es relier physiquement au sol (pont, viaduc ....) tu as donc une sensation de vertige qui n'est pas la même qu'à la porte d'un avion ou d'un hélico.
Mon fils qui est parachutiste dans la Gendarmerie et qui fait des cordes lisses en hélico, c'est fait violence pour sauter dans le midi du site le plus haut à l'élastique.

Perso je connais d'autres moyens de s'envoyer en l'air.

ARGHHHHH que de souvenir, ayant fait du parapente pendant des années, je ne vous dis pas la joies de pouvoir aller tutoyer le soleil juste avec les thermiques en suivant juste les rapaces.

surtout si comme moi on va les chercher dans les alpes ou en Auvergne, juste pour un long w-e.

depart a 800metres et apres 1heure on ce retrouve a plus de 2500m et la commence la descente pour etre a l'heure a l'apero, je ne vous dis pas comment on descend vite, mais avec l'esperience on s'amuse comme des fous en toute securité, le best est bien sur au dessus du lac d'Annecy, ou on peu ce permettre pas mal de chose a basse altitude vu qu'il y a de l'eau en dessous et surtout des navettes pretes a venir nous chercher.

que de souvenir tous cela.

maintenant plaisir de la moto en presque toute saison.

bises a tous et toutes.

tigroujean

@ Echo victor

Bonjour

Dynamic WT9 : wahou, très belle machine !!
cdlt

Bonsoir,

La photo que je n'ai pas pu poster sur le post de présentation car encore puceau:



Eric

Ciao Eric,

un stage à Saint-Auban ? 

Oui, en 2009.

Eric

Bonjour,

dans une première vie, (qui a duré 29 ans!), j'étais militaire et parachutiste de surcroit. Donc je tombais des avions ...

Et puis un jour de 1996, alors que j'étais en Nouvelle-Calédonie, j'ai décidé de rester dedans et j'ai donc passé mon brevet de pilote d'avion.

J'ai été Président d'aéroclub durant 13 années en métropole et je fais partie de la commission Prévention Sécurité des vols au sein de la Fédération Française Aéronautique.

Je totalise pratiquement 700 heures de vol sur des avions tels que : Robin DR400, DR300, Cessna 172, PA28 et DA40.

Voili, voilou ....

Bonne journée.

PAT MOUT a écrit:Bonjour,

dans une première vie, (qui a duré 29 ans!), j'étais militaire et parachutiste de surcroit. Donc je tombais des avions ...

Et puis un jour de 1996, alors que j'étais en Nouvelle-Calédonie, j'ai décidé de rester dedans et j'ai donc passé mon brevet de pilote d'avion.

J'ai été Président d'aéroclub durant 13 années en métropole et je fais partie de la commission Prévention Sécurité des vols au sein de la Fédération Française Aéronautique.

Je totalise pratiquement 700 heures de vol sur des avions tels que : Robin DR400, DR300, Cessna 172, PA28 et DA40.

Voili, voilou ....

Bonne journée.

Si un jour tu te poses près de la route de mérité, vient dire bonjour